TCT vs DSG

[roky]

Re: TCT vs DSG

e questo del TCT e dei coreani non si può sapere, mentre per i DSG più o meno si sà quale è il modello più e meno affidabile alla lunga ...

non credo chei coreani si siano buttati allo sbaraglio presentando un nuovo componente senza averlo testato a sufficienza
vero è che certi difetti a volte non si presentano sui modelli di preserie ma solo con i modelli prodotti in migliaia di esemplari messi sul mercato si riesce ad ottenere un quadro generale dell' affidabilita/difettosità

[Peppe.83]

Re: TCT vs DSG

non mi riferivo al fatto che secondo me non sono affidabili i coreani .......
ho detto solo che l'unica certezza per ora lo si può dire solo sul DSG che è fuori da tanti anni ormai, e nonostante tutto alcuni modelli sono molto poco affidabili ......

[Sunburn]

Re: TCT vs DSG

guardate che in fondo all'articolo linkato c'è scritto che è fatto con una nota azienda tedesca ---> se non è getrag è zf (penso più probabile la prima)

ma alla fine quale dsg sarebbe meno affidabile? il 7 marce a secco o il 6 in bagno d'olio?

il pdk porsche non ho sentito mai problemi, right?

[Deynor]

Re: TCT vs DSG

Io avevo sentito che facendo un uso intenso ad esempio della versione montata sulla tts sorgono un po di problemini.

[Peppe.83]

Re: TCT vs DSG

quello del TTS è uno dei migliori che ho provato, ovviamente anche a libretto dice di non abusare del launch control (mi pare 10 lanci) nelle accellerazioni per non arrecare danni alla trasmissione .......

[roky]

Re: TCT vs DSG

quello del TTS è uno dei migliori che ho provato, ovviamente anche a libretto dice di non abusare del launch control (mi pare 10 lanci) nelle accellerazioni per non arrecare danni alla trasmissione .......

anche bmw per non parlare di nissan mettono queste limitazioni nell' uso
mi domando se sia possibile realizzare trasmissioni che siano esenti da questi problemi

[Deynor]

Re: TCT vs DSG

quello del TTS è uno dei migliori che ho provato, ovviamente anche a libretto dice di non abusare del launch control (mi pare 10 lanci) nelle accellerazioni per non arrecare danni alla trasmissione .......

non sto parlando di launch control, ma di uso pista/passi di montagna

[Peppe.83]

Re: TCT vs DSG

problemi strutturali non sò, di sicuro per questi usi servono ben altri cambi per ottenere il max prestazionalmente parlando ........

[roky]

Re: TCT vs DSG

problemi strutturali non sò, di sicuro per questi usi servono ben altri cambi per ottenere il max prestazionalmente parlando ........

sull' ultimo numero di top gear italia c'è la "prova" dell ' AM one-77

valutando il cambio che a detta loro non è all' altezza lo "comparano" con il primo "sequenziale" adottato dalla vanquish che ogni 6000 km si doveva sostituire la frizione....

[Peppe.83]

Re: TCT vs DSG

6000 km sotto stress già è quasi decente .......!!!