A parità di cavalleria...

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da avido
dunque io direi che una cosa non importa se turbo o apsirato,una cosa molto importante e' anche il cambio,deve essere fatto molto bene altrimenti non serve praticamente a nulla avere 500 cv per arrivare a 140kmh...................


partiamo dal presupposto che in un cambio ben progettato cambiando a regime di potenza max si dovrebbe arrivare a regime di coppia max...............

se ho il cambio mal progettato,posso essere turbo,aspiarto,diesel o benzina che non vado per niente lo stesso

Verissimo!

[avido]

quindi e' anche vero che ognuno poi preferisce quello che vuole e che la pandapuo bruciare il ferrari

[Kronoturbo16]

si peccato che non esiste una macchina con quei valori,perchè tutti i motori hanno prima la coppia max,e poi la pot. max.,perchè quando ci si arriva alla zona rossa non si ha piu' tiro e logicamente si perde coppia,ma non è detto di potenza.
è logico che il cambio vuol dire tanto,perchè se prendi la williams non andava molto per il motore,ma per i rapporti del cambio piu' corti rispetto al 1.8,e non per quei miseri 7-9 cv che sono.cmq un'altro fattore molto import. è il peso,ancora piu' del cambio,basta vedere r5 gt,o uno turbo,che avevano pochi cv,ma andavano piu' di altre macchine con 20-30 cv in piu'.

[320i S]

Messaggio originariamente postato da avido
dunque io direi che una cosa non importa se turbo o apsirato,una cosa molto importante e' anche il cambio,deve essere fatto molto bene altrimenti non serve praticamente a nulla avere 500 cv per arrivare a 140kmh...................


partiamo dal presupposto che in un cambio ben progettato cambiando a regime di potenza max si dovrebbe arrivare a regime di coppia max...............

se ho il cambio mal progettato,posso essere turbo,aspiarto,diesel o benzina che non vado per niente lo stesso

Discorso perfetto!