Ferrari - il futuro prossimo

[Sunburn]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

P.s.

Per chi ha smesso di bere latte da qualche annetto ed ha le orecchie disincantate l'annuncio di aver sollevato Montezemolo per le mancate vittorie suona stonato.
Fidatevi sulla parola che non ho la testa e tempo sti giorni per approfondire, ma movimenti di questo tipo hanno sempre altri motivi.
A naso un indizio mi sembrerebbe la strana coincidenza della quotazione a wall street.

va che fin da subito i media hanno chiarito che ben poco c'entrano i risultati, e molto il contrasto tra montezemolo e la dirigenza fiat. Dapprima non l'hanno messo nel nuovo Cda dopo la creazione del gruppo FCA (senza manco un grazie per il prima), poi in occasione della quotazione in usa lo hanno liquidato (riccamente cmq)
Ad ogni modo, LCDM non era un uomo del miracolo come non credo lo sia il Maglionato, il primo è magari appassionato ma non un granchè come manager (vedi disastri mondiali del 90, e di recente italo che naviga in cattive acque), il secondo di auto capisce poco e di passione ne ha zero,lo vedo come un arido (per quanto efficiente) finanziere. Una figura che fonda i due aspetti in italia non la vedo, ma da italiano spero che un prodotto d'eccellenza FATTO in ITALIA rimanga al vertice, con tutte le benefiche conseguenze sull'occupazione ecc

e intanto Maserati ha aumentato le vendite del 400% con la nuova ghibli diesel.......

Un motore diesel in una Maserati ???????????? MAIIIIIIIII ........ SACRILEGIOOOOOOOOOO.......... eppure i numeri dicono altro........

- - - Updated - - -

qui a Padova ci siamo riempiti di nuove ghibli, solo al mio paese ne circolano una ventina.......20 non 2........

ma è così, berlinoni o suv di lusso vendono prevalentemente col diesel. Speriamo che Ferrari non vada mai a immischiarsi in queste cose, dove invece può andare benissimo Maserati... anzi, col SUV Levante (per quanto li odi) sono in enorme ritardo, dovevano metterlo in commercio da un pezzo.

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

va che fin da subito i media hanno chiarito che ben poco c'entrano i risultati, e molto il contrasto tra montezemolo e la dirigenza fiat. Dapprima non l'hanno messo nel nuovo Cda dopo la creazione del gruppo FCA (senza manco un grazie per il prima), poi in occasione della quotazione in usa lo hanno liquidato (riccamente cmq)
Ad ogni modo, LCDM non era un uomo del miracolo come non credo lo sia il Maglionato, il primo è magari appassionato ma non un granchè come manager (vedi disastri mondiali del 90, e di recente italo che naviga in cattive acque), il secondo di auto capisce poco e di passione ne ha zero,lo vedo come un arido (per quanto efficiente) finanziere. Una figura che fonda i due aspetti in italia non la vedo, ma da italiano spero che un prodotto d'eccellenza FATTO in ITALIA rimanga al vertice, con tutte le benefiche conseguenze sull'occupazione ecc



ma è così, berlinoni o suv di lusso vendono prevalentemente col diesel. Speriamo che Ferrari non vada mai a immischiarsi in queste cose, dove invece può andare benissimo Maserati... anzi, col SUV Levante (per quanto li odi) sono in enorme ritardo, dovevano metterlo in commercio da un pezzo.

ma ecco , perchè ferrari no e maserati si ?

perchè forse il tridente per decenni è stato "spuntato" quindi svilimento per svilimento mettiamoci pure sotto il cofano un motore diesel ?

e invece il cavallino rampante dato che è nell olimpo non si può sminuire con un motore a gasolio ?

è un reato di lesa maestà ?

[Peppe.83]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

maserati da molti anni rappresenta una sportiva GT, e una ghibili con il 3000 mjet la rappresenta bene, dalle prove vanta comunque la sua dinamicità .......
Ferrari più che GT, è prestazione pura, dall'estetica all'urlo dei 9000 giri ........


vedo i due marchi ben distinti

[Sunburn]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

maserati ha già ben inserita nel suo passato l'idea di una berlina (la quattroporte è del 1963), cosa assolutamente inaudita in casa ferrari, e a parer mio spero rimanga tale.

aggiungi che per vendere le berline bisogna farle diesel, quindi 2 + 2 fa 4

capito ora? o è troppo difficile?

