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Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

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  • #11
    Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

    sono 2 belle auto,con un grosso difetto....

    sono diffusissime!questo le ha fatte invecchiare con una velocita' spaventosa..
    con la golf il problema non si porrebbe....
    wrappata,cerchi da 18scuri,ribassata per bene...diventa un auto particolare...
    pero' devi stare attento che il lavoro sia fatto bene,altrimenti spenderesti un mare di soldi,su un auto che non vale un caz,per far venirt fuori una porcata
    non e' un rischio da poco....

    p.s.
    avevo la 147 prerestiling col 140cv...
    secondo me e' molto piu' bella della restiling...e' piu' armoniosa...
    inoltre quel motore "si dice" sia piu' propenso a prendere cv rispetto al 150...
    io avevo una mappetta soft e ne posso solo parlare bene
    le distinctive avevano la pelle di serie!!!
    col restiling non e' stato piu' cosi'...

    quindi valuta anche una 140cv distinctive del 2003/2004...
    la prendi anche 5000mila euro messa discretamente bene...e ci fai gli stessi lavori che hai in mente per la golf...

    allora si che sarebbe na bella lotta.

    pps
    il problema alla turbina(dovrbbe bloccarsi intorno ai 130km/h) a quanto so io e' diffusissimo su quei motori(a quel chilometraggio) e non e' difficilissimo da risolvere...non pensare subito a cambiare turbina...
    “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

    un esquimese e' solo un esquimese...
    ma 12 esquimesi sono un esquianno

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    • #12
      Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

      Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
      sono 2 belle auto,con un grosso difetto....

      sono diffusissime!questo le ha fatte invecchiare con una velocita' spaventosa..
      con la golf il problema non si porrebbe....
      wrappata,cerchi da 18scuri,ribassata per bene...diventa un auto particolare...
      pero' devi stare attento che il lavoro sia fatto bene,altrimenti spenderesti un mare di soldi,su un auto che non vale un caz,per far venirt fuori una porcata
      non e' un rischio da poco....

      p.s.
      avevo la 147 prerestiling col 140cv...
      secondo me e' molto piu' bella della restiling...e' piu' armoniosa...
      inoltre quel motore "si dice" sia piu' propenso a prendere cv rispetto al 150...
      io avevo una mappetta soft e ne posso solo parlare bene
      le distinctive avevano la pelle di serie!!!
      col restiling non e' stato piu' cosi'...

      quindi valuta anche una 140cv distinctive del 2003/2004...
      la prendi anche 5000mila euro messa discretamente bene...e ci fai gli stessi lavori che hai in mente per la golf...

      allora si che sarebbe na bella lotta.

      pps
      il problema alla turbina(dovrbbe bloccarsi intorno ai 130km/h) a quanto so io e' diffusissimo su quei motori(a quel chilometraggio) e non e' difficilissimo da risolvere...non pensare subito a cambiare turbina...

      Per me non ne vale la pena...11mila euro per un Golf 4??????? Tieniti la tua 5p diesel e fatti una spider...tipo Mx-5. Il resto a troie!
      Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

      Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

      Ezra Pound

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      • #13
        Originariamente inviato da Brabus Visualizza il messaggio
        Eccomi qui a porvi un'altro dei miei assurdi dilemmi.

        Circa 10000€ da spendere, 2 alternative:

        Potrei spendere poco per una Golf IV GTI fine 2002 con 140000km, ma di un'amico che conosco bene, e investire il resto per farla come dico io,

        La Golf mi verrebbe via sui 3k trattabili, a causa di un problemino alla turbina, che ogni tanto, probabilmente a causa di un'avaria alla geometria variabile, va in blocco (sopratutto procedendo per molti KM a velocità costante),tornando a funzionare spegnendo e riaccendendo il motore.
        Cosa che però a me in 2 giorni che ho la macchina in prova non si è mai verificata.
        Ma dato che la turbina mi sarebbe comunque piaciuto cambiarla con una maggiorata, non è poi un grosso problema.

