sportiva sotto i 10mila?

[Criscsw]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Per curiostà, da ignorante in materia visto che non ho mai guidato una Leon, ma come mai è più ambita la 2.8 v6 204cv rispetto alla 1.8 turbo 225cv nonostante le prestazioni siano inferiori?? se ho capito bene te preferisci la 2.8 giusto? ma è solo perchè preferisci l'aspirato o ci sono altri motivi??

Come han detto altri, è molto RARA.
L'ho vista in soli due colori, grigio piombo e rosso fuoco.
Come ha detto Focus, estetica Monza, Brembo, TT4, Recaro, 6marce, ecc.
Difficile da trovare in Italia, ne stanno poche.
Ne provai una appena presa la patente, una delle poche ufficiali italiane rosso fuoco, con scarichi inox completi di collettori, skat, airbox carbonio e mappatura fatta in Seat Sport Italia.
Sound a parte che è uno dei più belli mai visti, il motore non ha molti cavalli, ma se rivisto in poche cose, lo si sveglia bene e ti fa divertire!
E' lo stesso motore della vecchia Golf IV R32.

Se so ancora leggere tu hai scritto :

A livello di telaio, mi piace, sia motorizzata TDi che benzina, scarica ABBASTANZA bene tutta la curva di potenza e coppia e solo la TopSport TDi soffre un pochino dalla mancanza dell'autobloccante. La 4x4 invece, sia 180 che 225 cv, lavora bene.

quindi hai giudicato solo la trazione che non metto in dubbia sia buona ma il telaio è un'altra cosa.

Detto questo una 2.8 ben tenuta può valerli i 10k euro imho (si perchè io già l'ho scritto prima imho cioè per me) perchè ne avranno vendute 10 in italia,ed è estremamente particolare.

Di 1.9 tdi 150 cv ce ne sono a morire.
Comunque il proprietario ci prova, magari becca l'amatore che se la prende a 10k ma non li vale.
Se poi vogliamo ragionare come l'utente tipo di EE old is better che spende 8000 per prendersi una s13 allora ok.

p.s all'epoca c'era la 147 1.9 jtd 150cv che per me era decisamente meglio

Qui si continua a discutere sui 10.000€ di una Leon, argomento che ho liquidato con un: "Non li vale assolutamente, nemmeno un Cupra TT4 150cv TDi da amatore....SOLO la V6 può valere certe cifre!" perchè il mercato stabilisce questo.....comunque vengono vendute a prezzo inferiore.

Se leggi il post successivo, noteresti come ho "approfondito" il discorso in merito al telaio.

Dici che di 150cv ce ne sono a morire....prego, QUALI?!
Oltre alla 1.9 150cv intendo.....che tra l'altro non è che sia questo gran raro mezzo e/o particolarmente prestazionale.

non lo vedo tanto Sportivo quel motore .......anzi, non sò se ci entra qualcosa con la Golf VR6

E' esattamente il V6 della vecchia R32.
In terra tedesca ci han messo le mani approfonditamente....sia aspirato che sovralimentato (lobi-volumetrico, centrifugo e turbo), con ottimi risultati.
E' un motore robusto e se rivisto nei punti giusti, lo si sveglia per bene, senza minare l'affidabilità.

[focus1.8]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Per la cronaca per mettere i "puntini" sulle "i"....

La Cupra V6, ha estetica Top sport, TT4, no brembo, no 18.....interni in pelle/tessuto con la scritta "cupra" in nero. Come la Cupra TDI 150 TT4.

6 marce le avevano tutte, TDI130/150, Cupra V6, CupraR 210/225.

[Criscsw]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Nein.
Almeno, quelle che ho visto io, inclusa quella che provai tempo fà, aveva su Brembo e 18".
Se hanno fatto upgrade non so.....ma le ho SEMPRE viste SOLAMENTE con Brembo rossi e 18".
Quoto la scritta Cupra in nero sul baule.

[k24a2]

Re: sportiva sotto i 10mila?

calox ma la vuoi comprare già bella e pronta o magari vuoi comprarla per poi elaborarla...?

[focus1.8]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Nein.
Almeno, quelle che ho visto io, inclusa quella che provai tempo fà, aveva su Brembo e 18".
Se hanno fatto upgrade non so.....ma le ho SEMPRE viste SOLAMENTE con Brembo rossi e 18".
Quoto la scritta Cupra in nero sul baule.

Cri , avrai visto un "upgrade" la Cupra V6 era esattamente così (estetica Top Sport, cechi pasaja da 17 e specchietti "quadrati" golf 4):



Sul mondo Leon 1M sono meglio di Wiki, credimi

[Criscsw]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Chiedo venia.
Ho controllato, ed effettivamente è come dici tu.
Sicuramente avevan upgradato Brembo ed estetica Monza da una TDI o Cupra, upgrade azzeccatissimi tra l'altro.
Grazie del chiarimento!

