147 o MiTo per 20enne?

[benzene86]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Bravo! Le catene all'anteriore su una TP le metterei sicuramenete! Basta che mi garantiscano che alla fine della strada, legato a terra, ci sei tu!

Per quanto riguarda il "tecnologico" che MiTo ha più di una 147 ho elencato (e specificato) le innovazioni sfiziose/estetiche che rendono il modello un pò più fresco.
Le innovazioni tecniche elettroniche riguardanti la sicurezza è inutile elencarle, davo per scontato che chiunque si intenda un pò di auto le conosce.
La MiTo ha un impianto frenante con due circuiti indipendenti incrociati, HBA, airbag controllati con ECS, CBC e una solidità strutturale di tutto rispetto.
Mentre la 147 ha solo ABS, EBD, VDC (ovvero l'ESP) ed al primo frontale si apre come niente.
E adesso? Cosa è cambiato? Chi mi dirà "compra la mito che ha il CBC mentre il 147 no"?

Se sto scegliendo tra 2 auto elenco cosa una ha e cosa l'altra non ha.
Così che voi altri mi date una mano.
Col c**o degli altri tutti siamo capaci di fare i ricchioni.

Evita certe uscite quindi




Meno male che qualcuno capisce. Da una parte mi lancerei sul 147, linee sportive, più parco nei consumi (lo dite voi..), con i quadrilateri (storti) che non sono poca cosa.
Dall'altra parte ho una meno sportiva (ma con un pò di modifichine penso si risolva), ma più fresca in tanti piccoli dettagli, con un TB carino, su un pianale da utilitaria.

Quello che non mi va proprio giù nella Mito (oltre al pianale, ma vabè il 2010 passa questo) sono i fari anteriori... Inguardabili a mio parere. E qui nemmeno con del tuning se ne esce fuori, il bad dubito si possa applicare su un frontale del genere...

No aspetta, l' unica Alfa Romeo 147 che consuma relativamente poco è la 120cv diesel. Un mio amico ha il 1600 105cv e dal punto di vista della tenuta per carità, ma non cammina tantissimo e consuma veramente tanto, anche perchè dev' essere guidata tirandola.

[Dennis74]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Inutile essere così duri o intolleranti. Già oggi gli anni e le differenze sono molteplici. Poi che la 147 abbia delle qualità costruttive e telaistiche, del tutto differenti dalla Mito e migliori, non ci piove. Però la 147 comincia ad essere passata. Quando compri devi considerare anche questo. E' facile che per comprarle adesso puoi spendere anche + o meno la stessa cifra, ma ho paura che la 147 si svaluterà in fretta. Certo poi come macchina è del tutto un altra cosa rispetto alla Mito.

Ma secondo me qua, la Mito la massacrate un pò troppo. Per me invece potevano risparmiarsi solo le versioni entry, che hanno un pessimo livello qualità prezzo, quelle che cominciano ad avere qualche cv vanno benone.

Quoto.

[Alex83]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

ma che scontro mi fai?
Mi paragoni la merda con la cioccolata?
Ma 147 tutta la vita, quella, vuoi mettere il sistema sospensivo? I quadrlateri alti all'anteriore? Ma dai, non c'è storia.
Vuoi mettere lo sterzo elettrico con quello idraulic della 147? La mito è una grande punto, più brutta e costosa. A proposito di prezzo, la 147 costa meno della mito. Quindi....

Ma il vero consiglio è: evita sti due cessi di auto italiane è fatti un mezzo serio. Una honda civic ep.

P.s.
Poi che la mito e la 147 son due segmenti diversi, sti cazzi

ps2
poi che degli utenti che hanno risposto, tolti un paio, gli altri non le hanno mai provate è un dettaglio.

P.s.3
bravo non sentire gli alfisti per il parere su 2 alfa, dovesse scappare qualche consiglio serio....


p.s.4
chiuso ot, buona chiacchierata
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[Sbik]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Bravo! Le catene all'anteriore su una TP le metterei sicuramenete! Basta che mi garantiscano che alla fine della strada, legato a terra, ci sei tu!

Per quanto riguarda il "tecnologico" che MiTo ha più di una 147 ho elencato (e specificato) le innovazioni sfiziose/estetiche che rendono il modello un pò più fresco.
Le innovazioni tecniche elettroniche riguardanti la sicurezza è inutile elencarle, davo per scontato che chiunque si intenda un pò di auto le conosce.
La MiTo ha un impianto frenante con due circuiti indipendenti incrociati, HBA, airbag controllati con ECS, CBC e una solidità strutturale di tutto rispetto.
Mentre la 147 ha solo ABS, EBD, VDC (ovvero l'ESP) ed al primo frontale si apre come niente.
E adesso? Cosa è cambiato? Chi mi dirà "compra la mito che ha il CBC mentre il 147 no"?

