fiat 500 modello usa

[Nitro DarkSide]

può anche darsi

quella che stà crollando è la smart

la smart non penso sia mai decollata.. io ne avrò viste 3 in quasi 3 anni...
Scritto con un dispositivo mobile

[roky]

Re: fiat 500 modello usa

la smart non penso sia mai decollata.. io ne avrò viste 3 in quasi 3 anni...
Scritto con un dispositivo mobile

ho letto che pensano seriamente di interromperne la vendita

[roky]

Re: fiat 500 modello usa

vendite minori delle aspettative

http://www.autoblog.it/post/34398/fi...ative-nel-2011

[alexvts85]

Re: fiat 500 modello usa

quindi dato l aumento di vendite possono incominciare a restituire due soldi allo stato italiano...
Scritto con un dispositivo mobile

[Larsen]

Re: fiat 500 modello usa

ricapitoliamo:
- smart: esperimento fallito, ma mcc sta pensando di ritirarsi dal mercato usa gia' da tempo, auto troppo piccola per quel mercato.
- mini: vende bene, come vende bene qualsiasi auto di un certo "rango" (mini e' bmw) in determinati ambiti... chi ha magari una serie 7 per il figlio prende la mini.
- 500: annunci da "spacchiamo il mondo", in realta' i pezzi venduti sono meno di 12.000 (venduti, non spediti ai concessionari, perche' se tanto mi da tanto, conoscendo fiat, i concessionari che voglio mantenere il marchio chrysler saranno costretti a comprare un tot di auto fiat). piccola e meno spaziosa nel posto guida della smart (si, la smar e' piccola, ma il posto di guida e del passeggero hanno un'abitabilita' migliore rispetto alla 500), motori inadeguati (e lo dico da sempre, anche col 1.4 turbo restera' inadeguata), troppo rigida per le strade americane.

adesso sperano che con l'arrivo dell'abarth le cose possano cambiare... ma gli americani non sono "stupidi" come gli europei: una targhetta non vuol dire nulla, a meno che questa targhetta non abbia contenuti.
nel paese dove una camaro costera' come una 500 abarth, quanto ci vuole a capire che la 500 non avra' nessuna speranza?
costi della benzina e tasse a parte, anche in europa se avessimo una camaro al prezzo di una 500 quest'ultima non venderebbe piu' manco un pezzo.
e tra l'altro nulla mi distoglie dal pensare che l'alta pressione fiscale sull'auto in italia sia anche fatta "apposta" per tenere a galla fiat eh... perche' nel resto d'europa un 1.8 e' una cilindrata normale... qui ormai siamo al 1.4 come "media", gia' un 1.6 viene percepito come "grosso", un 2.0 praticamente e' un'auto di lusso...

[roky]

Re: fiat 500 modello usa

ricapitoliamo:
- smart: esperimento fallito, ma mcc sta pensando di ritirarsi dal mercato usa gia' da tempo, auto troppo piccola per quel mercato.
- mini: vende bene, come vende bene qualsiasi auto di un certo "rango" (mini e' bmw) in determinati ambiti... chi ha magari una serie 7 per il figlio prende la mini.
- 500: annunci da "spacchiamo il mondo", in realta' i pezzi venduti sono meno di 12.000 (venduti, non spediti ai concessionari, perche' se tanto mi da tanto, conoscendo fiat, i concessionari che voglio mantenere il marchio chrysler saranno costretti a comprare un tot di auto fiat). piccola e meno spaziosa nel posto guida della smart (si, la smar e' piccola, ma il posto di guida e del passeggero hanno un'abitabilita' migliore rispetto alla 500), motori inadeguati (e lo dico da sempre, anche col 1.4 turbo restera' inadeguata), troppo rigida per le strade americane.

adesso sperano che con l'arrivo dell'abarth le cose possano cambiare... ma gli americani non sono "stupidi" come gli europei: una targhetta non vuol dire nulla, a meno che questa targhetta non abbia contenuti.
nel paese dove una camaro costera' come una 500 abarth, quanto ci vuole a capire che la 500 non avra' nessuna speranza?
costi della benzina e tasse a parte, anche in europa se avessimo una camaro al prezzo di una 500 quest'ultima non venderebbe piu' manco un pezzo.
e tra l'altro nulla mi distoglie dal pensare che l'alta pressione fiscale sull'auto in italia sia anche fatta "apposta" per tenere a galla fiat eh... perche' nel resto d'europa un 1.8 e' una cilindrata normale... qui ormai siamo al 1.4 come "media", gia' un 1.6 viene percepito come "grosso", un 2.0 praticamente e' un'auto di lusso...

