porsche 928 o 944?

[LuPoMaNnArO]

Quale scegliereste tra le due?
La 928 esteticamente non mi fa impazzire...ma il suo 4,4 V8 SI.
La 944 Turbo è un 4 cilindri, va ma meno della 928, ma esteticamente è gradevole.

928


944

la 944 turbo si porta a casa in discrete condizioni con una cifra tra i 6000€ e i 10000€. la 928 per averne una tenura bene siamo dai 10000€ in su

[Spampy85]

Re: porsche 928 o 944?

Imho, la 928 è più affascinante ed elegante.

Se la devi tamarrizzare vai di 944, se la devi solo restaurare vai di 928.

[roky]

Re: porsche 928 o 944?

la 928 ha dei costi di gestione paurosi ma è la più affascinante

anche la 944 nel suo piccolo non scherza come costi

iocomunque della serie 920 punterei sù una 924 carrera GT o sulla più recente 968 CS

[Zodd]

Re: porsche 928 o 944?

Se non avessi particolari problemi di budget prenderei sicuramente la 928
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[Bloccogtv]

Re: porsche 928 o 944?

Sono entrambe auto bellissime... avevo letto che la 928 è leggermente più delicata e complessa a livello elettronico... cmq se ne trovi una tenuta molto bene oppure non hai problemi ad affrontare manutenzioni straordinarie direi questa

[torakiki]

Re: porsche 928 o 944?

a me la 944 è sempre piaciuta con quella sua linea squadrata e i parafanghi bombati!
penso sia anche la più divertente tra le due, la 928 invece è una vera granturismo, poco apprezzata ma comunque molto valida

[roky]

Re: porsche 928 o 944?

giusto in edicola

[§ Re Nero §]

Re: porsche 928 o 944?

Io tra le 2 sceglierei la 928 esteticamente mi prende moltissimo, a livello motore e/o elettronico non le conosco pero la scelta sarebbe la stessa
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[alex.bellux]

Re: porsche 928 o 944?

928

[Caronte89]

Re: porsche 928 o 944?

Per avere una 928 buona le cifre che chiedono sono dai 16.000€ in su, sotto i rischi di trovarti un pozzo che richieda continui interventi tutt'altro che economici sono alti.

Idem la 944 Turbo, sotto i 10.000€ difficilmente si trova qualcosa, soprattutto qualcosa di buono. Ovviamente non si confonda la 924 Turbo con la 944 Turbo, la prima si trova a cifre più basse.

Vero che sono auto molto deprezzate (ma che stanno riprendendo valore, soprattutto le V8), ma vista la manutenzione piuttosto costosa chi l'ha e l'ha tenuta bene non la svende, mentre chi ha fatto il tappafalle è più facile che te la venda come "buona" a prezzi bassi.

Per rivalutazioni interessanti sicuramente le due quattrocilindri consigliate da roky sono le migliori.
Altrimenti 968 Cabrio oppure 928 GTS, la massima evoluzione del 928.