due auto sono meglio di una?

[benzene86]

Re: due auto sono meglio di una?

Se puoi permettertele due auto, sono meglio di una. Ma devi accantonare il discorso diesel, che si facciano dare nel cxxxxxo. Devi comprare una 2 posti che ti piace, magari storica, e questo è un discorso che ti risulta facile e poi un vero e proprio muletto che però deve rappresentare un guscio e basta. Il consiglio che posso darti è che si trovano tante Nissan Micra I serie a benzina, 1000cc, ma anche 1300 75cv a circa 1000 euro. Se ne trovi una ben messa, con qualche optional e senza uno sfracello di km quelle sono indistruttibili. Quindi il mio consiglio va si, sul discorso muletto ma non mi farei fregare dal discorso diesel che per come lo intendi tu è una fregatura. In più ricorda per quando i diesel piccoli siano affidabili accusano comunque un pò di più il discorso km...rumorosità e vibrazioni superiori a un 2000, manutenzione costosissima...per me veramente ti conviene o un veccio Micra messo bene, o una 500/600 con la guarnizione modificata per non fondere. Risolta la questione muletto nel migliore dei modi e con due soldi tutto il resto ti rimane per la seconda auto...che però fossi in te cercherei storica. Tanto per dirne una un Mitsu 3000GT del 1991...

[benzene86]

Re: due auto sono meglio di una?

A far quello che fa una qualsiasi altra auto.....

A differenza delle normali vetture però:

1. Esclusi i consumi, non c'è nulla di differente da una normale vettura, anzi, alcuni sono autocarri e non paghi nemmeno il bollo (o meglio, paghi uno sputo).
2. In caso di incidente, c'è più probabilità che tu ne esci indenne e l'altro ne esce divelto. Tranne il caso in cui ti schianti contro un bilico!
3. Non hai il problema dei parcheggi, sportellate, piccoli "appoggi" di altre vetture...ti basta un paravacche davanti e due pedane sottoporta per ovviare al problema!
4. Vai OVUNQUE, a lavoro anche con grandine, 50cm di neve o di acqua, senza problemi.

Direi che mi bastano per preferirlo ad una normale vettura.

Questa è una leggenda metropolitana, i fuoristrada, poi quelli vecchi non sono assolutamente più sicuri di un autovettura in caso di incidente. Se mi parli della toccatina da fermi si, si rovinano meno ma la cosa finisce la. Con un fuoristrada alto intanto non hai il controllo vettura che hai su un auto normale, nemmeno in caso di emergenza poi è riprovato in diversi crash test, in incidenti degni di questo nome gli occupanti non sono affatto al sicuro. Alcune macchine potrebbero infilarsi sotto, ma se succede a velocità pseudo normali non altissime sai dove finisce il fuoristrada? E comunque può anche continuare a camminare...(fu il caso di un H 1) ma quelli dentro non stavano affatto bene.
La sicurezza superiore se vogliamo, ce l' abbiamo sui Volvo XC 90, sui Touareg, sui Cayenne non sui vecchi fuoristrada perchè sono grossi. O almeno ce l' hai ma soltanto percepita.

[Sbik]

Re: due auto sono meglio di una?

Raga vi faccio la quadratura del cerchio tra i due discorsi.
Oggi e' UN LUSSO LA PASSIONE PER L'AUTO.
Questo e' il punto.

Se ti fai una gpa paghi un botto per la benzina ad 1,7 al litro, se ci fai parecchi km son dolori e poi si rovina. Se ti fai una storica, credetemi, i soldi vi partono uguali, perche hai il muletto che (anche se meno) qualcosa ti costera', e il risparmio lo bruci sulla storica....
E puoi farci il restauro che vuoi, pure un frame off, comprare pezzi nuovi, non ho capito perche', come mai va via l'odore d'epoca, allo stesso modo qualche acciacco lo tirano fuori sempre....
Scritto con un dispositivo mobile

Appunto per quello la seconda auto la considero un lusso, perchè il problema si pone esclusivamente per auto di un certo livello, che hanno senso solamente per la passione che uno ha.
Ovviamente è ancora piu lusso andare in giro con quella stessa auto tutti i giorni, ma non è che mettersi in casa una storica, una evo o una macchina particolare, anche come seconda auto, non sia già di per se un lusso.
La nostra è una passione costosa

chiariamo bene questo punto...perche' altrimenti non ne usciamo....

un discorso e' prendersi un auto da 5mila euro farle solo l'rdinaria manutenzione e tenerla finche' tira...

altro discorso,ed e' quello che voglio fare io,e' prendere un auto e migliorarla sotto ogni punto di vista,anche prestazionalmente...
vuol dire buttare tantissimi soldi su un mezzo che commerciamente non li vale...pero' avere un auto prestazionale a benzina vuol dire sempre buttare tanti soldi...

un crx messo giu bene,magari dopo uno swap...o un mr2s che e' un auto tecnicamente raffinatissima ma un po' povera di cv...
sono auto che hanno un gran bel potenziale...
la stessa gtv2.0 v6 tb con assetto freni e un elaborazione soft del motore,e' un auto che vale la pena guidare ogni tanto...

certo parliamo di spendere 5-7-10mila euro a seconda del progetto e di dove vuoi arrivare

pero' se prendi un auto per tenerla,certe spese puoi pensare di affrontarle,perche' non le fai tutte in una volta

questo per chiarire,che le auto che ho menzionato non le ho scelte a caxxo...
non penserei mai di prendere una fiat barchetta o una 206 cc...

