Furgoni

[Alex83]

Re: Furgoni

Grazie ragazzi!
ancora siamo agli albori...proprio all'inizissimo, devo ancora entrare nell'ottica, lo abbiamo scoperta da un paio d'ore

[Bastinchio]

Re: Furgoni

Speriamo prenda dal padre

[SPOILER]Ho detto il padre, non te [/SPOILER]

[VRC]

Re: Furgoni

Ho detto che stanno con le pezze. Ho aperto una parentesi nella quale dicevo, mai quanto noi. Nel senso che hanno un tasso di disoccupazione alto, dell'8%, ma non come il nostro 10. Piano piano, ma il loro pil è tornato a crescere, noi siamo ancora in recessione, e tale andamento è confermato dall'istat e dal governo ancora per il 2013 (almeno la prima parte di esso, bene che vada).

Ahah, è tornato a crescere (come se fosse il POL il motore del benessere e dell'"essere messi bene"), sai perchè?
Perchè hanno meno costi, non ci sono casse integrazioni, aiuti di stato alle persone, ospedali gratuiti, ecc ecc, ma stanno peggio di noi.
E si che hanno un territorio enorme da sfruttare...

Sai che dice mio padre?
Che son cretini, perchè in maggioranza vengono da gente mandata in america perchè era una colonia penale e da straccioni che scappavano dall'europa.

Per pochi che ne conosca devo dire che mi vien voglia di credere al vecchio.

- - - Aggiornato - - -

Siamo un pochino ot. Non va bene. Vi porto non un pochina, ma molto ot.

Un signor ot. Cazzo.

Diventero' papa'.

Fico.
Poi mi dici com'è, che la gente che ho intorno mi sta mettendo pressione per farlo a mia(nostra...) volta...

[VRC]

Re: Furgoni

Per tutti i giorni uso un 1.300 diesel (euro5), ma userei volentieri un V8 (a gpl, e probabilmente inquinerei meno di molti 4 cilindri). Saro' imbecille? E vabbe', sarebbe un altro elemento da aggiungere alle cacchiate che faccio

Davvero, la penso diversamente. Si consumano (ma quelli moderni meno di quanto si pensa, molti vanno pure a 4 cilindri in marcia rilassata diciamo), inquinano neanche troppo, sono inutili, probabile, eppure mi affascinano. E questo mi basta per farmeli piacere
Non mi piacciono per motivi pratici. Mi e' bastato sentirli in tiro. Sentire la birra, il tiro infinito, il suono, l'imponenza. Il cuore ha le sue ragioni, che la ragione non conosce.

p.s.
Su questo e' inutile tornarci, ci siamo gia' spiegati
Pero' farei volentieri una chiacchierata sull'aspetto tecnico. Perche' dici che i bilancieri hanno usura maggiore?
Io ritengo che il problema, vero nel senso di consistente, e' che una distribuzione del genere ha dei monovellismi che non permette il raggiungimento di elevati regimi.
Sono indistruttibili in generale, ma anche il motore in ghisa della vecchia ford ka, oppure i motore 850 della R4 e tanti altri...insomma per parlare di aspetti riguardanti la longevita' bisogna analizzare tutto l'impianto meccanico per avere una visione completa.

Scusa un attimo, ogni cosa in più, se non serve, va tolta, perchè assorbe energia.
Una camme che spinge tot valvole assorbe circa l'energia che serve a muovere tot valvole e tot punterie -potenza assorbita che dipende dalle molle, che scaldano-, e a vincere l'attrito tra valvole e punterie.
A far lo stesso lavoro con aste e bilancieri ti servono molle più grosse, e hai da vincere l'attrito (e l'inerzia, che comunque finchè non sfarfalla viene recuperata) di parecchia roba in più...
Un equipaggio leggero è utile in ogni caso, perchè "costa" meno benzina.

La soluzione a aste e bilanceri ha un senso solo su motori evoluti dai vecchi a valvole laterali...
Qui quello della Balilla.



Allora li avevano già le fusioni, per evolvere hanno portato le valvole in testa usando i bilancieri.

Gli americani stanno andando avanti a progettare chiaviche a aste e bilancieri da 80anni.
Questo è perchè se ne fottono di quanto consumano i motori, poi si inventano puttanate come V8 mosci che vanno a 4 cilindri a bassi carichi...