        La cosa che più mi da noia è il banalissimo colore argento che proprio non sopporto, e i cerchi molto rovinati da marciapiedi ed affini (peccato perchè sarebbero ancora dei bei cerchi).
        Ma appunto visto il costo mi ci avanzerebbero soldi per diverse modifiche.

        La mia idea su come fare questa golf è la seguente:

        Meccanica:

        Turbina maggiorata + Rimappatura centralina (circa 240cv)
        Frizione rinforzata
        Assetto regolabile
        Differenziale autobloccante Quaife

        Estetica:
        Cerchi TSW Rail (o riverniciare gli originali di nero)
        Kit estetico leggero (stile R32)
        Wrappatura nero opaco (o altro colore da decidere)

        Alla fine tutto compreso mi verrebbe a costare sugli 11000€, e verrebbe pressapoco così:

        [qimg]http://www.colourmycar.net/content/root/en/images/matt-mk4-golf.jpg[/qimg] [qimg]http://farm6.static.flickr.com/5059/5538440651_0686722552.jpg[/qimg] [qimg]http://i.imgur.com/ou4XX.jpg[/qimg]

        Oppure, per la stessa cifra puntare su una più recente Alfa 147 jtd q2 da concessionario, 70000km per la quale però mi avanzerebbero giusto i soldi per una mappetta, e niente più, almeno per ora.
        Ma anche qui purtroppo o grigie o nere, preferirei rosso alfa o azzurro, ma non si trovano in zona e a prezzo, e di certo non avrei subito la possiblità di wrapparla.

        [qimg]http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_445/car_photo_222576_7.jpg[/qimg] [qimg]http://i332.photobucket.com/albums/m328/NICOMIGLIO/2962.jpg[/qimg]

        Mi rendo conto che spendere in preparazione e modifiche 3 volte il valore della macchina non ha molto senso, ma è anche vero che sono modifiche che avrei sempre voluto fare, ma non avrai mai osato farle su di un'auto nuova e di altro valore.

        Mentre dell'alfa mi preoccupa un po la qualitá costruttiva, un'amico ha una 156 della stessa etá della golf, ma al contrario della tedesca ancora perfetta, accusa diversi problemini e rumorini.
        Inoltre il preparatore mi ha detto che in caso di preparazioni spinte, il cambio Alfa é piuttosto delicato.
        Mah. Io credo che prenderei la golf dell'amico. Ma prima di prepararla spenderei i soldi per valutare le condizioni. Modificare un propulsore con 140.000km non e' un gioco. Lo aprirei e valutereinil suo grado di stanchezza.
        La cosa migliore sarebbe otimizzarlo e dargli uma rinfrescata (vedi come stanno pompa olio, pompa nafta, se son da sostituire, cambio cinghie, guarnizioni ecc). Stop. Ovviamente non toccherei l'estetica. Al massimo i cerchi se son veramente troppo massacrati.
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        • #14
          Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

          Originariamente inviato da benzene86 Visualizza il messaggio
          Per me non ne vale la pena...11mila euro per un Golf 4??????? Tieniti la tua 5p diesel e fatti una spider...tipo Mx-5. Il resto a troie!
          non e' che hai torto...
          pero' con 11mila euro che prendi..?
          sempre un auto che ha cmq 100mila km circa....quindi i soldi dovrai spenderli anche su quella e quando la rivendi se prendi 6/7mila euro e' gia tanto...quindi di soldi ne perdi tanti in ogni caso...

          cercare un 120d,una golf 5 col 170cv e altre auto del genere...se messe bene,tipo con 60milakm...devi spendere almeno 15mila euro....

          certo li ne vale la pena...e' tutta una questione di budget
          “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

          un esquimese e' solo un esquimese...
          ma 12 esquimesi sono un esquianno

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          • #15
            Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

            Normalmente avrei consigliato la 147.
            M-jet NORMALE e non Q2 perchè, come ha giustamente detto Focus, il Q2 lo puoi metter dentro quando vuoi in qualsiasi officina alfa/fiat senza nessun problema di compatibilità.
            Avresti quindi risparmiato all'acquisto e avresti colto l'occasione, già che hai giù il cambio per mettere il Q2, di sostituire la frizione.
            In questo modo avresti tutto il gruppo cambio pronto ad accogliere anche una mappa pesante

            Ma...non si parla di prendere una 147 o una Golf Tdi normale.
            Parli di una Golf con modifiche molto interessanti sia a livello meccanico che a livello estetico.