Se sto scegliendo tra 2 auto elenco cosa una ha e cosa l'altra non ha.
Così che voi altri mi date una mano.
Col c**o degli altri tutti siamo capaci di fare i ricchioni.

Evita certe uscite quindi




Meno male che qualcuno capisce. Da una parte mi lancerei sul 147, linee sportive, più parco nei consumi (lo dite voi..), con i quadrilateri (storti) che non sono poca cosa.
Dall'altra parte ho una meno sportiva (ma con un pò di modifichine penso si risolva), ma più fresca in tanti piccoli dettagli, con un TB carino, su un pianale da utilitaria.

Quello che non mi va proprio giù nella Mito (oltre al pianale, ma vabè il 2010 passa questo) sono i fari anteriori... Inguardabili a mio parere. E qui nemmeno con del tuning se ne esce fuori, il bad dubito si possa applicare su un frontale del genere...

Piu parca nei consumi non credo..
I benzina, dal 105 al 150, in media fanno 10-11 km/l. In 5a a 2000 giri fai 14 .
I diesel anche guidati normalmente stanno sui 14-15 km/l, ma puoi arrivare anche ai 17 in particolari situazioni.
I TB della mito piu o meno consumano quanto i ts della 147, ma in proprozione vanno molto meglio, il multiair consuma ancora meno ma non l'ho mai provato .
Il 1.6 jtd invece è ottimo dal punto di vista dei consumi,ci si fanno senza troppi problemi 17-18km/l.
Naturalmente essendo tutti turbo rispondono meglio al soft tuning.

Per quanto riguarda gli interventi estetici, già con assetto e cerchi giusti è un'altra macchina (il problema di questa macchina è l'altezza), se poi fai i fari bruniti in stile qv gli levi un pò quell'espressione da cernia.

Ps. è vero che sono due segmenti diversi, la 147 è una c, ma di 10 anni fa. Quindi alla fine come dimensioni non differiscono di molto (la mito è grande quanto una 145).
Altra differenza che mi è venuta in mente, la mito la fanno a mirafiori, la 147 la facevano a pomigliano.

[T-Jet]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Alex penso che più di due persone qui abbiano provato una mito e una 147...

Cmq son pareri i nostri come i tuoi...
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[Stefano87]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

premetto che anche io la 147 l'avrei presa,
e molti altri, però alla fine hanno ripiegato su altro..

secondo me la 147 ha un problema di base che molti guardano all'acquisto...motori, interni e sicurezza...che comunque sono fattori che incidono molto sull'acquisto..

il crash test dire che è penoso è poco, anche se ho letto che all'alfa gli è stato negato di rifare il test successivamente...

la mito l'ho provata e non è così pessima, e comunque anche la 147 ha le sue pecche...e se dovessi prenderne una nuova sceglierei la mito...ma solo se ben accessoriata...perchè come detto ha evidenti problemi di proporzioni in versione base
se la mito fosse stata altrettanto bella penso che gli sarebbero stati perdonati diversi "difetti"

il t-jet 120cv ce l'ho sulla punto e penso che sia uno dei veri pregi che ha la mia auto...

[Alex83]

Guarda sono due ottime auto, la 147 ha sospensioni piu raffinate e probabilmente uno sterzo migliore. Ma secondo me oggi, nel 2011, facendo una valutazione globale, andrei di mito.
Perchè comunque è una macchina piu fresca, e se la prendi per tenerla diversi anni è meglio. Tra 4-5 anni la mito rimane comunque una macchina attuale, mentre la 147 sarà un'auto di 15 anni..
Anche per quanto riguarda i motori meglio la mito. Tra i tb e i ts purtroppo non c'è storia gia da stock, figuriamoci da elaborati.
Anche per i diesel, il 1.9 150 cv è piu potente (ma mi sembra che non l'hai incluso tra le possibili scelte), e con il q2 sarebbe veramente sfizioso.
Ma il 1.9 120 non è niente di particolare e consuma anche abbastanza (non pensare di arrivare ai 20km/l).
Mentre il 1.6 jtd della mito è un gioiellino, motore moderno fluido, molto coppioso e ha ottimi consumi.
Esteticamente è tutto opinabile, probabilmente la 147 è piu sportiva gia da stock, ma se metti in conto da fare cerchi e assetto, allora diventa veramente interessate anche la mito.
Alla fine la mito qv esteticamente ha solo un assetto leggermente piu basso, cerchi dedicati e fari bruniti.. quindi niente di esagerato rispetto a una mito standard.

