Ferrari - il futuro prossimo

[Peppe.83]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

trovo sia la 599 che questa , molto più snella e filante come linea della vecchia 550

[Caronte89]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

A me sembrano semplicemente molto più barocche.

[motobaleno]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Dietro continua a non convincermi, davanti è bella.
Sicuramente migliore della 599 (che non m'è mai veramente piaciuta), ma la 550/575 rimane la più bella V12 anteriore moderna.

ormai il concetto di bellezza su questo tipo di auto e' (fortunatamente!) legato alla funzionalita': e' bella una linea che funziona meglio (i.e. da' piu' downforce) senza bisogno di alettoni aggiuntivi.
e questa, se i tempi che dicono sono veri funziona alla grande..sta macchina non e' neanche una sportiva pura ma una gt e pare vada piu' forte a fiorano di qualsiasi altra cosa targata...non e' malaccio

[Caronte89]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Su questo sono d'accordo motobaleno, la mia era semplicemente una constatazione legata al mio personale gusto estetico, per esempio trovo il posteriore della FF più bello di questo, perché meno tormentato.

[Dr.Jekyll]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

CURIOSITA' : Leggevo EVO di Marzo, per la precisione il confronto tra il canto del cigno della 599, ossia la versione SA Aperta basata sulla meccanica GTO e la vintage 550 Barchetta (di proprietà di Harry Metcalfe, direttore di EVO).
La SA Aperta è una vera rarità, contando solo 80 esemplari prodotti e quella del servizio è di un amico di Harry Metcalfe. Una persona molto fortunata perchè selezionato dalla Ferrari come cliente degno di poter valutare la possibilità di acquistarla. Poi Metcalfe scrive: " Solo i clienti più speciali del Cavallino hanno ricevuto l'invito ad acquistare un'auto come questa. Un concessionario tempo fa mi ha confessato che anche se comprassi dieci Ferrari nuove di pacca non riceverei l'invito a provare la Aperta, figurarsi ordinarla. "

Al che mi sono chiesto: ma che cacchio bisogna fare per diventare "clienti speciali" Ferrari ??? Acquistare un pacchetto azionario della società ??

[Bastinchio]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

forse non è solo un fattore economico
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[Dr.Jekyll]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Non so se è già stato messo il video ufficiale:

F12berlinetta - Official Video - YouTube

[Alex83]

CURIOSITA' : Leggevo EVO di Marzo, per la precisione il confronto tra il canto del cigno della 599, ossia la versione SA Aperta basata sulla meccanica GTO e la vintage 550 Barchetta (di proprietà di Harry Metcalfe, direttore di EVO).
La SA Aperta è una vera rarità, contando solo 80 esemplari prodotti e quella del servizio è di un amico di Harry Metcalfe. Una persona molto fortunata perchè selezionato dalla Ferrari come cliente degno di poter valutare la possibilità di acquistarla. Poi Metcalfe scrive: " Solo i clienti più speciali del Cavallino hanno ricevuto l'invito ad acquistare un'auto come questa. Un concessionario tempo fa mi ha confessato che anche se comprassi dieci Ferrari nuove di pacca non riceverei l'invito a provare la Aperta, figurarsi ordinarla. "

Al che mi sono chiesto: ma che cacchio bisogna fare per diventare "clienti speciali" Ferrari ??? Acquistare un pacchetto azionario della società ??

Le Ferrari le amo, e le giudico un vero orgoglio italiano, ma quella di "tirarsela" passatemi il termine e' una boiata fastidiosa, SOLO marketing. Creare alone di leggenda. Stop. Ma sai quanto gliene frega di chi la guida? Gli serve "solamente" per creare maggior appel su un marchio di appassionati, talmente appassionati, che non bastano i soldi per comprarle.
E questo porta maggior attrattiva al marchio, quindi maggior incassi per la maggiore facilita' di vendita.
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[Alex83]

forse non è solo un fattore economico
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No no...leviamo il forse non.
Come ho detto sopra, si deve creare l'immagine. E l'immagine la creano per vendere. Non vendono per vendere. Sembra un paradosso ma e' cosi, tanto non puntando sui numeri, specie con certe vetture.
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[CLYMBUS mk2]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

CURIOSITA' : Leggevo EVO di Marzo, per la precisione il confronto tra il canto del cigno della 599, ossia la versione SA Aperta basata sulla meccanica GTO e la vintage 550 Barchetta (di proprietà di Harry Metcalfe, direttore di EVO).
La SA Aperta è una vera rarità, contando solo 80 esemplari prodotti e quella del servizio è di un amico di Harry Metcalfe. Una persona molto fortunata perchè selezionato dalla Ferrari come cliente degno di poter valutare la possibilità di acquistarla. Poi Metcalfe scrive: " Solo i clienti più speciali del Cavallino hanno ricevuto l'invito ad acquistare un'auto come questa. Un concessionario tempo fa mi ha confessato che anche se comprassi dieci Ferrari nuove di pacca non riceverei l'invito a provare la Aperta, figurarsi ordinarla. "

Al che mi sono chiesto: ma che cacchio bisogna fare per diventare "clienti speciali" Ferrari ??? Acquistare un pacchetto azionario della società ??

Ricordo di aver letto su un altro forum di un possessore di Enzo che si era indignato perchè quando è uscita la SA gli avevano mandato una email invitandolo ad andare a vedere la macchina al salone di Parigi, specificando poi che tutti gli esemplari erano stati venduti.
Ma non è certo nuovo questo modo che hanno di trattare i clienti.