1.2 TSI su vetture di segmento C

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Bhe è ovvio per noi, ma non per tutti, ho preferito portare l'esperienza diretta di un collega.

Ti ringrazio... Infatti sto già indottrinando la mia ragazza su come tenerla...

[TheNico]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Ti ringrazio... Infatti sto già indottrinando la mia ragazza su come tenerla...

Io uso lo stesso trattamento con l'aspirato

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Io uso lo stesso trattamento con l'aspirato

Allora non sono il solo maniaco-pazzo-fuori di testa che vive per la sua auto... La tratto come e meglio della mia girl

[motobaleno]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Ovvio che debba essere trattata come si deve...le classiche operazioni che si fanno...ovvero mandar in temperatura il motore prima di tirare le marce...e fare il cool down di circa un minuto prima di spegnere...

ma seriamente fate il cool down nell'uso normale coi turbetti downsized moderni?
ma*e' tutto inquinamento e consumo in piu'!
in ogni caso non credevo fossero cosi' delicati sti motori...mi aspettavo di piu' dai crucchi
ma anche chi ha il fiat multiair fa ste cose?

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

ma seriamente fate il cool down nell'uso normale coi turbetti downsized moderni?
ma*e' tutto inquinamento e consumo in piu'!
in ogni caso non credevo fossero cosi' delicati sti motori...mi aspettavo di piu' dai crucchi
ma anche chi ha il fiat multiair fa ste cose?

Farlo male non fa sicuramente...non bisogna mica avere per forza un GT2 per fare il cool down... Trattar bene il proprio mezzo, indipendentemente da quale esso sia...è una cosa sacrosanta per me... Mica tutti possono permettersi un Carrera Turbo...

[TheNico]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

ma seriamente fate il cool down nell'uso normale coi turbetti downsized moderni?
ma*e' tutto inquinamento e consumo in piu'!
in ogni caso non credevo fossero cosi' delicati sti motori...mi aspettavo di piu' dai crucchi
ma anche chi ha il fiat multiair fa ste cose?

Un amico, che ha rotto 3 auto in 3 anni e mezzo, tutte del gruppo FGA, due turbo diesel (159 e Delta TwinTurbo) e un turbo benzina (Bravo), ora arriva la quarta (una Thema). Sono partite le turbine, un paio di tubi per l'olio e all'Alfa si sono inoltre spezzati i braccetti. Ammettendo che sono auto aziendali, quindi non ci faceva caso a che fine facevano, sono rimasto colpito che tutte arrivano a meno di 120.000Km

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Il rispetto per la meccanica alla lunga paga sempre...

[motobaleno]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Un amico, che ha rotto 3 auto in 3 anni e mezzo, tutte del gruppo FGA, due turbo diesel (159 e Delta TwinTurbo) e un turbo benzina (Bravo), ora arriva la quarta (una Thema). Sono partite le turbine, un paio di tubi per l'olio e all'Alfa si sono inoltre spezzati i braccetti. Ammettendo che sono auto aziendali, quindi non ci faceva caso a che fine facevano, sono rimasto colpito che tutte arrivano a meno di 120.000Km

beh se fai il cooldown con l'aspirato forse il tuo amico l'hai indottrinato tu su come si deve usare un auto...

a proposito mio cugino rompe un TSI al giorno...

[Peppe.83]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Ovvio che debba essere trattata come si deve...le classiche operazioni che si fanno...ovvero mandar in temperatura il motore prima di tirare le marce...e fare il cool down di circa un minuto prima di spegnere...

vallo a spiegare ad una donna o alla massa di gente

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

vallo a spiegare ad una donna o alla massa di gente

Anche tu hai ragione...