benzina-gpl-diesel costi di gestione

[Alex83]

anche mia sorella ce l'ha e si lamenta delle tue stesse cose.. consuma tropoo e non va una cipppa

infatti adesso voglio convincerla a cambiarla entro i 2 anni di vita per la multiair 105cv o la turbo 120cv a gpl o il multiair turbo 135cv

se cambio, non mi rifaccio la mito, un cambio è un cambio, se dev'essere, che sia fatto bene
ma partialmo non prima dei 2 anni....
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[Alex83]

pero'....una cosa non capisco....

hai un auto depotenziata e ti lamenti che e' lenta...

sbloccala subito!poi magari ti sembrera' lenta pure dopo...ma almeno prova...io non resisterei....
ad esempio sulla mia sono sicuro che non resistero' fine alla fine della garanzia


p.s.
quando si fanno gli scambi di auto,mica devono essere per forza alla pari...si versa o si riceve la differenza di valore


cmq hai chiesto in alfa se te lo possono fare loro sto lavoro?

quella di sbloccarla è più di un idea, anzi, pensavo di tagliandare (febbraio) e dopo sbloccare....
giusto a trovare chi sa metterci mano....
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[benzene86]

Re: benzina-gpl-diesel costi di gestione

vedendo un amico che ci ha fatto 170 mila km nel traffico, ne sono sicuro con un filo di gas muove i pochi kg di auto .......la mito ....se non affondi và di retro

Senza offesa per chi ce l' ha, ma in tal caso bel cesso hanno fatto...tanto valeva facessero solo la versione sbloccata, se consuma uguale.

Ma penso l' abbiano fatto per i limiti dei neo-patentati.

però per esempio la mia, se ci vai piano consuma veramente pochissimo, solo non se la incula nessuno. Però forse quando devi orientarti su una Mito così tanto vale, un altra forse.

[Alex83]

Senza offesa per chi ce l' ha, ma in tal caso bel cesso hanno fatto...tanto valeva facessero solo la versione sbloccata, se consuma uguale.

Ma penso l' abbiano fatto per i limiti dei neo-patentati.

però per esempio la mia, se ci vai piano consuma veramente pochissimo, solo non se la incula nessuno. Però forse quando devi orientarti su una Mito così tanto vale, un altra forse.

in europa viene venduta la 95cv, da noi era 78 per i neopatentati (norma che poi non uscì più).

Per il consumo, bisogna dire per onestà nei confronti dell'auto che il motore è molto sensibile allo stile di guida...ed il mio non è dei più parchi

per quanto riguarda il fattore: comprare. L'ho presa perchè mi piace, non certo per le prestazioni, e scusate se è poco
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[calox83]

Re: benzina-gpl-diesel costi di gestione

Senza offesa per chi ce l' ha, ma in tal caso bel cesso hanno fatto...tanto valeva facessero solo la versione sbloccata, se consuma uguale.

Ma penso l' abbiano fatto per i limiti dei neo-patentati.

però per esempio la mia, se ci vai piano consuma veramente pochissimo, solo non se la incula nessuno. Però forse quando devi orientarti su una Mito così tanto vale, un altra forse.

vabe' intanto risparmia circa 50 euro l'anno di bollo,che schifo non fanno

[Alex83]

Re: benzina-gpl-diesel costi di gestione

ero convinto fosse gpl-diesel-benzina....invece era processo ad alex83



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[Peppe.83]

Re: benzina-gpl-diesel costi di gestione

la vts se avessi 18 anni, la rs è fantastica, ma a quelle cifre sono cadaveri

si, aspetto la cosa migliore
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aspè aspè, RS ph1 3000 euro, motore rifatto, da mio cugino , la car è sua , se quella è un cadavere , parlo di motore, lo è pure la mia ......la tua non risulta nemmeno come morta in caso

[Peppe.83]

Re: benzina-gpl-diesel costi di gestione

ero convinto fosse gpl-diesel-benzina....invece era processo ad alex83



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ormai sei fottuto

[Alex83]

aspè aspè, RS ph1 3000 euro, motore rifatto, da mio cugino , la car è sua , se quella è un cadavere , parlo di motore, lo è pure la mia ......la tua non risulta nemmeno come morta in caso

cadavero no come prestazioni (anche se bisogna dire che non è un missile la RS) la mia è in avanzato stato di putrefazione come prestazioni

ripeto, non è il caso ora di cambiare, devo aspettare un pò, e tu sai perchè
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[Alex83]

ormai sei fottuto

e almeno pagatemi

dato i tempi......
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