Se la metti su questo punto allora ti do ragione, sarebbe una cosa interessante.. ma il problema è che andiamo ben oltre il budget a mio modo di vedere.
Quest'anno mio padre ha preso una gp 1.3 75cc del 2009 a 9000€ circa, quindi del tuo budget rimarrebbero circa 6000€ e con quella cifra prendere una macchinetta sfiziosa, che comunque andra un minimo ricondizionata, la vedo dura.. se vuoi metterci le mani ancora peggio.
Per quello ti dicevo con un budget piu alto magari è un discorso che si poteva fare, ma con questo stai un po ai limiti. Rischi di prendere una cantonata da una parte e dall'altra.. e trovarti sul groppone comunque 2 bolli 2 assicurazioni ecc..

[stileitalia]

Re: due auto sono meglio di una?

io ridimensionerei decisamente la spesa sul muletto...
direi piu' o meno di mantenere il rapporto di spesa come diceva Focus (mi pare):

5000 per il muletto
5000 per la storica
5000 per varie ed eventuali sulla storica.

perche' senno' con 6000-7000 euro e' vero ti salta fuori una storica ma una piccola e da tenere esattamente cosi' com'e', altro che elaborare...

[Alex83]

Re: due auto sono meglio di una?

Stiamo parlando di nulla raga!
Non sappiamo quanto guadagna calox, che spese ha, le esigenze ecc ecc...

Quello che dico e' semplice: le auto storiche hanno agevolazioni, ma le spese variabili non vanno sottovalutate.
Calox vuole usufruire di una storica? Ben venga, l'ho fatto e lo rifarei, come CONSIGLIO dico solo di non sottovalutare le spese accessorie...stop.
Scritto con un dispositivo mobile

[kaste]

Re: due auto sono meglio di una?

Quest'anno mio padre ha preso una gp 1.3 75cc del 2009 a 9000€ circa, quindi del tuo budget rimarrebbero circa 6000€ e con quella cifra prendere una macchinetta sfiziosa

immagino l'abbia presa usata (se è del 09..)

oltre ai 9 mila, aggiungici: assicurazione (4-500 euro?)
bollo (200 e passa) se c'è da fare
gomme (400?) se son da cambiare
tagliando (200?)
varie ed eventuali

cioè non si deve secondo me guardare solo il prezzo della macchina, ma si deve aggiungere come minimo altri 1500 euro...

[Sbik]

Re: due auto sono meglio di una?

immagino l'abbia presa usata (se è del 09..)

oltre ai 9 mila, aggiungici: assicurazione (4-500 euro?)
bollo (200 e passa) se c'è da fare
gomme (400?) se son da cambiare
tagliando (200?)
varie ed eventuali

cioè non si deve secondo me guardare solo il prezzo della macchina, ma si deve aggiungere come minimo altri 1500 euro...

Infatti sono il primo a dire che ok il budget di acquisto ma poi mantenere 2 auto, una piccola e una sfiziosa, spesso e volentieri ti costa come mantenerne una "discreta" da usare tutti i giorni.
Ad esempio nel mio caso avevo valutato ditenermi la 145 per tutti i giorni per farmi mettiamo una b pepata o qualcosa di simile con un budget di 10-13 mila euro da utilizzare nel fine settimana.. giusto per levarmi lo sfizio, perchè una macchina del genere non potrei permettermela mai come unica macchina con tutti i km che faccio e con l'attuale prezzo della benza.
Però facendo 2 conti alla fine se risparmio (e non è comunque scontato) sono comunque 4 soldi, giro quotidianamente con un'auto vecchia e tutto questo per una tutto sommato comune seg. b sportiva..
Ma poi la questione principale che mi ha fatto desistere è che se il risparmio è poco, significa che tra muletto e sfizio spendo poco meno che tenerla come unica auto, e a questo punto torniamo alla questione iniziale, non me lo posso permettere.
Certo se il budget era piu alto, potevo guardare a un'auto ancora piu interessante, e a qual punto magari lo sforzo sarebbe stato meglio ricompensato ma anche i costi sarebbero stati ancora maggiori. Insomma ce servono "i sordi" per mantenerle certe macchine, anche come 2a auto, e se non ce l'hai (o non c'hai voglia di spenderceli) è inutile pensarci.


