I consigli di AUTO....mah....

[roky]

Re: I consigli di AUTO....mah....

E' un pò che non leggo Auto ma la ritenevo una delle migliori riviste...
Se hanno scritto effettivamente certe cose o il figlio 14enne di un giornalista ha rubato il pc al babbo per un giorno oppure è passato uno dei migliori utenti di EE

in effetti gli "strafalcioni" che hanno scritto nell'articolo incriminato sarebbero perdonabili al quatordicenne non certo ad un giornalista del settore

ma stiamo parlando comunque di autotecnica dove chi scrive è in teoria estremamente ferrato sull'argomento

[_SimO_]

Re: I consigli di AUTO....mah....

Dipende, a che giri cambi? i per consumare poco devo stare sotto i 2mila

Cambiando a 1800-2000 non riuscivo a fare meglio dei 14, guida nonno style.
Cambiando verso i 2500-3000 guarda qua

[Bastinchio]

Re: I consigli di AUTO....mah....

Io con la mia devo stare sotto i 2mila, te hai un aspirato su auto più pesante

[Stefano i.e.]

Re: I consigli di AUTO....mah....

E' un pò che non leggo Auto ma la ritenevo una delle migliori riviste...
Se hanno scritto effettivamente certe cose o il figlio 14enne di un giornalista ha rubato il pc al babbo per un giorno oppure è passato uno dei migliori utenti di EE

in effetti

Io con la mia devo stare sotto i 2mila, te hai un aspirato su auto più pesante

sul panda mk2 1.2 8v a genova (sali scendi etc) cambiando sui 2200 giri stò sui 5.2l/100km..

[Am Tuning]

Re: I consigli di AUTO....mah....

Sotto i 2000 giri si cambia con un diesel (senza dover specificare che parliamo di turbo diesel), con un turbo benzina (anche qui escludendo gli old school) o con benzina aspirati di grossa cilindrata, con benzina aspirati "normali" (classica golf 1.6, punto 1.2 etc) è meglio stare almeno 500 giri più in alto con il regime, va da sè poi che ogni macchina avrà il range ottimale di giri per muoversi e consumare poco, sicuramente una guida accorta dal punto di vista delle cambiate consente un buon risparmio, almeno del 20%.