camaro V8 6.2 432 cv 39.000 €

fiat 500 abarth full optional siamo sui 30.000 € lasciando perdere la 695 tributo ferrari

[Larsen]

Re: fiat 500 modello usa

si, ma in eu tra la camaro e la 500 ci passa una panda praticamente... in usa invece no: la camaro v6 pentastar costa 22.000 dollari... (nuova eh) ovvero meno di 16.000 euro!!!

e con 16.000 euro di 500 non compri la abarth super accessoriata...

[roky]

Re: fiat 500 modello usa

si, ma in eu tra la camaro e la 500 ci passa una panda praticamente... in usa invece no: la camaro v6 pentastar costa 22.000 dollari... (nuova eh) ovvero meno di 16.000 euro!!!

la 500 in usa non vuole essere certo un'auto economica per il popolo

ma un prodotto di nicchia,di lusso con il chiaro intento di rubare clienti alla mini

che costi come una "ponycar" certo ma i viziati figli dei ricconi americani magari vogliono un nuovo goicattolo a 4 ruote le la 500 per loro è questo



in questo momento ci sono 3092 inserzioni di 500 nuove/usate in vendita
http://www.vast.com/cars/used-for-sale-Fiat.500

[Larsen]

Re: fiat 500 modello usa

roky, possiamo raccontarcela quanto ci pare, ma sai benissimo che tra mini e 500 non c'e' gara.
dinamicamente, a livello di tecnologia... mi riferisco ovviamente alle versioni sportive, non a quelle da "barboni" voglio ma non posso.

cosi' come gia' in italia ha poco senso comprare una 500 invece di una panda, pensa in un paese dove la forma della 500 non dice assolutamente nulla.

indicativo poi quella veloce ricerca che hai postato tu... conta che i 12.000 ordini consegnati comprendono usa e canada... ovvero uno sputo nell'oceano.
e poi ripeto, il "blasone" mini non lo batti con le "emozioni" della forma della 500, perche' in america non dice assolutamente nulla, a parte che e' "simpatica".
in italia, e in parte in europa, ha senso perche' affettivamente si e' legati al modello storico, in america no.

poi conta che in america una golf e' un'utilitaria (a livello "mentale"), la mini e' un giocattolo sotto un marchio di prestigio... la 500 cos'e'?

arrivera' pare la versione elettrica... autonomia 160km.... ovvero per un'americano medio (con isolati di 1 km) vuol dire ricaricarla tutti i giorni, ammesso di riuscire ad andare e tornare dal lavoro.

[roky]

Re: fiat 500 modello usa

roky, possiamo raccontarcela quanto ci pare, ma sai benissimo che tra mini e 500 non c'e' gara.
dinamicamente, a livello di tecnologia... mi riferisco ovviamente alle versioni sportive, non a quelle da "barboni" voglio ma non posso.

cosi' come gia' in italia ha poco senso comprare una 500 invece di una panda, pensa in un paese dove la forma della 500 non dice assolutamente nulla.

indicativo poi quella veloce ricerca che hai postato tu... conta che i 12.000 ordini consegnati comprendono usa e canada... ovvero uno sputo nell'oceano.
e poi ripeto, il "blasone" mini non lo batti con le "emozioni" della forma della 500, perche' in america non dice assolutamente nulla, a parte che e' "simpatica".
in italia, e in parte in europa, ha senso perche' affettivamente si e' legati al modello storico, in america no.

poi conta che in america una golf e' un'utilitaria (a livello "mentale"), la mini e' un giocattolo sotto un marchio di prestigio... la 500 cos'e'?

arrivera' pare la versione elettrica... autonomia 160km.... ovvero per un'americano medio (con isolati di 1 km) vuol dire ricaricarla tutti i giorni, ammesso di riuscire ad andare e tornare dal lavoro.

ma sono il primo sin dall' inizio a dubitare del successo delle auto del gruppo fiat in usa

ma devo ammettere che avrebbe venduto ancora di meno

bisognerà vedere tra qualche mese quando probabilmente le vendite si saranno stabilizzate

io sono piuttosto convinto che in caso di insuccesso la fabbrica messicana produrrà per il mercato italiano a costi inferiori di quella polacca