Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

[Robilyn-944s]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

io continuo a dire che fare questa cosa per fare milllemilioni di km in 6 mesi su una RS non ha cmq senso...e non perchè sono contro al gpl ma sono contro a spendere circa 2000€ su una macchina che ne vale 2500€ e non in pezzi per farla andare di più

Non è la prima volta che sento dire alla gente che non conviene fare il gpl su un'auto che vale 2000 euro o 1000.
ma cosa c'entra? è un filo logico leggermente distorto...
sarebbe sensato dire che non vale la pena fare il gpl se la devi cambiare il prossimo anno o se la usi molto poco,viceversa anche se il valore di mercato è di 500 euro,ed hai una macchina ancora in buona salute la quale ti accompagnerà per anni indefiniti...allora è comunque sensato,anche se l'impianto costerà il doppio del valore auto.
il rapporto si dovrebbe fare spesa carburante mensile a benzina/spesa mensile gpl,e poi tirare le somme a fine anno,con la conclusione che noteresti di aver già ammortizzato alla grande le spese d'istallazione
aggiungo pure che facciamo le corna si và a rompere il motore ad un'auto di 2000 euro,vai allo sfascio e con 500 ti fai dare un'altro blocco.
non è la prima volta che vedo ragazzi "piangere" per aver svuotato le tasche a rifare continuamente la testata e valvole alle loro nuove e costose audi A3.

Rispetto cmq la tua opinione per nulla la condivido

[focus1.8]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

......domani vi rispondo, adesso vado a letto che son stanco. Ciao.
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[_TriP_]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

secondo me le alternative sono due, o mettere il gpl o non metterlo.

Se effettivamente fra sei mesi o un anno avresti l'auto aziendale cambiare auto per un diesel non vale la pena.

Per decidere se vale la pena montare l'impianto o no devi valutare quanta strada andrai a fare nei prossimi sei mesi, per ammortizzare l'impianto ci vorranno dai 15 ai 25000km (consumi alti=>tempo minore). se pensi di ammortizzarlo in sei mesi o poco più converrebbe farlo.

Poi una volta che hai l'auto aziendale puoi valutare se vendere l'RS a 2500€, ovvero il prezzo a cui la venderesti ora, perchè avrebbe si il gpl ma anche qualche decina di migliaia di km in più. Oppure tenertela per divertirti un pò, cosi se una domenica non hai voglia di far fuori 70€ di benzina con la escort puoi farti un giro divertendoti e spendendo poco


Ci sarebbe anche un'altra alternativa, dare per questi sei mesi l'rs alla moglie e rubarle il qashqai

[Bastinchio]

PRIMA c'è da capire anche che fine deve fare quell'auto...quanto vuole tenerla, se vuole venderla, se ci vuole fare qualche lavoro su.
Perchè il GPL è vincolante...in primis, non dà valore aggiuntivo al veicolo in caso di vendita.
Se fosse una Clio 1.6 si, su una RS decisamente no...perchè si presuppone che chi cerca una RS l'ultima cosa che considera è il costo carburante...altrimenti esiste la Dci....
Poi il GPL è vincolante per eventuali elaborazioni...una coppia di camme cattive per dirne una, col GPL si sposa male...
Oltre al fattore peso aggiuntivo, e interventi non reversibili in auto...tipo i vari buchi da fare per uscire con le tubazioni o gli sfiati a gabbia di sicurezza...
Insomma, se la RS deve restare semi-stock e se la vuol tenere finchè non crepa, allora è una buona scelta il GPL...se pensa di elaboarla o darla via, diventa un limite....una vettura "normale" con impianto a GPL può valere quei 5-600 euro più della quotazione normale, una sportiva come l'RS perde 5-600 Euro invece di guadagnarli...salvo particolari acquirenti.

non sono affatto d'accordo sul discorso "se vuoi risparmiare sul carburante c'e la diesel" perché per me è una boiata, specie perché si può passare da gpl a benzina premendo un bottone

cmq non insisto oltre
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[Massy84]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

Non è la prima volta che sento dire alla gente che non conviene fare il gpl su un'auto che vale 2000 euro o 1000.
ma cosa c'entra? è un filo logico leggermente distorto...
sarebbe sensato dire che non vale la pena fare il gpl se la devi cambiare il prossimo anno o se la usi molto poco,viceversa anche se il valore di mercato è di 500 euro,ed hai una macchina ancora in buona salute la quale ti accompagnerà per anni indefiniti...allora è comunque sensato,anche se l'impianto costerà il doppio del valore auto.
il rapporto si dovrebbe fare spesa carburante mensile a benzina/spesa mensile gpl,e poi tirare le somme a fine anno,con la conclusione che noteresti di aver già ammortizzato alla grande le spese d'istallazione
aggiungo pure che facciamo le corna si và a rompere il motore ad un'auto di 2000 euro,vai allo sfascio e con 500 ti fai dare un'altro blocco.
non è la prima volta che vedo ragazzi "piangere" per aver svuotato le tasche a rifare continuamente la testata e valvole alle loro nuove e costose audi A3.