[Mirko Vi]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

maserati da molti anni rappresenta una sportiva GT, e una ghibili con il 3000 mjet la rappresenta bene, dalle prove vanta comunque la sua dinamicità .......
Ferrari più che GT, è prestazione pura, dall'estetica all'urlo dei 9000 giri ........


vedo i due marchi ben distinti

sono d'accordo, non sono paragonabili

[AntonioCooper]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

ma ecco , perchè ferrari no e maserati si ?

perchè forse il tridente per decenni è stato "spuntato" quindi svilimento per svilimento mettiamoci pure sotto il cofano un motore diesel ?

e invece il cavallino rampante dato che è nell olimpo non si può sminuire con un motore a gasolio ?

è un reato di lesa maestà ?

Non vedo perchè rendere a portata di (e non fraintendetemi) "pezzente" qualsiasi marchio specialmente se il gruppo può sfruttare fiat, alfa e lancia per produrre "carne da macello" e specialmente se il marchio in questione non è in difetto. E' vero Porsche l ha fatto ma non venitemi a dire che li si navigava nell oro ai tempi del Cayenne.

[roky]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

maserati ha già ben inserita nel suo passato l'idea di una berlina (la quattroporte è del 1963), cosa assolutamente inaudita in casa ferrari, e a parer mio spero rimanga tale.

aggiungi che per vendere le berline bisogna farle diesel, quindi 2 + 2 fa 4

capito ora? o è troppo difficile?

quindi in ferrari avrebbero dovuto produrre sempre & solo cosa li aveva resi famosi : berlinette a motore anteriore V12

dopotutto i cavalli devono tirare il carro e non spingerlo ( cosi all'epoca diceva il "padrone" )

- - - Aggiornato - - -

Non vedo perchè rendere a portata di (e non fraintendetemi) "pezzente" qualsiasi marchio specialmente se il gruppo può sfruttare fiat, alfa e lancia per produrre "carne da macello" e specialmente se il marchio in questione non è in difetto. E' vero Porsche l ha fatto ma non venitemi a dire che li si navigava nell oro ai tempi del Cayenne.

veramente fù proprio per colpa degli utili pazzeschi che facevano in quel periodo che ebbero la scellerata idea di tentare la scalata alla vw

[AntonioCooper]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

quindi in ferrari avrebbero dovuto produrre sempre & solo cosa li aveva resi famosi : berlinette a motore anteriore V12

dopotutto i cavalli devono tirare il carro e non spingerlo ( cosi all'epoca diceva il "padrone" )

- - - Aggiornato - - -



veramente fù proprio per colpa degli utili pazzeschi che facevano in quel periodo che ebbero la scellerata idea di tentare la scalata alla vw

rimane il fatto che non ne avrebbero ne motivo ne necessità, perchè ferrari se puoi usare alfa e lancia?! perchè il risultato sarebbe produrre sto ferrarino low cost o questo suv per poi creare ferrari di serie a e di serie b, la cosa influenzerebbe anche le vendite delle FERRARI che si vedrebbero (e non dirmi di no che sai bene come funziona) svilite dalle ferrari, svalutazioni sull usato, perdita di prestigio e altro, ne vale la pena? credo proprio di no

[Sunburn]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

quindi in ferrari avrebbero dovuto produrre sempre & solo cosa li aveva resi famosi : berlinette a motore anteriore V12

dopotutto i cavalli devono tirare il carro e non spingerlo ( cosi all'epoca diceva il "padrone" )

mi spiace, non solo ti arrampichi sugli specchi e fai finta di non capire il punto fondamentale (ossia che Ferrari fa sportive, non berline) ma ignori poi le molte gran turismo Ferrari, altro che solo berlinette... beata ignoranza

x il resto, il concetto da me espresso te l'ha ribadito pure AntonioCooper... se fossi un fanboy come te potrei venire in qualche topic dei tuoi marchi inglesi prediletti e spammare il consiglio di produrre utilitarie e veicoli commerciali, dato che hanno bisogno (loro sul serio) di fare cassa, peccato che non lo sono.

[ZioPigTurbo]

Re: Ferrari - il futuro prossimo

Pero' bisogna tener conto che l' Azzienda ha un fatturato globale piccolo, in confronto ad altre realta' ...
questo significa che proggettare, testare e realizzare un SUV o un motore Diesel, non e' cosi' scontato partendo da zero.
Soprattutto considerando pure che i clienti si aspettano i risultati migliori della categoria.

- - - Aggiornato - - -

e il rischio di non centrare un obbiettivo cosi' ambizzioso e' un problema davvero concreto.
soprattutto riguardo il rientro degli investimenti persi.