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Re: parliamo del segway
PS... mi ha appena telefonato l'amministratore delegato della bmw;
mi ha detto che lui e i suoi tecnici, dopo aver letto il tuo dotto messaggio, cambieranno TUTTA l'elettronica della cruccocar con quella del segway...
Originariamente inviato da carlotaglia
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Riesumo questo topic semplicemente per farvi i complimenti: state continuamente spalando emme su un prodotto che manco conoscete e che forse avrete provato per massimo 5 minuti.
Che indice di maturità!
Se ve lo chiedete, si, sono un possessore di un Segway i2 dal 2006 e no, non l'ho preso per fare scena o farmi vedere, ma semplicemente perchè mi sono rotto le scatole di metterci minimo mezz'ora ad attraversare una città perennemente intasata dal traffico con la macchina, spendendo in benzina (inquinamento), gomme e clacson: ho deciso di fidarmi di un'azienda come la Segway e non potevo fare una scelta migliore.
E' da 5 anni che attraverso le città del nord in cui lavoro con il Segway, con emissioni zero e sicurezza al 100%, posso portare anche 100 kg di merce nelle borse senza perdere in prestazioni ed i costi annuali totali del mezzo sono di circa una trentina di euro (elettricità): diciamo che mi sono ripagato il mezzo in un anno circa, contando ciò che si spende in bollo, assicurazione, revisioni, gomme...per qualsiasi automobile.
Tutto questo mentre voi (e anche io, ovviamente, quando non sono in città) tirate gli accidenti con tutte le spese che qualsiasi automobile ha.
Utilizzarlo è assolutamente semplice ed intuitivo e con l'esperienza che ho accumulato ho imparato a viaggiare in tutte le condizioni, compresa la neve fresca (avete capito bene).
Ciò che mi fa inca è che chi come voi non conosce assolutamente niente del mezzo e della tecnologia che contiene, lo spacci per un trabiccolo per sfigati, quando invece potrebbe rivoluzionare gli spostamenti cittadini.
Il Seg va ovunque, è capace di fare salite anche di 45° (ci sono vari video sul web e l'ho testato personalmente, con decine di chili di attrezzatura fotografica sulle spalle e nelle borse) ed è talmente sicuro che, anche in caso di guasto totale, ci sono sempre componenti doppie e triple di emergenza che fanno fermare il mezzo (anche sul ghiaccio) e permettono all'utente di scendere senza difficoltà.
Notare che con oltre 4500km alle spalle (con il Segway, ovviamente), non mi è mai capitato.
Tutto è studiato appositamente per il mezzo, comprese le gomme, prodotte apposta dalla Michelin, antiforatura, all-terrain e che non macchiano i pavimenti, in modo da poter viaggiare anche sulla moquette.
Non vi immaginate nemmeno il livello di tecnologia che il mezzo contiene e ciò di cui è capace.
Proprio in questi giorni sto testando delle nuove gomme che ho comperato apposta per il Seg (ho più treni di gomme), delle Michelin Starcross ed alla faccia vostra, il mezzo è capace di affrontare tranquillamente una ripida salita di collina con la ghiaia sotto ad una gomma e fanghiglia sotto all'altra: le ginocchiere portate per precauzione, manco a dirlo, non sono servite a nulla, dato che il mezzo non ha avuto il minimo accenno di sgommata o perdita di grip.
Persino la mia macchina (330xd) non riesce a non sgommare, seppur poco, nella stessa salita, partendo da fermo, mentre per il Segway, al limite appare il triangolino del controllo stabilità ed equilibrio che mi avvisa di condizioni stradali non ottimali.
Potrei andare avanti per ore, ma credo che questo possa già bastare per sfatare i miti che voi e molti altri spacciate in giro a proposito del Segway.
Ricordate sempre che prima di criticare qualcosa, bisogna averla conosciuta molto bene, non bisogna mai parlare per sentito dire e non solo a proposito di questo mezzo, ma per tutto.
Sembrate quelli che pubblicano i test dei francobolli dei vari obiettivi o reflex, senza sapere minimamente nulla su di essi e facendo incacchiare chi invece li possiede e li conosce bene.
Quando qui ci sarà qualcuno che possiede il Segway o lo utilizza costantemente, se ne potrà parlare, altrimenti fatevi un esame di coscienza.
Di difetti il Segway ne ha, certamente, ma sarebbe come parlare del difetto che hanno le automobili di uscire di strada quando si prende un tornante ai 200...