Rispetto cmq la tua opinione per nulla la condivido

per me non hai letto bene bene tutto, parlassimo di una Clio 1.2 da usare come muletto tuttofare per anni indefiniti sarei daccordo...

[focus1.8]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

Ragazzi con il nuovo lavoro posso scaricare fino all'80% le spese dell'auto....impianto GPL compreso

E per il discorso "auto aziendale", certo che mi arriva ma è il QUANDO che mi lascia perplesso, dovevo già averla poi per scelte aziendali la nuova flotta arriverà non prima di 6 mesi......e se aspetto poi c'è un nuovo slittamento?

Comunque dai una RS gplizzata BRC con check completo e impianto nuovo magari venduta che ne so a 3K secondo voi non si vende? Secondo me SI.

Poi magari qualcuno (molti) storceranno il naso, ma l'acquirente che magari guarda anche il consumo carburante potrebbe essere per lui un valore aggiunto...non so, ma avete visto benza e diesel su che livelli sono?

Comunque, ripeto, non è che ho deciso ancora nulla eh? Si fa solo per parlare tra amici/appassionati ed è bello comunque vedere quali sono i pro e i contro di una trasformazione del genere, su un auto che ormai è già vecchietta (anno 2000, €2), consumi elevati (non troppo) e con un valore di mercato tra i 3 e 6k (se pari al nuovo), valore dettato PURAMENTE dagli appassionati.....perchpè penso che di eurotax/4R non valga più di 1.5/2K.

[Bastinchio]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

Torno a ripetere : non è che serve uno che faccia il tuo lavoro in toscana?
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[Massy84]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

ma il mio discorso è proprio questo...chi si prende una RS è per divertimento, per quale motivo dovrebbe stare a guardare se risparmia a gpl? chi può prendersi una RS di certo non è come prima macchina, se può prenderla è perchè può spendere in benza per fare il giretto o la pistata

è un periodo di magra e imho ha pochissimo mercato a priori un'auto del 2000 con un 2.0 benzina, con o senza gpl non cambia imho nulla (anzi, togli pure la fetta di appassionati che a priori - a ragione o a torto - non vogliono una RS messa a gpl)

tanto per dire, di Clio I e II diesel se ne trovano marcianti (ovviamente con tanti km) a 1500€...ha senso spendere 2000€ su una RS che ne vale 2500 per una necessità temporanea?

a sto punto capisco di più un muletto a poco proprio per questi mesi se proprio proprio non vuoi dar via la Clio

[Sbik]

Ragazzi con il nuovo lavoro posso scaricare fino all'80% le spese dell'auto....impianto GPL compreso

E per il discorso "auto aziendale", certo che mi arriva ma è il QUANDO che mi lascia perplesso, dovevo già averla poi per scelte aziendali la nuova flotta arriverà non prima di 6 mesi......e se aspetto poi c'è un nuovo slittamento?

Comunque dai una RS gplizzata BRC con check completo e impianto nuovo magari venduta che ne so a 3K secondo voi non si vende? Secondo me SI.

Poi magari qualcuno (molti) storceranno il naso, ma l'acquirente che magari guarda anche il consumo carburante potrebbe essere per lui un valore aggiunto...non so, ma avete visto benza e diesel su che livelli sono?

Comunque, ripeto, non è che ho deciso ancora nulla eh? Si fa solo per parlare tra amici/appassionati ed è bello comunque vedere quali sono i pro e i contro di una trasformazione del genere, su un auto che ormai è già vecchietta (anno 2000, €2), consumi elevati (non troppo) e con un valore di mercato tra i 3 e 6k (se pari al nuovo), valore dettato PURAMENTE dagli appassionati.....perchpè penso che di eurotax/4R non valga più di 1.5/2K.

Secondo me il GPL nel tuo caso è la scelta più corretta.. Ammortizzare lo ammortizzi di sicuro, quindi male che vada vai in pari (ma to resta per le mani un'auto economica, che puoi sempre vendere).
Se invece ti trovi a fare una valanga di km o l'auto non arriva invece hai risparmiato un botto di soldi.
Cambiare auto sarebbe un lago si sangue.. Tralasciando il fatto che un diesel di 10 anni ha almeno 200 milan km ed euro2 (quindi blocchi del traffico a gogo).. E non sarà mai economica come una GPL.
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[Gorevolution]

Re: Consiglio: GPLizzo l'RS o....?

cosa ti è capitato?

è presto detto: l'auto funzionava a GPL solo al minimo , appena si dava gas e per partire si spegneva. il problema era legato alla centralina della benzina, che aveva dei picchi di impedenza che la centralina del GPL non riusciva a seguire. quindi il funzionamento a GPL veniva interrotto, perchè la centralina del gas non riusciva a copiare i dati da quella a benzina. (se non ricordo male) diciamo che sono stato sfortunato, perchè altre Clio 1.8 con un'iniezione diversa e di un altro periodo di produzione, andavano.

comunque io sono sempre favorevole al GPL, io sono anni che risparmio abbbestia. da chi vai a fare l'impianto?