[focus1.8]

Re: sportiva sotto i 10mila?

figurati....(si OTTIMI upgrade.....)

anche se io avessi una V6 - Cupra, la terrei ori....è troppo rara e particolare....al massimo metterei i cerchi da 18 e impianto frenante CupraR brembo. Stop.

[Criscsw]

Re: sportiva sotto i 10mila?

Il paraurti Monza però, sembra fatto apposta per essere riempito con un bell'intercooler di quelli giusti (capisc' ammè), con quella presa d'aria centrale....!

Rientriamo in topic però.

[Mazz]

Re: sportiva sotto i 10mila?

vabbè dai qua si parla di estetica, diametro dei cerchi, scrittine e paraurti...

la Leon è un telaio Golf IV, e come ha detto giustamente Jeckyll, è un telaio che è stato pesantemente eclissato da quello della Golf V, che va bene è una macchina piu nuova, ma c'è da dire che sono stati fatti ENORMI passi avanti. avete mai visto un GTI IV impegnato in curva? spero per il vostro stomaco di no..

Sto V6 poi... Ok, anche a me piacciono le macchine rare e poco reclamizzate, ma ragazzi, è una Seat Leon... non è una Countach... sii ok, nessuna auto va sottovalutata per il nome che porta e bla bla bla, ma qua abusiamo di parole che stonerebbero perfino su una M5. Quel motore è il caro vecchio VR6 della Golf III, se non mi sbaglio prima era 2.9, ma soprattutto è sempre stato un motore strano. V strettissima a 15°, una sola testa, pistoni a fetta di salame, elettronica impossibile (una volta a Roma, la B&M ne fece una da 380/400cv turbo, ma con elettronica TDD, buttando via metà gestione originale VW.. insomma, uno non ci deve fare le corse, ma quel motore ce lo vedo molto meglio in una Sharan che in una Golf/Leon, non è proprio un motore sportivo..

che poi sia 6 cilindri "ne hanno fatte pochissime" mi sa tanto di Deltista che gira con la scritta Martini Racing perche "le macchine cosi non le fanno piu"..

Dai sentite, come ho detto ieri, a me la Leon PIACE molto piu di una Golf, e anche delle sue contemporanee (preferisco una Cupra R a una Megane RS, vero) ma qua stiamo rasentando il ridicolo quando diciamo che una 1.9 TDi si paga anche 10k euro se è "come nuova", e anche quando incominciamo a parlare di allestimenti TopSport Monza, non monza, codolini, paraurti e scrittine, permettetemi, mi sembrano stupidaggini.

La Leon è e rimane una Seat, ergo, per quanto concreta, veloce, bella e ben tenuta possa essere, è una VolksWagen fatta a Martorell con gli stessi pezzi di una Golf IV, il che è tutto dire: DEVE costare meno e non è solo una questione di soldi.

[el_vampo]

vabbè dai qua si parla di estetica, diametro dei cerchi, scrittine e paraurti...

la Leon è un telaio Golf IV, e come ha detto giustamente Jeckyll, è un telaio che è stato pesantemente eclissato da quello della Golf V, che va bene è una macchina piu nuova, ma c'è da dire che sono stati fatti ENORMI passi avanti. avete mai visto un GTI IV impegnato in curva? spero per il vostro stomaco di no..

Sto V6 poi... Ok, anche a me piacciono le macchine rare e poco reclamizzate, ma ragazzi, è una Seat Leon... non è una Countach... sii ok, nessuna auto va sottovalutata per il nome che porta e bla bla bla, ma qua abusiamo di parole che stonerebbero perfino su una M5. Quel motore è il caro vecchio VR6 della Golf III, se non mi sbaglio prima era 2.9, ma soprattutto è sempre stato un motore strano. V strettissima a 15°, una sola testa, pistoni a fetta di salame, elettronica impossibile (una volta a Roma, la B&M ne fece una da 380/400cv turbo, ma con elettronica TDD, buttando via metà gestione originale VW.. insomma, uno non ci deve fare le corse, ma quel motore ce lo vedo molto meglio in una Sharan che in una Golf/Leon, non è proprio un motore sportivo..

che poi sia 6 cilindri "ne hanno fatte pochissime" mi sa tanto di Deltista che gira con la scritta Martini Racing perche "le macchine cosi non le fanno piu"..

Dai sentite, come ho detto ieri, a me la Leon PIACE molto piu di una Golf, e anche delle sue contemporanee (preferisco una Cupra R a una Megane RS, vero) ma qua stiamo rasentando il ridicolo quando diciamo che una 1.9 TDi si paga anche 10k euro se è "come nuova", e anche quando incominciamo a parlare di allestimenti TopSport Monza, non monza, codolini, paraurti e scrittine, permettetemi, mi sembrano stupidaggini.

La Leon è e rimane una Seat, ergo, per quanto concreta, veloce, bella e ben tenuta possa essere, è una VolksWagen fatta a Martorell con gli stessi pezzi di una Golf IV, il che è tutto dire: DEVE costare meno e non è solo una questione di soldi.

quoto mazz
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