due auto sono meglio di una?

[T-Jet]

Re: due auto sono meglio di una?

adoro le NA ma pure una NC messa giù bene ha il suo perchè, peccato che le dinamiche di guida siano parecchio cambiate visti gli aumenti di dimensioni e kg...

[Massy84]

Re: due auto sono meglio di una?

una NC restyle coupè me la farei al volo

[Dr.Jekyll]

Re: due auto sono meglio di una?

La NC è ancora una spiderina dall'altissimo piacere di guida
Certo, se magari si evitasse di mettere cerchi da 50" come quelli in foto, che sarebbero in grado di rovinare l'handling a qualsiasi vettura, fosse anche la migliore del mondo

[Sbik]

Re: due auto sono meglio di una?

una NC restyle coupè me la farei al volo

tipo questa

La NC è ancora una spiderina dall'altissimo piacere di guida
Certo, se magari si evitasse di mettere cerchi da 50" come quelli in foto, che sarebbero in grado di rovinare l'handling a qualsiasi vettura, fosse anche la migliore del mondo

Infatti anche la NC seppur cresciuta in dimensioni è qualcosa di veramente gustoso, per una questione di baricentro, bilanciamento pesi, sospensioni, sterzo, posizione guida ecc.

Considera che quelle in foto sembrano avere dei cerchi enormi ma dovrebbero avere tutte i 18".. è la macchina che è piccola! Infatti i 17" di serie vanno già piu che bene esteticamente e la dinamica ne giova.

[Alex83]

Re: due auto sono meglio di una?

Io impazzirei per questa...



oppure....


Scritto con un dispositivo mobile

[fabryh]

Re: due auto sono meglio di una?

Questa è una leggenda metropolitana, i fuoristrada, poi quelli vecchi non sono assolutamente più sicuri di un autovettura in caso di incidente. Se mi parli della toccatina da fermi si, si rovinano meno ma la cosa finisce la. Con un fuoristrada alto intanto non hai il controllo vettura che hai su un auto normale, nemmeno in caso di emergenza poi è riprovato in diversi crash test, in incidenti degni di questo nome gli occupanti non sono affatto al sicuro. Alcune macchine potrebbero infilarsi sotto, ma se succede a velocità pseudo normali non altissime sai dove finisce il fuoristrada? E comunque può anche continuare a camminare...(fu il caso di un H 1) ma quelli dentro non stavano affatto bene.
La sicurezza superiore se vogliamo, ce l' abbiamo sui Volvo XC 90, sui Touareg, sui Cayenne non sui vecchi fuoristrada perchè sono grossi. O almeno ce l' hai ma soltanto percepita.

se parli di quelli a scocca portante magari si..........ma quelli vecchi con telaio e scocca separata sono tosti fidati......poi dipende sempre dal tipo di mezzo

[stileitalia]

Re: due auto sono meglio di una?

tipo questa
[qimg]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs612.snc4/59237_466721891962_564766962_6507720_3531985_n.jpg[/qimg]

..no...no...
Tipo questa

[Alex83]

Re: due auto sono meglio di una?

..no...no...
Tipo questa

[qimg]http://static.blogo.it/autoblog/mazda-mx-5-kit-turbo-bbr-per-la-na-e-la-nb/mazda_mx5_bbr_01.jpg[/qimg]

[qimg]http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/JCCS2011-810john_MazdaMiataNA1-640x426.jpg[/qimg]

Però un assetto come nell'ultima foto è veramente per un auto da fiera.....

[stileitalia]

Re: due auto sono meglio di una?

Però un assetto come nell'ultima foto è veramente per un auto da fiera.....

eh si...e' un po' spalaneve in effetti...

[alexvts85]

Re: due auto sono meglio di una?

ho notato una cosa,nessuno valuta le eventuali riparazioni straordinarie sul muletto ci sono e non sono sempre super economiche

lo dico perchè io sto vagliando ancora molte auto/muletto sopratutto in base ai problemi che possono dare

deve stare all aperto?
cilindrata bassa?
poca potenza/poco bollo?
cpacità di carico?
numero porte'
reperibilità ricambi/COSTO?
assemblaggi carrozeria da non sottovalutare,se tocchi un paraurti con una gp (ipoteticamente),magari si piega anche un parafango e per una stonzata per una auto di cui ti frega poco te che non vuoi riparare ,vai in giro con un catorcio sempre bocciato
misura gomme?
benzina, diesel ,gpl?
il costo per il rifornimento è da considerare visto che tutte consumano e a parte il gas due auto che mangiano soldi di carburante sono un peso
poi diesel ,la maggior parte sono turbo diesel, e se è un muletto e lo si tiene per molto il turbo può dare i ciocchi prima o poi


alla fine si torna sempre li saxò 1.5 diesel 3000 euro e vai ad olio di ricino