Son 4 cilindri che tirano 4 cilindri morti, quando da 30anni si sa che per fare lo stesso lavoro basta un aggeggio chiamato turbocompressore...
E non è che serva fare un motore tirato per far si che renda il quadruplo dei v8, sia chiaro...

Saran fighi, e non ti do torto.

Ma buttare via quello che altri non possono avere solo perchè ci crediamo fighi, è da imbecilli, secondo me.

Vista l'evenienza, non è roba da insegnare ai figli.

[Caronte89]

Re: Furgoni

Siamo un pochino ot. Non va bene. Vi porto non un pochina, ma molto ot.

Un signor ot. Cazzo.

Diventero' papa'.

Auguri Alex!
Ora sarà anche il momento di diventare grande

[TurboTaxi]

Re: Furgoni

Siamo un pochino ot. Non va bene. Vi porto non un pochina, ma molto ot.

Un signor ot. Cazzo.

Diventero' papa'.

Augurissimi !
e tanti tanti pannolini..

[TurboTaxi]

Re: Furgoni

Scusa un attimo, ogni cosa in più, se non serve, va tolta, perchè assorbe energia.
Una camme che spinge tot valvole assorbe circa l'energia che serve a muovere tot valvole e tot punterie -potenza assorbita che dipende dalle molle, che scaldano-, e a vincere l'attrito tra valvole e punterie.
A far lo stesso lavoro con aste e bilancieri ti servono molle più grosse, e hai da vincere l'attrito (e l'inerzia, che comunque finchè non sfarfalla viene recuperata) di parecchia roba in più...
Un equipaggio leggero è utile in ogni caso, perchè "costa" meno benzina.

La soluzione a aste e bilanceri ha un senso solo su motori evoluti dai vecchi a valvole laterali...
Qui quello della Balilla.

[qimg]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Motore_Balilla_PSF.jpg/750px-Motore_Balilla_PSF.jpg[/qimg]

Allora li avevano già le fusioni, per evolvere hanno portato le valvole in testa usando i bilancieri.

Gli americani stanno andando avanti a progettare chiaviche a aste e bilancieri da 80anni.
Questo è perchè se ne fottono di quanto consumano i motori, poi si inventano puttanate come V8 mosci che vanno a 4 cilindri a bassi carichi...

Son 4 cilindri che tirano 4 cilindri morti, quando da 30anni si sa che per fare lo stesso lavoro basta un aggeggio chiamato turbocompressore...
E non è che serva fare un motore tirato per far si che renda il quadruplo dei v8, sia chiaro...

Saran fighi, e non ti do torto.

Ma buttare via quello che altri non possono avere solo perchè ci crediamo fighi, è da imbecilli, secondo me.

Vista l'evenienza, non è roba da insegnare ai figli.

piu' di tutto il sistema aste e bilanceri, non ha bisogno di manutenzione.
eppoi e' anche economico, basta un solo albero nel basamento, e la testata e' piu' semplice.
e per un motore V8 max 5.500rpm e' una soluzione vecchia, ma che offre dei vantaggi.
certo, non ha le prestazioni di un bialbero in testa ferrari da 8000 rpm, ma gli ammericani
compensano con cilindrate esagerate.
diciamo che lo stile ammericano e' l'esagerazione, un po' in tutte le salse..

- - - Updated - - -

ps. molto bello il flat head a valvole laterali, molto piu' compatto degli altri motori a valvole in testa.

[benzene86]

Re: Furgoni

Siamo un pochino ot. Non va bene. Vi porto non un pochina, ma molto ot.

Un signor ot. Cazzo

Diventero' papa'.

azzo che ot, auguri!!!

[Alex83]

Re: Furgoni

Augurissimi !
e tanti tanti pannolini.. [qimg]http://gr3ensun.freehostz.info/feroandsimo/asd_gasd_pasd/asd.gif[/qimg]

Ah ah grazie!

Auguri Alex!
Ora sarà anche il momento di diventare grande

Grazie leo
Piu' facile che mi nasce gia' maturo lui piuttosto che divento normale io

Speriamo prenda dal padre

[SPOILER]Ho detto il padre, non te [/SPOILER]

You win!

azzo che ot, auguri!!!

Vedi Ivan che ot degni de sto nome???
Grazie anche a te!

[Caronte89]

Re: Furgoni

Certo che, caro il mio alex, apri un topic per ogni cazzata che ti viene in mente e releghi una cosa come questa ad un OT?!