Re: Furgoni
Si, esatto...oddio, in realtà erano più le testate crepate, che le guarnizioni...
A ben vedere rispetto alla serie rognosa è leggermente diverso, i primi 1.929 avevano condotti di aspirazione e scarico più grandi, e sulle auto, 90cv.
Sul ducato è leggermente depotenziato, e dovrebbe montare i condotti "stretti".
- - - Aggiornato - - -
Ah, un attimo...
Avevo risposto da cel, non avevo capito che il conto era stato fatto basandosi sulla lancetta.
La lancetta del ducato è dispettosa...
la prima metà del serbatoio è pigra nel consumarsi, la seconda è estremamente più veloce.
Ha l'abitudine, sia sul ducato mansardato che avevo che sul furgonato odierno, di fare anche 450km con la prima "metà", e magari 150-200 con la seconda.
Praticamente da vuoto ci sta un centone abbondante, ma con 20€ dalla riserva sale oltre la metà...
Si, esatto...oddio, in realtà erano più le testate crepate, che le guarnizioni...
A ben vedere rispetto alla serie rognosa è leggermente diverso, i primi 1.929 avevano condotti di aspirazione e scarico più grandi, e sulle auto, 90cv.
Sul ducato è leggermente depotenziato, e dovrebbe montare i condotti "stretti".
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Ah, un attimo...
Avevo risposto da cel, non avevo capito che il conto era stato fatto basandosi sulla lancetta.
La lancetta del ducato è dispettosa...
la prima metà del serbatoio è pigra nel consumarsi, la seconda è estremamente più veloce.
Ha l'abitudine, sia sul ducato mansardato che avevo che sul furgonato odierno, di fare anche 450km con la prima "metà", e magari 150-200 con la seconda.
Praticamente da vuoto ci sta un centone abbondante, ma con 20€ dalla riserva sale oltre la metà...
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