Uno che conosco, non so se ti ricordi della Polo sportiva degli anni 2000/1999 l' ha comprata per 1500 euro, se l' è riverniciata gratis e non dico come, ha sistemato un faro perchè era mezzo venato, non aperto ma come se avesse preso una botta...e adesso sta provando a rivenderla a 3500 euro, nera, perfetta...so che ha avuto problemi con il cambio ma perchè ci ha girato tanto, e ci ha girato tanto pure la moglie...così l ha rimediato e ha speso 1 pò. Se no compri a poco, metti a posto tutti i difettucci, la tiri a lucido il più possibile, e la rivendi.Certo + spendi in fase d' acquisto e nel rimetterla in sesto, meno guadagni ma se sai scegliere le macchine, ed eviti quello che può avere problemi (quindi modelli turbo o problematici in genere) il guadagno c' è. Poi certo, devi avvalerti del fatto di essere 1 privato, quindi nada garanzia...
Ma scusa Ivan. Prendere un auto con zero appeal, tipo una polo (gti?) del 99, metterla apposto per venderla a prezzo di mercato, sudare sette camicie perche' non se la fila nessuno, per farci 1000 euro (se metti i trapassi, una trattabilita'), e' furbo, invece prendere una sportiva che ha raggiunto quotazioni che piu' in basso di cosi possono solo scavare, che valgono il 70% in meno di media rispetto ai listini dell'epoca, e' da pirla. Scritto con un dispositivo mobile
Be comprare una M3 nuova ultimo modello e una di 15/20anni fa non è proprio la stessa cosa....
20 NO. Perche' a quell'eta' comincia l'ascesa delle quotazioni.
Metti 15.
Ma poi siamo belli complicati eh!!!
Ma fatemi capire, sul forum si consigliano storiche di 20 anni come panacea dell'economicita' perche' costa poco mantenerle. Auto di 20 anni con mille mila km, e nessuno tranne me e pochi cretini, che mettono in dubbio l'affidabilita' di mezzi economici ad uso prettamente cittadino o con pochi riguardi.
Qui parliamo di vetture particolari, con verosimili pochi km, con manutenzioni scrupolose e 15 anni e sono bidoni!?
Da nuove viaggiano sui 90 mila a salire, usate 15 mila, e sono un pacco? Scritto con un dispositivo mobile
20 NO. Perche' a quell'eta' comincia l'ascesa delle quotazioni.
Metti 15.
Ma poi siamo belli complicati eh!!!
Ma fatemi capire, sul forum si consigliano storiche di 20 anni come panacea dell'economicita' perche' costa poco mantenerle. Auto di 20 anni con mille mila km, e nessuno tranne me e pochi cretini, che mettono in dubbio l'affidabilita' di mezzi economici ad uso prettamente cittadino o con pochi riguardi.
Qui parliamo di vetture particolari, con verosimili pochi km, con manutenzioni scrupolose e 15 anni e sono bidoni!?
Da nuove viaggiano sui 90 mila a salire, usate 15 mila, e sono un pacco? Scritto con un dispositivo mobile
Allora spiegatemi.
Quando si parla di miata di 20 anni scatta la standing ovation, motore robusto, si trova di tutto e il problmea come sia stata seguita non si pone.
Una Porsche 996, di 15 anni, ha la manutenzione seguita da ciro er pizzettaro, e bisogna dubitare di come sta.
Ma non è solo questione di mostrarsi....potendo non capisco il perchè uno debba acquistare un modello vecchio al posto del nuovo...come è gia stato detto da qualcuno spesso e volentieri queste auto le acquistano persone che vorrebbero far vedere che hanno il macchinone, quando in realtà l'avranno pagata meno di una utilitaria nuova e probabilmente dopo 1 anno la venderanno perchè non sono in grado di mantenerla....
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