GPL: Si o No!

[TurboxxCrime]

Re: GPL: Si o No!

Il problema delle sedi valvole non c'entra una beata mazza, o meglio c'entra poco visto che neanche la benzina è più dotata di tetraetile di piombo che faceva da "cuscinetto", col fatto che il gpl essendo un gas è pertanto "secco": allora che dovrebbe accadere alle auto a iniezione diretta (sia benzina che diesel) attraverso le cui valvole passa solo aria?
Il problema più che altro risiede nel fatto che il gpl e il metano hanno una velocità di combustione più lenta rispetto alla benzina quindi i gas di scarico sono molto più caldi (rispetto alla combustione a benzina) quando attraversano le valvole di scarico.
E infatti il problema si evidenzia al 90% proprio sulle sedi di scarico.
Se si aumentano gli anticipi, per esempio, il problema si attenua (ma poi batte in testa a benzina) e l'auto per giunta va meglio.
Non ne posso più di sentire parlare di "secchezza" del gas.

Si parla di secchezza in quanto è l'unica cosa che si sente parlare anche dagli addetti al mestiere. La tua spiegazione è ad oggi l'unica diversa che ho sentito.

[Peppe.83]

Re: GPL: Si o No!

raga oggi sono andato a vedere la Cruze Hachback 1800 LT benza/GPL 141cv, a parte il marchio e la car, che ne pensate di quel motore ? e del 1600 124cv?
ho scoperto oggi che sono di origine opel,ecotec, cazzi e mazzi ...
grazie

[roky]

Re: GPL: Si o No!

raga oggi sono andato a vedere la Cruze Hachback 1800 LT benza/GPL 141cv, a parte il marchio e la car, che ne pensate di quel motore ? e del 1600 124cv?
ho scoperto oggi che sono di origine opel,ecotec, cazzi e mazzi ...
grazie

è un mezzo interessante per chi basa al sodo

estremamente competitivo come prezzo

[Peppe.83]

Re: GPL: Si o No!

grazie, questo l' ho visto e provato !!!
volevo sapere qualcosa in più su quei motori, affidabilità ecc....

[West]

Re: GPL: Si o No!

Al GPL ci stavo facendo un pensierino pure io..
La Unto è da cambiare e ormai più du 20.000km/anno nn li faccio (contro i 35/40k che facevo quando ho preso la Unto)

Quindi il mio dubbio è: sui turbo e su motori + spinti è possibile metterlo? Creerebbe problematiche?

Alla fine tra un diesel 150/170cv e un benzina 200cv spenderei poco meno con il GPL (e avrei un tb e 50/30cv in più!)
Tipo.. Sul 2.0 TFSI 200/211cv crea problemi?
Scritto con un dispositivo mobile

[TurboxxCrime]

Re: GPL: Si o No!

Al GPL ci stavo facendo un pensierino pure io..
La Unto è da cambiare e ormai più du 20.000km/anno nn li faccio (contro i 35/40k che facevo quando ho preso la Unto)

Quindi il mio dubbio è: sui turbo e su motori + spinti è possibile metterlo? Creerebbe problematiche?

Alla fine tra un diesel 150/170cv e un benzina 200cv spenderei poco meno con il GPL (e avrei un tb e 50/30cv in più!)
Tipo.. Sul 2.0 TFSI 200/211cv crea problemi?
Scritto con un dispositivo mobile

Sui nuovi motori e più spinti si usano gli impianti ad iniezione sequenziale liquida che assicurano lo stesso rendimento e consumi del funzionamento a benzina, per esempio la mito 1.4 tb usa quest'impianto.

[TheNico]

Re: GPL: Si o No!

Sui nuovi motori e più spinti si usano gli impianti ad iniezione sequenziale liquida che assicurano lo stesso rendimento e consumi del funzionamento a benzina, per esempio la mito 1.4 tb usa quest'impianto.

Occhio alla MiTo Turbo Gpl, era saltata fuori una anomalia dovuta al sistema DNA e non solo quello: secondi alcune esperienze si disattivava (il dna), altri raccontano che la macchina andava in TILT (non ho ben capito che intendessero, ma immagino l'albero di natale sul cruscotto), altri ancora non avevano problemi se non usura precoce degli iniettori (particolare perché le aspirate non davano noie simili).

[roky]

Re: GPL: Si o No!

Occhio alla MiTo Turbo Gpl, era saltata fuori una anomalia dovuta al sistema DNA e non solo quello: secondi alcune esperienze si disattivava (il dna), altri raccontano che la macchina andava in TILT (non ho ben capito che intendessero, ma immagino l'albero di natale sul cruscotto), altri ancora non avevano problemi se non usura precoce degli iniettori (particolare perché le aspirate non davano noie simili).

e meno male che sono impianti forniti "direttamente" dalla casa

[Peppe.83]

Re: GPL: Si o No!

sul tjet mai sentito di questi problemi, anche perchè con la mito magari ci fanno meno km che con la delta a GPL ....con il doblò ecc....
poi magari con la mito che ha la tripla mappa può essere, ma se vado a GPL non uso la mappa più cattiva, almeno non avrebbe molto senso, magari metto a benza e la mappa più spinta ....

[golia bianca]

Re: GPL: Si o No!

ho visto gente con fiat coupe t20 mappati (vetture da 260-270cv) andare a gpl ed essere più contenti del gas che non la benzina, dicono che oltre ad essere più economica è anche più prestazionale