Però come dice Alex tutto dipende dalla capacità e volontà di spesa che uno ha, se ci sta dentro non solo come acquisto ma anche come mantenimento lo sa lui.

[calox83]

Re: due auto sono meglio di una?

Appunto per quello la seconda auto la considero un lusso, perchè il problema si pone esclusivamente per auto di un certo livello, che hanno senso solamente per la passione che uno ha.
Ovviamente è ancora piu lusso andare in giro con quella stessa auto tutti i giorni, ma non è che mettersi in casa una storica, una evo o una macchina particolare, anche come seconda auto, non sia già di per se un lusso.
La nostra è una passione costosa



Se la metti su questo punto allora ti do ragione, sarebbe una cosa interessante.. ma il problema è che andiamo ben oltre il budget a mio modo di vedere.
Quest'anno mio padre ha preso una gp 1.3 75cc del 2009 a 9000€ circa, quindi del tuo budget rimarrebbero circa 6000€ e con quella cifra prendere una macchinetta sfiziosa, che comunque andra un minimo ricondizionata, la vedo dura.. se vuoi metterci le mani ancora peggio.
Per quello ti dicevo con un budget piu alto magari è un discorso che si poteva fare, ma con questo stai un po ai limiti. Rischi di prendere una cantonata da una parte e dall'altra.. e trovarti sul groppone comunque 2 bolli 2 assicurazioni ecc..

io ridimensionerei decisamente la spesa sul muletto...
direi piu' o meno di mantenere il rapporto di spesa come diceva Focus (mi pare):

5000 per il muletto
5000 per la storica
5000 per varie ed eventuali sulla storica.

perche' senno' con 6000-7000 euro e' vero ti salta fuori una storica ma una piccola e da tenere esattamente cosi' com'e', altro che elaborare...

e' ovvio che prendere un auto da elaborare,non vuol dire fare tutto in 6 mesi....
cioe'...fase uno compro l'auto
fase 2,ripristino di interni,carrozzeria e parti meccaniche usurate
fase 3 sostituzione di assetto e impianto frenante con componenti aftermarket
fase 4 motore....

cioe' avendo l'auto sottomano,posso fare queste cose anche in un tempo non brevissimo....pure perche' la macchina intanto la uso....

l'importante sarebbe trovare un auto gia messa bene...
anche se mi costa qualcosa in piu'...
perche' gia per sistemare carrozzeria e interni vanno via un sacco di soldi....

e' anche vero pero',che co sto super bollo,si comincioano a trovare certe auto a prezzi molto convenienti....
nella mia zono ho visto annunci di 350z che trattando vanno via tranquillamente sotto i 10mila euro....
bisognerebbe fare 2 conti e vedere quant'e' gossa sta mazzata del bollo...

[Sbik]

Re: due auto sono meglio di una?

e' ovvio che prendere un auto da elaborare,non vuol dire fare tutto in 6 mesi....
cioe'...fase uno compro l'auto
fase 2,ripristino di interni,carrozzeria e parti meccaniche usurate
fase 3 sostituzione di assetto e impianto frenante con componenti aftermarket
fase 4 motore....

cioe' avendo l'auto sottomano,posso fare queste cose anche in un tempo non brevissimo....pure perche' la macchina intanto la uso....

l'importante sarebbe trovare un auto gia messa bene...
anche se mi costa qualcosa in piu'...
perche' gia per sistemare carrozzeria e interni vanno via un sacco di soldi....

e' anche vero pero',che co sto super bollo,si comincioano a trovare certe auto a prezzi molto convenienti....
nella mia zono ho visto annunci di 350z che trattando vanno via tranquillamente sotto i 10mila euro....
bisognerebbe fare 2 conti e vedere quant'e' gossa sta mazzata del bollo...

Il problema di certe auto è che hanno spese elevante anche solo per tenerle ferme in garage.. La 350z è un lago di sangue tra potenza e cilindrata elevata, solo il bollo sono circa 700€, mettici anche l'assicurazione e minimo partono 1500€ l'anno di costi fissi.

Io guarderei a qualcosa di piu leggero e meno cavallato, e sopratutto con meno costi fissi..

A me ad esempio è sempre piaciuta l'mx5, le nc (ultima serie) si trovano abbastanza bene attorno ai 10 mila euro o poco piu, poi essendo una cabrio è facile trovarle con pochi km.. avresti un'auto fresca, divertentissima e ma anche costi fissi umani (2.0 asp. 160cv), sportiva ma al tempo stesso anche elegante a suo modo.. insomma buona per il passo di montagna, la pista, il lungomare o il matrimonio.

Agevolo qualche esempio

[Nitro DarkSide]

Re: due auto sono meglio di una?

L'ultima bordeaux è una s2000 wannabe