bravissimo, ma è ovvio no?
Alla guida l'anteriore della 147 è mille volte più preciso, ma già provandole, con minimo di sensibilità alla guida si capisce che sul posteriore la mito è più fedele nel comportamento.
Inoltre la mito è una categoria inferiore, non è un dettaglio. è recente, ad un crash, sul frontale la 147 si è aperta, la paghi meno, ma fra 4 anni se la rivendi? Ad un figlio di mamma (ha solo 20 anni) ma che consigli diamo? Solo in un senso? Poi i consumi, se prende un benzina ha chiuso.
Senza contare che non verrebbe neanche ''rispetato'' com scelta all'interno del forum, chi ha un auto italiana sà come sono viste all'interno del forum....
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[Dr.Jekyll]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Chiediti cosa conta maggiormente per te.
Vuoi soprattutto un mezzo valido dinamicamente. Un segmento C a prezzo conveniete. Un'utilitaria moderna. I consumi. Il valore dell'usato.

La 147 è dinamicamente superiore alla mito, perchè tecnicamente ottima. E' una segmento C, quindi una categoria superiore alla mito che è sostanzialmente una grande punto ricarrozzata. Quindi pure più spaziosa.

Di contro è un'auto del 99. Rimasta praticamente la stessa per 10 anni. E' una bella linea, ma ormai ha stancato. Non è dell'epoca del downsizing quindi ha motori che potrebbero perdere richieste nel prossimo futuro fatto di benpensati e buonisti ecologici.
Cosa vuol dire? Che se oggi compri una 147 seminuova hai un prezzo vantaggioso, ma non te la regalano comunque. In compenso se la tieni 5 anni e poi la vuoi rivendere, ti ritrovi un'auto con 15 anni di progetto e design, con motori non più richiesti che rivenderesti ad un valore simbolico, per non dire regalata....vanificando tutti i risparmi "ipotetici" dell'acquisto a prezzo di saldo.

Quindi:

1) compri la 147 perchè la vuoi realmente e ti piace, o perchè avresti un mezzo vecchio ma validissimo ad un prezzo buono?

2) se sei per la seconda ipotesi, che peso dai al valore dell'usato? Puoi buttare tranquillamente al cesso alcune migliaia di euro oppure forse è meglio farsi due conti?


Prova a ragionarci sopra e poi......cerca di provarle entrambe. Ma, consiglio spassionato, siccome si parla di 147 e mito e non si Elise o Caterham, non credo che a muoverti sia la passione smisurata per un mezzo da sempre agognato......della serie, usa la testa prima di staccare l'assegno!

[focus1.8]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

Per me una bella 147 Blackline, o una Q2 con mjet 150cv....è perfetta come tutto: consumi, tenuta, elaborabilità, linea, interni, appeal, sicurezza attiva/passiva. Un buon MIX.

E ha ancora un buon valore di mercato. Ovviamente le più recenti e con pochi km.

[Sbik]

Re: 147 o MiTo per 20enne?

bravissimo, ma è ovvio no?
Alla guida l'anteriore della 147 è mille volte più preciso, ma già provandole, con minimo di sensibilità alla guida si capisce che sul posteriore la mito è più fedele nel comportamento.
Inoltre la mito è una categoria inferiore, non è un dettaglio. è recente, ad un crash, sul frontale la 147 si è aperta, la paghi meno, ma fra 4 anni se la rivendi? Ad un figlio di mamma (ha solo 20 anni) ma che consigli diamo? Solo in un senso? Poi i consumi, se prende un benzina ha chiuso.
Senza contare che non verrebbe neanche ''rispetato'' com scelta all'interno del forum, chi ha un auto italiana sà come sono viste all'interno del forum....
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Ma infatti va bè che la 147 è la seconda auto creata da Dio (la prima è ovviamente la 75 a carburatori), ma se uno mi chiede quale gli consiglio comprare io gli do una risposta diversa da quello che mi chiede al bar semplicemente quale reputo migliore (in astratto).
Perchè comunque la valutazione deve essere globale, sopratutto perchè alla fine l'auto la paghi, non te la regalano.

Per la storia del segmento invece gli darei un'importanza relativa, ci passano 10 anni di progetto e i segmenti sono molto mutati nel frattempo. Alla fine della fiera la mito sarà 10cm più corta della 147, e per spazio interno o bagagliaio siamo li.