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Licenza taxi

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  • #11
    Re: Licenza taxi

    Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
    Ah, ecco.
    Perchè ad oggi, considerato il traffico, il numero di corse che si riescono a fare, costo del carburante ed ammortamento del veicolo (che deve per forza essere Euro X in città, ma che poi se diesel ha diversi problemi nella marcia cittadina) le spese sono notevoli....
    Certo è che come dici, ci sono periodi in cui le entrate salgono ed altri in cui scendono....

    Sono d'accordo anche sul discorso periodo d'oro...negli anni '90 compravi una Mercedes diesel ad un prezzo umano, e ti faceva 1.000.000 di km con poca manutenzione...quindi consumo "basso", costo del carburante abbordabilissimo, poche spese....
    Mica vero...mai sentito parlare di "deroghe"?
    i tassisti come pure il trasporto pubblico e le FDO non sono soggetti alle misure antismog dunque possono lavorare anche con una euro 0.
    Basta che guardi i mezzi della municipale, non tutti sono euro 4, e nemmeno i taxi lo sono.

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    • #12
      Re: Licenza taxi

      Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
      No andre, niente auto taxi.....

      Ma siete sicuri non sinpossa prendere in affitto?
      (ricordo che in teoria non si dovrebbe neppure comprare, infatti le vendono in nero) io sapevo che si puo' affittare. Praticamente il proprietario di licenza se sta male o altro affida la licenza ad un terzo. Certo non fai un contratto di affitto.
      Scritto con un dispositivo mobile
      a milano solo il titolare della licenza+ un altro conducente

      http://www.comune.milano.it/portale/...7&type=content


      a roma

      http://www.agenziamobilita.roma.it/t...elle/taxi.html

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      • #13
        Re: Licenza taxi

        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Ah, ecco.
        Perchè ad oggi, considerato il traffico, il numero di corse che si riescono a fare, costo del carburante ed ammortamento del veicolo (che deve per forza essere Euro X in città, ma che poi se diesel ha diversi problemi nella marcia cittadina) le spese sono notevoli....
        Certo è che come dici, ci sono periodi in cui le entrate salgono ed altri in cui scendono....

        Sono d'accordo anche sul discorso periodo d'oro...negli anni '90 compravi una Mercedes diesel ad un prezzo umano, e ti faceva 1.000.000 di km con poca manutenzione...quindi consumo "basso", costo del carburante abbordabilissimo, poche spese....
        ....e dichiaravano al fisco quello che volevano

        la maggior parte dei taxisti si sta spostando verso l'ibrido (prius in primis)...ma ci sono tanti mercedes e bmw (anche xchè hanno sconti qnd comprano auto nuove)...

        l'entrate variano molto in base al periodo...se a milano ci sono le fiere prende molto bene....ma cmq sotto i 2000euro nn si scende mai....ovvio che se rompi l'auto o stai male e nn puoi guidare sono cazzi tuoi....

        mi ha detto anche che "sotto sotto" c'è un giro assurdo....nel senso che nn puoi andare dove vuoi,xchè altri taxisti hanno il "monopolio" su quel posto....c'è chi da le "stecche" (mancia) ai portieri d'albergo x assicurarsi le corse di quel albergo...c'è chi si accorda con ditte,ecc...
        "non sono bello come Brad Pitt,non sono ricco come Bill Gates,non sono coraggioso come Rambo ma so leccare meglio di Rin Tin Tin!!!"
        http://gt86-brz.clubitalia.forumcommunity.net/

        "one shot,one kill"

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        • #14
          Originariamente inviato da calox83 Visualizza il messaggio
          anche l'acquisto non e' un brutto investimento...
          certo de3vi raccimolare il grano(magari indebitandoti con i tuoi genitori/suoceri)pero' hai un lavoro che sicuramente ti da da vivere...
          i taxi sono pochi nelle citta' italiane,quindi il lavoro non manca...

          il problema e' se oggi fai il passo e tiri fuori magari 150mila euro e domani liberalizzano le licenze

          ultima cosa...
          in tempi di crisi,questi lavori diciamo "sicuri" diventano molto ambiti...e il prezzo sale esponenzialmente.....


          ti faccio un esempio:
          nella mia zona(ma credo un po' in tutta italia)
          i prezzi di attivita' impegnative come ristoranti,grossi bar,negozi d'abbigliamento ecc...si stanno abbassando sensibilmente.