            Io in questo caso prenderei la Golf.
            Con lo stesso budget (10000euro circa), se fai le modifiche da te citate non ti trovi un'anonima 147 ma una golf personalizzata e con interessanti modifiche al gruppo assetto/ruota e cambio.

            Inoltre, a parità di età del veicolo, vai a sostituire (per sfizio) dei componenti che sicuramente saranno usurati.

            Insomma, prendi una 147 di 10 anni (sparo un numero a caso) e con 80000km.
            Il turbo come è messo? Frizione? assetto? Freni? Gomme? Carrozzeria?
            E' cmq una macchina di 10 anni.
            Prendi una Golf a 3000euro.
            Il turbo come è messo? Sti cazzi, tanto lo cambi con uno maggiorato.
            Assetto? Sti cazzi se è spompato, tanto lo cambi.
            Frizione? sti cazzi, tanto quando monti il Quife ne approfitti e fai anche la frizione;
            Gomme? Se cambi i cerchi metti su anche le gomme nuove sicuramente, quindi potrebbero anche vendertela con le gomme alla frutta ma non è un problema.
            Carrozzeria? Sti cazzi, tanto la wrappi (sti cazzi a meno che non è proprio demolita, perchè in quel caso prima di wrappare bisogna sistemarla).
            Vespa GTS 250 i.e: 62000km
            Ex Punto Gt Rustica®
            Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

            "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
            "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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            • #16
              Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

              per wrappare e ottenere un buon risultato devi avere la carrozza apposto.....
              Detto questo,io amo i GTA da 17...che vi devo dire ? ;-)
              Scritto con un dispositivo mobile
              IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
              http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
              IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
              http://forum.elaborare.com/showthrea...desso-DELTA-!!

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              • #17
                Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                tutto giusto, aggiungo però che ANCHE la 147 la prenderebbe usata.......e anche qui alcune cose vanno VERIFICATE. Anche se più giovane e con meno km....specialmente quando ci sono di mezzo dei conce!
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • #18
                  Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                  Originariamente inviato da golia bianca Visualizza il messaggio
                  per wrappare e ottenere un buon risultato devi avere la carrozza apposto.....
                  Detto questo,io amo i GTA da 17...che vi devo dire ? ;-)
                  Scritto con un dispositivo mobile
                  Esatto.
                  Mi ero informato quando avevo la Punto
                  Perchè per verniciarla tutta mi avevano chiesto 2500euro (lavoro fatto bene, non una passata a cazzo di vernice senza smontare niente).
                  Wrapparla sarebbe costato meno, ma mi dissero che cmq prima avrei dovuto torgliere tutti i bozzi e sistemare tutte le righe "grosse".
                  Per grosse si intendeva tutte quelle che si sentono con l'unghia.
                  Segnetti più fini che si vedono ma non si sentono non fa niente, ma le righe "profonde" bisogna sistemarle altrimenti la pellicola si segna o non attacca bene...

                  Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
                  tutto giusto, aggiungo però che ANCHE la 147 la prenderebbe usata.......e anche qui alcune cose vanno VERIFICATE. Anche se più giovane e con meno km....specialmente quando ci sono di mezzo dei conce!
                  Esattamente come ho detto io.
                  Quindi bisogna valutare bene in tutti i casi il mezzo come è messo
                  Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                  Ex Punto Gt Rustica®
                  Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                  "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
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                  • #19
                    Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                    sono ancora a letto, ci leggiamo dopo al mio risveglio. Notte.
                    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                    • #20
                      Re: Golf IV GTI (tdi 150cv) "ben messa" o Alfa 147 q2 + solo mappa?

                      Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
                      sono ancora a letto, ci leggiamo dopo al mio risveglio. Notte.
                      Ma come a letto!
                      Ostrega è ora di apparecchiare la tavola e metter su l'acqua per la pasta!!
                      Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                      Ex Punto Gt Rustica®
                      Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                      "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
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