Ferrari - il futuro prossimo

[golia bianca]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

La mia non era in affitto.....ed era stata comprata nuova di stecca, F430 Spider azzurro nuvola 30th Edition

[ZioPigTurbo]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

10 volte il valore reale intende l'auto? quindi una 458 costerebbe 20mila euro tra pezzi e manodopera? boooom

ebbene si, anzi e comunque in tutto il mondo la "griffe" si paga molto di più.
Una Viper in USA costa solo $84,995 per un V10 di 8.500cc di cilindrata e 645cv
e non è che sono benefattori dell' umanità che vendono sottocosto.
Ammettiano che l'auto sia tutta di alluminio, e che l'alluminio costa 10 euro al Kg .. 1500x10 = 15.ooo$

[Bastinchio]

ebbene si, anzi e comunque in tutto il mondo la "griffe" si paga molto di più.
Una Viper in USA costa solo $84,995 per un V10 di 8.500cc di cilindrata e 645cv
e non è che sono benefattori dell' umanità che vendono sottocosto.
Ammettiano che l'auto sia tutta di alluminio, e che l'alluminio costa 10 euro al Kg .. 1500x10 = 15.ooo$

ma certo, perché le auto le vendono a kg, e dietro una 458 c'è lo stesso impegno tecnologico e di progettazione che c'è dietro una Duster o dietro una 500
Dai, se vuoi trollare allora dillo

[AntonioCooper]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

ma certo, perché le auto le vendono a kg, e dietro una 458 c'è lo stesso impegno tecnologico e di progettazione che c'è dietro una Duster o dietro una 500
Dai, se vuoi trollare allora dillo

incredibile ma vero
sono seriamente in accordo con bastinchio a questo punto facciamo i test drive panda 750 vs bugatti veyron e siamo apposto così ahaha

[Nociva Racing]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Dai ragazzi, l'esempio di Zio Pig era volutamente spinto.
E' palese che un auto non si venda in base a quello che pesa o al materiale in cui è fatta...però è altresì oggettivo che i costi di progettazione-produzione-diffusione etc. sono infinitamente più bassi di quello che è il prezzo di vendita.
E più sale il blasone e l'esclusività, più c'è margine di guadagno.
Auto di basso profilo, di segmenti economici originano profitto principalmente dal numero di vendite. I prezzi sono "bassi" ed il guadagno è offerto dal grosso numero di vendita.
Auto di un certo calibro, invece, hanno numeri di diffusione molto bassi, ed il guadagno è dato dal rincaro pauroso sul prezzo rispetto al costo di produzione.

Fino quì tutto normale, però quando poi la qualità reale è sotto l'aspettativa, la cosa fà molto più scalpore....

[Sunburn]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

10 volte il valore reale intende l'auto? quindi una 458 costerebbe 20mila euro tra pezzi e manodopera? boooom

ebbene si, anzi e comunque in tutto il mondo la "griffe" si paga molto di più.
Una Viper in USA costa solo $84,995 per un V10 di 8.500cc di cilindrata e 645cv
e non è che sono benefattori dell' umanità che vendono sottocosto.
Ammettiano che l'auto sia tutta di alluminio, e che l'alluminio costa 10 euro al Kg .. 1500x10 = 15.ooo$

Sul serio, secondo te una 458 in pezzi e manodopera cosa 20mila euro
e una viper, in pezzi e manodopera, 15mila dollari

e, come facevano notare altri, le auto si comprano al kg, come dal fruttivendolo

una volta i troll giocavano in modo un po' più raffinato, senza cadere nell'idiozia.. se poi non stai trollando e stai utilizzando tutte le tue capacità intellettive per scrivere queste perle, mi sa che di neuroni ne sono rimasti pochi.

[dr.beetle]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

dico solo una cosa....alla fine degli anni 90, il costo per ogni auto (che ricadeva sul prezzo finale all'utente) della pubblicità di Hyundai (che era quella che spendeva meno) era di un milione di lire....

ovvero su (ipotesi) 20 milioni di lire di prezzo "chiavi in mano", uno era per recuperare i soldi delle pubblicità....

[dr.beetle]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

ebbene si, anzi e comunque in tutto il mondo la "griffe" si paga molto di più.
Una Viper in USA costa solo $84,995 per un V10 di 8.500cc di cilindrata e 645cv
e non è che sono benefattori dell' umanità che vendono sottocosto.
Ammettiano che l'auto sia tutta di alluminio, e che l'alluminio costa 10 euro al Kg .. 1500x10 = 15.ooo$

ti prego! premi "modifica" e mettici una faccina!!! dillo che stavi scherzando....

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

dico solo una cosa....alla fine degli anni 90, il costo per ogni auto (che ricadeva sul prezzo finale all'utente) della pubblicità di Hyundai (che era quella che spendeva meno) era di un milione di lire....

ovvero su (ipotesi) 20 milioni di lire di prezzo "chiavi in mano", uno era per recuperare i soldi delle pubblicità....

la redditività delle auto nel gruppo VAG in usa

http://autokm0.tv/volkswagen-con-por...n-lamborghini/

[dipsit]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

L'auto sfortunata può capitare, noi in famiglia abbiamo avuto tre Ferrari e problemi di questo tipo mai riscontrati. Al massimo la gts di mio nonno dell'86 comincia ad avere la pelle un po sgualcita ma capirai...