          invece salgono i prezzi di quelle attivita' che magari hanno unpotenziale piu' basso ma ti garantiscono una certa stabilita' delle entrate e soprattutto uscite non esagerate(pochi dipendenti!!)
          come le tabaccherie
          Acquistarla non mi va tanto.....a quel punto preferisco cercare altro...
          Calcola tra licenza taxi e radio stai abbondantemente sopra i 150 mila.
          Vorrebbe dire un mutuo di 1.000 al mese.
          Con tutte le spese (benzina, manutenzione) vorrebbe dire fare magari 1.000 netti al mese, con l'ansia se si rompe qualcosa, e con un mutuo sopra.....
          E poi non puoi neanche piu' lasciare. Se trovi qualcosa di meglio devi tenerti il taxi lo stesso....perche' guadagni mille ma ne hai mille aperti di mutuo. Vorrebbe dire trovare un guadagno da oltre 2 mila....
          Scritto con un dispositivo mobile

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          • #15
            Originariamente inviato da lancievolution Visualizza il messaggio
            ....e dichiaravano al fisco quello che volevano

            la maggior parte dei taxisti si sta spostando verso l'ibrido (prius in primis)...ma ci sono tanti mercedes e bmw (anche xchè hanno sconti qnd comprano auto nuove)...

            l'entrate variano molto in base al periodo...se a milano ci sono le fiere prende molto bene....ma cmq sotto i 2000euro nn si scende mai....ovvio che se rompi l'auto o stai male e nn puoi guidare sono cazzi tuoi....

            mi ha detto anche che "sotto sotto" c'è un giro assurdo....nel senso che nn puoi andare dove vuoi,xchè altri taxisti hanno il "monopolio" su quel posto....c'è chi da le "stecche" (mancia) ai portieri d'albergo x assicurarsi le corse di quel albergo...c'è chi si accorda con ditte,ecc...
            Si, pero' ricordiamoci che se compri la licenza accendi un mutuo.
            Licenza + taxi + radio starai sui 170 mila.
            Saranno grosso modo 1.000 al mese di mutuo...
            Quindi mai sotto i 2 mila, ma in tasca starai sui mille....
            Scritto con un dispositivo mobile

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            • #16
              Re: Licenza taxi

              Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
              Si, pero' ricordiamoci che se compri la licenza accendi un mutuo.
              Licenza + taxi + radio starai sui 170 mila.
              Saranno grosso modo 1.000 al mese di mutuo...
              Quindi mai sotto i 2 mila, ma in tasca starai sui mille....Scritto con un dispositivo mobile
              nn puoi calcolarlo...è troppo variabile...prendi bene cmq....poi io ti faccio l'esempio di milano....


              se ci sono le liberalizzazione sono cazzi xo'...
              "non sono bello come Brad Pitt,non sono ricco come Bill Gates,non sono coraggioso come Rambo ma so leccare meglio di Rin Tin Tin!!!"
              http://gt86-brz.clubitalia.forumcommunity.net/

              "one shot,one kill"

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              • #17
                Re: Licenza taxi

                Mmm....sto con il telefonino e non sono riuscito ad aprire il link di roky. Ma si puo' noleggiare a roma o no?
                Perche' ripeto comprarla sarebbe troppo impegnativo...poi se partono le liberalizzazioni hai chiuso proprio...
                Scritto con un dispositivo mobile

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                • #18
                  Re: Licenza taxi

                  Originariamente inviato da lancievolution Visualizza il messaggio

                  con il fatto delle liberazioni xo' sono cazzi....xchè da quello che ho capito un taxista di messina puo' venire a lavorare a milano xchè c'è piu' richiesta....
                  purtroppo questo non e' piu' vero. e' stato introdotto un emendamento ad hoc solo per i tassisti per cui, attualmente questa cosa non e' possibie.
                  pero' e' vero che forse non e' il periodo migliore per comprare questi assurdi pezzi di carta di stampo medievale perche' un po' di coscienza liberalizzatrice si sta formando anche in Italia e se sborsi 100.000 euro ora per una licenza potrebbe essere che fra qualche mese ti trovi in mano quello che e' veramente: un pezzo di carta senza senso e senza valore.
                  Ultima modifica di motobaleno; 16-12-2011, 11:22.

