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Io 6 anni fà ne avevo uno acquistato a 2.500.000 lire.Telaio da 125 BestKart (niente di speciale,ma robusto),motore Yamaha Cross 250 oltre 50cv.,cambio pneumatico,praticamente c'erano due estintori dentro alle pance che facevano da serbatoi dell'aria compressa,poi un riduttore di pressione,due valvoline a pulsante sulle razze del volante (con uno salivi di marcia e con l'altro scalavi) e pistoncino pneumatico che comandava la leva del cambio.
Era pesantissimo quindi poco concorrenziale rispetto ai 125 quelli seri (non gli assemblati con motore da moto) ,però mi ci divertivo un casino,non c'era modo di tenerlo dritto,sempre di traverso,e in rettilineo spingeva da paura,beh con quel motore ci mancherebbe altro.
Poi ho dovuto venderlo perchè io il fine settimana lavoro e praticamente non avevo mai tempo di andare a correre.
Comunque se lo prendi per puro divertimento allora ti consiglio il 125,è più facile e meno delicato,quando rompi però è più costoso del 100.Il 100 poi è un casino per la carburazione.
Era pesantissimo quindi poco concorrenziale rispetto ai 125 quelli seri (non gli assemblati con motore da moto) ,però mi ci divertivo un casino,non c'era modo di tenerlo dritto,sempre di traverso,e in rettilineo spingeva da paura,beh con quel motore ci mancherebbe altro.
Poi ho dovuto venderlo perchè io il fine settimana lavoro e praticamente non avevo mai tempo di andare a correre.
Comunque se lo prendi per puro divertimento allora ti consiglio il 125,è più facile e meno delicato,quando rompi però è più costoso del 100.Il 100 poi è un casino per la carburazione.
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