E con questo chiudo.
EDIT: scusate, distrattamente ho messo i °C nei gradi della salita
Che indice di maturità!
Se ve lo chiedete, si, sono un possessore di un Segway i2 dal 2006 e no, non l'ho preso per fare scena o farmi vedere, ma semplicemente perchè mi sono rotto le scatole di metterci minimo mezz'ora ad attraversare una città perennemente intasata dal traffico con la macchina, spendendo in benzina (inquinamento), gomme e clacson: ho deciso di fidarmi di un'azienda come la Segway e non potevo fare una scelta migliore.
E' da 5 anni che attraverso le città del nord in cui lavoro con il Segway, con emissioni zero e sicurezza al 100%, posso portare anche 100 kg di merce nelle borse senza perdere in prestazioni ed i costi annuali totali del mezzo sono di circa una trentina di euro (elettricità): diciamo che mi sono ripagato il mezzo in un anno circa, contando ciò che si spende in bollo, assicurazione, revisioni, gomme...per qualsiasi automobile.
Tutto questo mentre voi (e anche io, ovviamente, quando non sono in città) tirate gli accidenti con tutte le spese che qualsiasi automobile ha.
Utilizzarlo è assolutamente semplice ed intuitivo e con l'esperienza che ho accumulato ho imparato a viaggiare in tutte le condizioni, compresa la neve fresca (avete capito bene).
Ciò che mi fa inca è che chi come voi non conosce assolutamente niente del mezzo e della tecnologia che contiene, lo spacci per un trabiccolo per sfigati, quando invece potrebbe rivoluzionare gli spostamenti cittadini.
Il Seg va ovunque, è capace di fare salite anche di 45° (ci sono vari video sul web e l'ho testato personalmente, con decine di chili di attrezzatura fotografica sulle spalle e nelle borse) ed è talmente sicuro che, anche in caso di guasto totale, ci sono sempre componenti doppie e triple di emergenza che fanno fermare il mezzo (anche sul ghiaccio) e permettono all'utente di scendere senza difficoltà.
Notare che con oltre 4500km alle spalle (con il Segway, ovviamente), non mi è mai capitato.
Tutto è studiato appositamente per il mezzo, comprese le gomme, prodotte apposta dalla Michelin, antiforatura, all-terrain e che non macchiano i pavimenti, in modo da poter viaggiare anche sulla moquette.
Non vi immaginate nemmeno il livello di tecnologia che il mezzo contiene e ciò di cui è capace.
Proprio in questi giorni sto testando delle nuove gomme che ho comperato apposta per il Seg (ho più treni di gomme), delle Michelin Starcross ed alla faccia vostra, il mezzo è capace di affrontare tranquillamente una ripida salita di collina con la ghiaia sotto ad una gomma e fanghiglia sotto all'altra: le ginocchiere portate per precauzione, manco a dirlo, non sono servite a nulla, dato che il mezzo non ha avuto il minimo accenno di sgommata o perdita di grip.
Persino la mia macchina (330xd) non riesce a non sgommare, seppur poco, nella stessa salita, partendo da fermo, mentre per il Segway, al limite appare il triangolino del controllo stabilità ed equilibrio che mi avvisa di condizioni stradali non ottimali.
Potrei andare avanti per ore, ma credo che questo possa già bastare per sfatare i miti che voi e molti altri spacciate in giro a proposito del Segway.
Ricordate sempre che prima di criticare qualcosa, bisogna averla conosciuta molto bene, non bisogna mai parlare per sentito dire e non solo a proposito di questo mezzo, ma per tutto.
Sembrate quelli che pubblicano i test dei francobolli dei vari obiettivi o reflex, senza sapere minimamente nulla su di essi e facendo incacchiare chi invece li possiede e li conosce bene.
Quando qui ci sarà qualcuno che possiede il Segway o lo utilizza costantemente, se ne potrà parlare, altrimenti fatevi un esame di coscienza.
Di difetti il Segway ne ha, certamente, ma sarebbe come parlare del difetto che hanno le automobili di uscire di strada quando si prende un tornante ai 200...
E con questo chiudo.
EDIT: scusate, distrattamente ho messo i °C nei gradi della salita
mi ha detto che lui e i suoi tecnici, dopo aver letto il tuo dotto messaggio, cambieranno TUTTA l'elettronica della cruccocar con quella del segway...
le altre macchine sono solo "cose" su ruote al loro confronto 
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