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Re: MEGASONDAGGIO : BENZINA Vs DIESEL !!!!!!!!!
Ti ricordo che il cambio è molto più lungo su un diesel che su un benzina, questo vanifica in percentuale la coppia in più che ha e quando parliamo di potenze del genere solitamente il benzina in questione ha moltissime altre peculiarità.
Il Diesel a parità di potenza e veicolo in accelerazione non potrà mai essere al pari di un benzina, sale di giri più lentamente (combustione più lenta), se dopo è la casa stessa a castrare la versione a benzina è una semplice questione di marketing per promuovere l'altra motorizzazione (es la golf IV 150 cv benzina, ridicolo come motore ritenuto sportivo, la sua potenza la si otteneva da aspirato con maggiore agilità del motore nel salire di giri).
Un esempio lampante attuale è la Golf V GT e GTD, stessa potenza, tecnologia applicata ad entrambi, solo che la versione GT con un 1.4 sovralimentato va come un 2.0 turbo diesel molto molto tirato di serie, se quel 1.4 fosse stato 1,6 è palese che a questo punto si parlava di quanti decimi la GT rifilava alla GTD e ormai sappiamo di quanti secondi la 2,0 turbo schiaffa alla GTD.
E' chiaro però che se uno non sa come portare questi motori (che hanno il loro stile di guida) ogni motorizzazione può risultare migliore dell'altra e ribaltare qualsiasi confronto....
Originariamente inviato da saurob
Il Diesel a parità di potenza e veicolo in accelerazione non potrà mai essere al pari di un benzina, sale di giri più lentamente (combustione più lenta), se dopo è la casa stessa a castrare la versione a benzina è una semplice questione di marketing per promuovere l'altra motorizzazione (es la golf IV 150 cv benzina, ridicolo come motore ritenuto sportivo, la sua potenza la si otteneva da aspirato con maggiore agilità del motore nel salire di giri).
Un esempio lampante attuale è la Golf V GT e GTD, stessa potenza, tecnologia applicata ad entrambi, solo che la versione GT con un 1.4 sovralimentato va come un 2.0 turbo diesel molto molto tirato di serie, se quel 1.4 fosse stato 1,6 è palese che a questo punto si parlava di quanti decimi la GT rifilava alla GTD e ormai sappiamo di quanti secondi la 2,0 turbo schiaffa alla GTD.
E' chiaro però che se uno non sa come portare questi motori (che hanno il loro stile di guida) ogni motorizzazione può risultare migliore dell'altra e ribaltare qualsiasi confronto....
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