la panda? visto che sono la stessa auto con un vestito diverso (indubbiamente piu' bellina la 500...)
cercheranno di vendere in europa dei suv... ma spero per loro a marchio jeep e non fiat...
quanto all'alfa, devono tirare fuori qualcosa di vendibile, senno' vw che si compra? una scatola vuota? niente stabilimenti, modelli ridicoli, considerazione del marchio ai minimi storici... a mirafiori oltre tutto non c'e' veramente piu' nulla, visto che i modelli sono stati spostati a pomigliano (grazie, molte grazie alla fiom) e in slovenia.
Frecciatine a parte, io penso che il management abbia fatto le proprie considerazioni, su cui non voglio metter bocca, però il messaggio è chiaro:
Lo schema prevede una turnazione su 15-18 turni di 8 ore (per 5-6 giorni), in relazione alla domanda del mercato, sostanzialmente sul modello di Pomigliano. L'altra ipotesi è quella di un orario strutturato in turni di 10 ore giornaliere per 4 giorni settimanali, pari a 40 ore lavorative. In questo caso gli impianti lavorerebbero 20 ore al giorno per 6 giorni la settimana.
il fatto che si possa dare lavoro ad operai italiani, soprattutto in questo periodo di crisi, non interessa a nessuno?
Che te vai a messa o a tor el pan, e curve ciapae sempre col fren a man!!
nell'articolo (l'ho letto alla svelta) mica dice che poi le imbarcano per gli Usa...
Bhe allora già partono male
In Europa le auto americane vendono davvero poco... o puntano su un marketing aggressivo coadiuvato da un prezzo basso (simile se non identico al prezzo USA) o le loro auto gli rimarranno tutte sul groppone...
Provare per credere
Il ballo è una manifestazione verticale di un desiderio orizzontale.
In maniera molto molto onesta, gente della politica della FIAT mi sono ampliamente stancato, anche se dal punto di vista tecnologico qualcosa di buono lo tirano fuori sempre. E' da 20 anni che devono conquistare il grande mercato americano, si parla si parla si straparla, quando loro hanno acquistato Chrysler per avere una rete di vendita affermata anche in America. Adesso io mi chiedo, che cazzo di rete può mai avere un marchio americano (prestigioso per carità ma alla frutta) ma che ad oggi è il 19esimo marchio più venduto negli States. E' come se le Fiat in italia fossero le 19esime più vendute, è pur vero che il mercato americano è molto più amplio e che il 19esimo posto qui, non è il 19esimo posto lì...ma è praticamente già fallita. Perciò glie l' hanno regalata e Marcoionne, vuole chiedere migliorando un pò la linea produttiva attuale (il che non è arduo perchè FIAT comunque un pò si salva ancora e anzi tecnologicamente sta meglio della maggior parte dei marchi americani) i finanziamenti allo stato esattamente come fa in Italia. Nessuna fusione, nessuna conquista se non un timido affaccio di qualche modello del gruppo FIAT (quindi anche Alfa o Lancia) con la scritta Crhysler. E forse, con la commercializzazione di qualche puttana nostalgica come la 500...
Per me qui, non produrrano nulla, non so perchè ma ho questo presentimento.
Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.
In maniera molto molto onesta, gente della politica della FIAT mi sono ampliamente stancato, anche se dal punto di vista tecnologico qualcosa di buono lo tirano fuori sempre. E' da 20 anni che devono conquistare il grande mercato americano, si parla si parla si straparla, quando loro hanno acquistato Chrysler per avere una rete di vendita affermata anche in America. Adesso io mi chiedo, che cazzo di rete può mai avere un marchio americano (prestigioso per carità ma alla frutta) ma che ad oggi è il 19esimo marchio più venduto negli States. E' come se le Fiat in italia fossero le 19esime più vendute, è pur vero che il mercato americano è molto più amplio e che il 19esimo posto qui, non è il 19esimo posto lì...ma è praticamente già fallita. Perciò glie l' hanno regalata e Marcoionne, vuole chiedere migliorando un pò la linea produttiva attuale (il che non è arduo perchè FIAT comunque un pò si salva ancora e anzi tecnologicamente sta meglio della maggior parte dei marchi americani) i finanziamenti allo stato esattamente come fa in Italia. Nessuna fusione, nessuna conquista se non un timido affaccio di qualche modello del gruppo FIAT (quindi anche Alfa o Lancia) con la scritta Crhysler. E forse, con la commercializzazione di qualche puttana nostalgica come la 500...
Per me qui, non produrrano nulla, non so perchè ma ho questo presentimento.
vabe',e' al 19esimo oggi...ma probabilmente non era cosi' 5 o 10 anni fa
quindi credo siano messi ancora bene come concessionarie e officine autorizzate
la cosa fondamentale,se vogliono provare a vendere le alfa negli usa e' questa...garantire l'assistenza
cmq non so se effettivamente sia solo una caxxata per addolcire i sindacati
ma in ogni caso,280mila vetture,mi sembra un numero troppo ottimistico...
anche perche' a quanto ho capito non si parla di punto e panda,ma di suv e grosse alfa...insomma auto da 30/40/50mila euro....
piazzarne 280mila l'anno non e' facile
“La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO
un esquimese e' solo un esquimese...
ma 12 esquimesi sono un esquianno
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