Piccola Diesel per giovane sportivo

[T-Jet]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

Ma se ha chiesto roba da circa 100cv come ve ne uscite con roba che costa di piu e ne ha come minimo 50 di cv in piu? Grazie al ciufolo, io gli consiglio pure una 159 diesel:ma non rientra nei parametri.
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Lui ha espresso due preferenze su quella cavalleria ma non ha detto che quella deve essere, sta valutando un nuovo e forse l'errore nostro è consigliarli auto usate ma se parla di diesel, con base divertente e che vuole elaborare in maniera soft anche per pista credo che le auto elencate facciano al caso suo...

[PaoVTR]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

Intanto grazie mille!

Diciamola così.. volevo il nuovo, questo è il grande problema!

Tutte le auto che avete elencato sono ottime (e le avevo già valutate), solo che si trovano con molti km.. e io facendone tanti vorrei che l'auto mi durasse molto, senza contare che gli farò un pò di elaborazione! Mi giran le scatole a spendere soldi per un auto usata con già magari 100000km o simili, che poi mappo, scat ecc. e l'auto mi dura 2 anni..

i cavalli se son 200 li preferisco! ma qualsiasi nuovo diesel piccolo che abbia anche solo 120cv arriva a sfiorare i 20000€..

A questo punto valutavo un piccolo turbobenzina, tipo il nuovo 1.2 tsi che l'ibiza si trova a pochissimo con quella motorizzazione che dicono essere ottima.. altrimenti non ho alternative e ci rinuncio ancora per un pò.. (anche se di quel 1.2 si sa poco e si sa poco anche sui suoi limiti..)

Di prendere la polo 90cv francamente non ho voglia, anche se vorrei provarla prima.. ma 90cv sono proprio un pò pochini, che dopo l'elaborazione a esser ottimisti si arriva a neanche 120cv...

[benzene86]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

I centimetri cubici sono insostituibili. Far correre molto 1 motore ci vuole poco, il problema é farlo durare e per quanto sia fatto bene la compressione dopo 1 pò la paghi.
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[PaoVTR]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

Quindi secondo te è più facile ottenere prestazioni/affidabilità dal 1.6 tdi piuttosto che dal 1.2 tsi?

[Brabus]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

Da ex posessore direi che l'unica piccola Diesel a potersi definire veramente sportiva è proprio l'Ibiza Cupra (ma anche l'FR non è da sottovalutare).
Ma trovarne ben messe con pochi KM non è facile (infatti il ragazzo che ha comprato la mia è venuto da Catania a prendersela, e ne è stracontento).

Attualmente in produzione purtroppo non c'è più niente del genere... a parte la Mini Cooper SD che costa uno sproposito 2 ha solo 143cv (Avesse almeno il 184cv ci poteva anche stare),o la nuova Ibiza FR tdi che perlomeno ha un prezzo accettabile.
Se solo facessero una nuova Ibiza Cupra D col TDI 170cv...

[benzene86]

Quindi secondo te è più facile ottenere prestazioni/affidabilità dal 1.6 tdi piuttosto che dal 1.2 tsi?

Ovvio. Considera che uno che era mio amico con un Wv jetta 1400 turbo sta avendo un pò di noie. E teniamo conto che lo usa x raggiungere un paesino buco di cul da 100 anime stanziali a nord da Roma e lo manda a gpl, che se da una parte é secco e rovina le valvole dall' altra risparmia molto il motore. Sta sempre dalla sua tipa,. Fa un esame qui a Roma e riparte x il nord senza fermarsi. Pensa che se gia il 1400 turbo non é un macinatore di km naturale, il 1200 turbo magari modificato quanto pensi che duri? Io quel motore lo lascerei originale...se vuoi modificare e non consideri motori a benziina grossi ti suggerisco il diesel. Se non hai preconcetti guarda alle coreane tipo I30 e ceed...che ovviamente però non sono animali da pista. Ma parti gia con piu di 100cv diesel, filtro scarico centralina pressione turbo i 150cv li tocchi o superi...i freni sono decenti per cui nell' immediatezza direi tubi in treccia aeronautica ai freni, ovviamente poi assetto ribassato e serio, magari con cerchietti in lega.
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[roky]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

scoda fabia versione sport da 105 cv ?

[Lacym]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

i cavalli se son 200 li preferisco! ma qualsiasi nuovo diesel piccolo che abbia anche solo 120cv arriva a sfiorare i 20000€..

ti garantisco che una 147 1.9 120cv Jtdm Km0 la trovi intorno ai 15.000€
un aziendale (con 20.000km e 2 anni) sei a poco piu di 10.000

[PaoVTR]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

scoda fabia versione sport da 105 cv ?

è lo stesso motore dell'ibiza, a questo punto considero quella che costa uguale ma mi piace di più

ti garantisco che una 147 1.9 120cv Jtdm Km0 la trovi intorno ai 15.000€
un aziendale (con 20.000km e 2 anni) sei a poco piu di 10.000

Devo essere sincero, mi piace moltissimo, ma allo stesso tempo mi sà di vecchio all'inverosimile.. però è pur sempre un occasione, quindi se riesco ad abituarmi all'idea.......... !

Ovvio. Considera che uno che era mio amico con un Wv jetta 1400 turbo sta avendo un pò di noie. E teniamo conto che lo usa x raggiungere un paesino buco di cul da 100 anime stanziali a nord da Roma e lo manda a gpl, che se da una parte é secco e rovina le valvole dall' altra risparmia molto il motore. Sta sempre dalla sua tipa,. Fa un esame qui a Roma e riparte x il nord senza fermarsi. Pensa che se gia il 1400 turbo non é un macinatore di km naturale, il 1200 turbo magari modificato quanto pensi che duri? Io quel motore lo lascerei originale...se vuoi modificare e non consideri motori a benziina grossi ti suggerisco il diesel. Se non hai preconcetti guarda alle coreane tipo I30 e ceed...che ovviamente però non sono animali da pista. Ma parti gia con piu di 100cv diesel, filtro scarico centralina pressione turbo i 150cv li tocchi o superi...i freni sono decenti per cui nell' immediatezza direi tubi in treccia aeronautica ai freni, ovviamente poi assetto ribassato e serio, magari con cerchietti in lega.
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Uhm ottimo consiglio! Però prendere una Pro ceed con 100cv è uguale a prendere la polo con 90, per 10 cv di differenza la Polo mi piace di più ed è più leggera, inoltre ho scoperto che il 1.6 90 cv e 105 cv sono lo stesso identico motore, solo questione di mappatura. Quindi dovrei stare tranquillo sotto quel punto di vista!
Tra l'altro i TSI sono a iniezione diretta, e ho sentito che sono un pelo più delicati dei T-Jet fiat già di loro.. mah.

vedremo cosa riesco a fare..

l'alternativa è aspettare ancora.... ma già la mia c2 vale poco, a questo aggiungiamo che faccio l'11 al litro.. che ho 95000km.. che ne faccio più di 20000 l'anno... (almeno desse soddisfazione! )

[simosmc]

Re: Piccola Diesel per giovane sportivo

bè se la 147 ti piace è un buon affare sempre che tu non voglia rivenerla dopo due anni