Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

[alex.bellux]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

ok alex (bellux), ma relativamente alla mia "indecisione" che pensi?

te l'ho scritto in prima pagina ma non mi hai cagato di striscio Simò HAAHHA

forse non l'hai letto, lo ripropongo ....

io che amo solo le NEW .... ti dirò che non venderei mai una come la tua per quella EVO.



sarò incoerente, ma la penso così.

[focus1.8]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

hai ragione Alex, sorry mi ero perso/dimenticato di risp.

grazie
(e cmq non è incoerenza....anzi)

[alex.bellux]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

hai ragione Alex, sorry mi ero perso/dimenticato di risp.

grazie
(e cmq non è incoerenza....anzi)

lo so lo so, era tanto per ridere



il mio discorso è semplice! non venderei un tipo di auto particolare che ho sudato per averla/prepararla!

era valido anche per il contrario ... se ho quella IX (preparata e fatta a culometro mio) e mi offrono tanto per una XXXXX XX XXX, preparata da TizioRacing e CaioSport dico di no.

Poi certo, se vengono qui e mi dicono che mi danno un GT3 RS con agevolazioni su manutenzione, superbolli e assicurazione ... un bel pensiero ce lo faccio

[tia.wrc]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

Simo, è una IX MR, con un airbox, una mappa, una rivista all'assetto e una marmittola eh.....mica una TRB02.....

Sarà il doppio affidabile e con 4 iniettori e una mappa fatta a modo, vai molto oltre.....ma rimane una IX MR, storia zero, da fuori sembra una berlina, interni idem.....nulla a che vedere con la cafonaggine delle nostre, cruscotto squadrato che con una piastra al posto della radio è identica alla gr.A ex-Snijers, 4 cilindri con sound unico e messo nella giusta posizione, ecc, ecc, ecc....

Non son d'accordo con quanto hai detto...

Storia Zero?
Forse come storia ha più storia una Evo che una Escort...

Il fatto della cafonaggine della linea ovviamente è un discorso soggettivo, c'è a chi piace e a chi non piace.
Ma il cruscotto squadrato non lo concepisco... Un'auto è bella perchè ha un cruscotto squadrato? Il cruscotto va di pari passo con l'epoca della vettura ovviamente, ma non è su questo che si deve basare la valutazione di un'auto.

Il Sound del motore... beh, anche quello della Evo è unico. Non ci sono altri motori che fanno quel rumore.


Concordo con Bastinchio... Passione o fissazione...
Passione per cosa? La passione la si può avere per le auto, auto di un certo tipo o un'altro, ma ciò non toglie che se sei appassionato di una certa auto lo sei per le emozioni che ti trasmette e ovviamente non puoi ignorare le emozioni che ti trasmette un'altra auto.

Passione per un modello specifico? Quella non è passione, quella diventa fissazione. Ami i suoi pregi e i suoi difetti come hai detto tu, e sei così invasato per quell'auto che non ti importa se un'altra auto da pregi migliori e difetti minori.

NB: Non reputo una fissazione per un'auto una cosa sbagliata, ci sono quegli amori che non passano. C'è chi è innamorato di alcune auto che sono dei bidoni, come anche chi si sposa le ragazze alte 1.50 per 86kg... Ma non per questo bisogna imporre la propria idea e escludere a priori che il resto del mondo sia peggio.

[tia.wrc]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

lo so lo so, era tanto per ridere



il mio discorso è semplice! non venderei un tipo di auto particolare che ho sudato per averla/prepararla!

era valido anche per il contrario ... se ho quella IX (preparata e fatta a culometro mio) e mi offrono tanto per una XXXXX XX XXX, preparata da TizioRacing e CaioSport dico di no.

Poi certo, se vengono qui e mi dicono che mi danno un GT3 RS con agevolazioni su manutenzione, superbolli e assicurazione ... un bel pensiero ce lo faccio

Son d'accordo con te Alex... Però per te è un po difficile, penso, valutare la cosa al pari.
A parità di segmento non c'è nulla che sia stravolgente rispetto alla tua Meg.

La cosa la dovresti vedere tipo tra 10anni, quando non ci sarà più nemmeno la Meg attuale ma ci sarà quella nuova ancora... Se ti propongono di darti quella Meg che sarà più nuova, più leggera, più potente e con un assetto migliore... Penso che valuteresti anche tu di fare il cambio, anche se non è un GT3 RS..

[Alex83]

te l'ho scritto in prima pagina ma non mi hai cagato di striscio Simò HAAHHA

forse non l'hai letto, lo ripropongo ....

Io invece che amo le old ci farei un pensierino
Scritto con un dispositivo mobile

[alex.bellux]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

Son d'accordo con te Alex... Però per te è un po difficile, penso, valutare la cosa al pari.
A parità di segmento non c'è nulla che sia stravolgente rispetto alla tua Meg.

La cosa la dovresti vedere tipo tra 10anni, quando non ci sarà più nemmeno la Meg attuale ma ci sarà quella nuova ancora... Se ti propongono di darti quella Meg che sarà più nuova, più leggera, più potente e con un assetto migliore... Penso che valuteresti anche tu di fare il cambio, anche se non è un GT3 RS..

certo, perchè la mia non è un edizione particolare, anzi è proprio 'na cagata ... è la prima che è uscita ma vaglielo a dire a chi possiede una R26R secondo me qualche dubbio se lo farà venire

[focus1.8]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

sono 2 rallye car alla fine, e con tutto quello che ho fatto all'escort (freni, assetto, motore, cambio e diff.) sono praticamente pure alla pari come prestazioni di massima.

L'unica cosa "tecnica" che ha in più la Evo che non si può replicare è il telaio e la precisione di sterzo.

[focus1.8]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

certo, perchè la mia non è un edizione particolare, anzi è proprio 'na cagata ... è la prima che è uscita ma vaglielo a dire a chi possiede una R26R secondo me qualche dubbio se lo farà venire

Esatto se avessi in garage una R26R non so per COSA la darei via, forse nulla....o una GTR35 (aridaje)

[tia.wrc]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

certo, perchè la mia non è un edizione particolare, anzi è proprio 'na cagata ... è la prima che è uscita ma vaglielo a dire a chi possiede una R26R secondo me qualche dubbio se lo farà venire

Beh certo, ma anche se tra 10anni ti proponessero la nuova Meg RS versione base cagata come la tua, il pensiero lo faresti ugualmente.

sono 2 rallye car alla fine, e con tutto quello che ho fatto all'escort (freni, assetto, motore, cambio e diff.) sono praticamente pure alla pari come prestazioni di massima.

L'unica cosa "tecnica" che ha in più la Evo che non si può replicare è il telaio e la precisione di sterzo.

Ecco... alla faccia dell'unica cosa
Io preferirei tanto un'auto precisa, che fa quello che vuoi tu, piuttosto che qualche cv in più, o un'erogazione brutale...
Io amo la guida e non posso pensare di trascurare questi fattori, perchè se la tua passione come prima cosa vede la guida non ti importa cos'hai addosso, l'importante è che sia bella da guidare.