Re: Ferrari - il futuro prossimo
Pardon avevo capito male, bhe si è stato un rischio enorme, ma a quanto sembra è riuscito. Consideriamo che un telaio costa decisamente di più di una trazione sia come denaro, come tempo di progettazione, e come capacità di riutilizzo. Se sbagli la trazione (ammettendo che la 4x4 non piaccia) allora puoi apportare modifiche lievi tale da aggiustarla sulle richieste del cliente, se fai una minchiata con il telaio, ti bruci l'intero modello e eventuali sviluppi futuri. Ambito Lamborghini hai ragione, ma calcola che da quando è con VAG che si è ripresa completamente dalla "crisi": sfruttando la storicità della trazione integrale e l'innovazione tecnologica di Audi ha potuto adottare il 4x4. Ammetto anche di non saper se la trazione usata in Lamborghini sia solidale (o imparentata) con quella di Audi e VW.
Originariamente inviato da roky
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