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                  • #19
                    Re: Licenza taxi

                    Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
                    Mica vero...mai sentito parlare di "deroghe"?
                    i tassisti come pure il trasporto pubblico e le FDO non sono soggetti alle misure antismog dunque possono lavorare anche con una euro 0.
                    Basta che guardi i mezzi della municipale, non tutti sono euro 4, e nemmeno i taxi lo sono.
                    Sicuro?
                    Bhò, non sono informato in merito...ma sono CERTO che se per qualche motivo sono autorizzati a circolare con mezzi che rispettano norme Euro più basse lo Stato si fà pagare una "mora"
                    Bhò, se fosse così comunque, sarebbe un problema in meno...
                    Originariamente inviato da lancievolution Visualizza il messaggio
                    ....e dichiaravano al fisco quello che volevano

                    la maggior parte dei taxisti si sta spostando verso l'ibrido (prius in primis)...ma ci sono tanti mercedes e bmw (anche xchè hanno sconti qnd comprano auto nuove)...

                    l'entrate variano molto in base al periodo...se a milano ci sono le fiere prende molto bene....ma cmq sotto i 2000euro nn si scende mai....ovvio che se rompi l'auto o stai male e nn puoi guidare sono cazzi tuoi....

                    mi ha detto anche che "sotto sotto" c'è un giro assurdo....nel senso che nn puoi andare dove vuoi,xchè altri taxisti hanno il "monopolio" su quel posto....c'è chi da le "stecche" (mancia) ai portieri d'albergo x assicurarsi le corse di quel albergo...c'è chi si accorda con ditte,ecc...
                    Ah, per l'evasione non è un problema di taxisiti....è stato così per il 99% delle categorie tra gli anni 80 e 90....edilizia, trasporti...erano altre epoche.

                    Per quanto riguarda il "monopolio", si , è realmente esistente...come per i trasportatori...certe zone sono Off-limits....ho amici camionisti, ad esempio, che raccontano di luoghi dove possono arrivare e scaricare merci, ma se si azzardano a caricare in loco e portare fuori, togliendo corse ai trasportatori locali, c'è proprio una mafia di settore...ma roba di atti vandalici, danni ai mezzi....violenza fisica etc....
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                    • #20
                      Re: Licenza taxi

                      Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
                      Ola'!
                      Al lavoro sto passando un periodaccio.
                      Se va bene dovremmo riuscire ad ottenere qualche ammortizzatore sociale per uno o due anni.
                      In questo periodo invece di stare con le braccia incrociate sarebbe opportuno inventarsi qualcosa.
                      Pensavo ad una licenza taxi.
                      CREDO SIA UNA DISCUSSIONE DA PIAZZETTA, DATO CHE E' UN LAVORO CHE HA A CHE FARE CON LE AUTO. Se cosi non fosse mi scuso con i moderatori.

                      In teoria e' il comune che rilascia le licenze, in pratica i privati tassisti, come forma di liquidazione, vendono la licenza. Con prezzi troppo elevati (almeno a Roma, parliamo di cifre sopra i 100.000).
                      Pensavo di prenderla in affitto.

                      Ora le domande: conoscete qualcuno che ha intrapreso questa attivita'? Ne vale la pena? Che utili si potrebbero pospettare?
                      Si prende il cap in autoscuola.
                      Poi si fa un esame in regione se non erro per l'iscrizione alla professione. Questo passaggio e' semplice? E' "all'italiana"?
                      Insomma, ne vale la pena o conviene cercare altro?

                      Sono tutto orecchie!
                      p.s.
                      Ovviamente nel periodo di cassaintegrazione (o altro) non si puo' lavorare, mi servirebbe quel tempo per intraprendere e cominciare i passaggi che servono, cosi che una volta finito l'ammortizzatore sociale hai un titolo spendibile subito per lavorare....
                      Scritto con un dispositivo mobile

                      per quello che vale sappi che apprezzo tantissimo la tua mentalita' positiva e la voglia di guardare oltre le difficolta' e non stare con le mani in mano.
                      Certo sarebbe un gesto temo solo simbolico e con scarsissime possibilita' di successo ma io se fossi in te scriverei al sindaco una cosa del genere:

                      "Caro sig. sindaco, sono un lavoratore cassintegrato della sua citta', poiche' vorrei evitare il piu' possibile di pesare sul denaro pubblico le chiederei il rilascio di una licenza di conduttore taxi. Come lei ben sa, la legge prescrive che tali licenze siano rilasciate gratuitamente dal comune mentre di fatto esse sono oggetto di un mercato chiuso il cui principale effetto e' quello di garantire rendite di posizione e impedire a giovani in difficolta' come me di potersi autonomamente costuire un futuro..."

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