iscrizione asi

[Stefano i.e.]

buongiorno a tutti ragazzi...
allora son indeciso sull'iscrizione asi di una possibile Uno Turbo, la macchina è originale in tutto sia di motore, assetto, freni, cerchi, colore etc MA monta i paraurti della SX, quindi neri/e colorati.. può essere un problema per l'iscrizione questo?
per procedere all'iscrizione, come si fà? sapevo che si fanno delle foto all'auto e si compilano dei moduli, ma sono un pò nella nebbia... come spese?
io sono di genova... se mi date una mano forse riesco a realizzare il mio sogno

grazie a tutti in anticipo

[benzene86]

Re: iscrizione asi

buongiorno a tutti ragazzi...
allora son indeciso sull'iscrizione asi di una possibile Uno Turbo, la macchina è originale in tutto sia di motore, assetto, freni, cerchi, colore etc MA monta i paraurti della SX, quindi neri/e colorati.. può essere un problema per l'iscrizione questo?
per procedere all'iscrizione, come si fà? sapevo che si fanno delle foto all'auto e si compilano dei moduli, ma sono un pò nella nebbia... come spese?
io sono di genova... se mi date una mano forse riesco a realizzare il mio sogno

grazie a tutti in anticipo

So che nel lazio, per le moto basta fare l' autocertificazione e spedire alcune foto dettagliate all' ingegnere responsabile. Che la maggior parte dei casi è solo un appassionato quasi non pagato e quindi facilita 1 pò le cose. Detto questo, però specifico che non so se è lo stesso per le auto, da quanto sento assolutamente no. So che per le auto, spesso è richiesto anche un controllo fisico, e che a un collega di mio padre gli hanno rifiutato un auto perfetta perchè gli aveva rifatto il sotto col catrame mi sembra..quindi ci butterei il beneficio del dubbio. Riguardo ai paraurti, se e ripeto solo SE è visibile ad occhio nudo, che quelli originali della Turbo sono diversi è un problema. Adesso sinceramente la forma dei paraurti non me la ricordo.

[Stefano i.e.]

Re: iscrizione asi

So che nel lazio, per le moto basta fare l' autocertificazione e spedire alcune foto dettagliate all' ingegnere responsabile. Che la maggior parte dei casi è solo un appassionato quasi non pagato e quindi facilita 1 pò le cose. Detto questo, però specifico che non so se è lo stesso per le auto, da quanto sento assolutamente no. So che per le auto, spesso è richiesto anche un controllo fisico, e che a un collega di mio padre gli hanno rifiutato un auto perfetta perchè gli aveva rifatto il sotto col catrame mi sembra..quindi ci butterei il beneficio del dubbio. Riguardo ai paraurti, se e ripeto solo SE è visibile ad occhio nudo, che quelli originali della Turbo sono diversi è un problema. Adesso sinceramente la forma dei paraurti non me la ricordo.

praticamente son gli stessi paraurti della turbo solo che la parte inferiore è colorata

cmq un altra informazione: l'auto dev'essere di un proprietario con minimo 23 anni per poter usufruire dell'assicurazione ridotta o non ci sono limiti di età?

[fabryh]

Re: iscrizione asi

sul sito trovi tutte le info che ti servono.............io cmq ti consiglio di appoggiarti ad un club della tua zona che sicuramente ti darà una mano.
http://www.asifed.it/template_pagine...idct=1&idlv=10

per l'assicurazione agevolata non ci sono veri limiti di età......dipende dalla compagnia che ti fà la polizza se applica o no delle restrizioni.

[Am Tuning]

Re: iscrizione asi

Per la normale iscrizione asi non ci sono grossi limiti, bata che l'auto sia in condizioni decorose e puoi stare tranquillo, poi su auto non così rare e di nicchia lasciano correre molto (anche perchè non sono così ferrati su certi mezzi).
La pratica da seguire è semplice, cerchi un club federato vicino a te, vai, ti iscrivi, fai le foto che ti chiedono e asptti 2/3 mesi che ti arrivi il certificato a casa, poi potrai pagare il bollo ridotto (se, dove abiti, serve l'iscrizione asi, altrimenti lo paghi ridotto a prescindere) e inizi a cercarti un'assicurazione, cosa, questa, molto difficile perchè ormai la maggior parte assicura come storiche solo auto con più di 30 anni.

[roky]

Re: iscrizione asi

Per la normale iscrizione asi non ci sono grossi limiti, bata che l'auto sia in condizioni decorose e puoi stare tranquillo, poi su auto non così rare e di nicchia lasciano correre molto (anche perchè non sono così ferrati su certi mezzi).
La pratica da seguire è semplice, cerchi un club federato vicino a te, vai, ti iscrivi, fai le foto che ti chiedono e asptti 2/3 mesi che ti arrivi il certificato a casa, poi potrai pagare il bollo ridotto (se, dove abiti, serve l'iscrizione asi, altrimenti lo paghi ridotto a prescindere) e inizi a cercarti un'assicurazione, cosa, questa, molto difficile perchè ormai la maggior parte assicura come storiche solo auto con più di 30 anni.

si sono accorti che le ventennali vengono usate un pò troppo spesso

[Alex83]

Re: iscrizione asi

buongiorno a tutti ragazzi...
allora son indeciso sull'iscrizione asi di una possibile Uno Turbo, la macchina è originale in tutto sia di motore, assetto, freni, cerchi, colore etc MA monta i paraurti della SX, quindi neri/e colorati.. può essere un problema per l'iscrizione questo?
per procedere all'iscrizione, come si fà? sapevo che si fanno delle foto all'auto e si compilano dei moduli, ma sono un pò nella nebbia... come spese?
io sono di genova... se mi date una mano forse riesco a realizzare il mio sogno

grazie a tutti in anticipo

Prima d'iniziare tutta la trafila (compreso l'acquisto) contatta un assicurazione e fatti fare un preventivo. Poi valuta il prezzo proposto. A quello aggiungi una quota per il club federato e per l'asi stessa (150 euro circa annui entrambi)

[fabryh]

Re: iscrizione asi

si sono accorti che le ventennali vengono usate un pò troppo spesso

no è colpa dei "soliti furbi" che dato il dito si sono presi tutto il braccio............gente che presentava anche 15-20 CID ogni anno "tanto il premio non aumenta".................io ho un mezzo di 23 anni offroad ma ci faccio si e no 2000km annui e solo per determinate occasioni..

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Per la normale iscrizione asi non ci sono grossi limiti, bata che l'auto sia in condizioni decorose e puoi stare tranquillo, poi su auto non così rare e di nicchia lasciano correre molto (anche perchè non sono così ferrati su certi mezzi).
La pratica da seguire è semplice, cerchi un club federato vicino a te, vai, ti iscrivi, fai le foto che ti chiedono e asptti 2/3 mesi che ti arrivi il certificato a casa, poi potrai pagare il bollo ridotto (se, dove abiti, serve l'iscrizione asi, altrimenti lo paghi ridotto a prescindere) e inizi a cercarti un'assicurazione, cosa, questa, molto difficile perchè ormai la maggior parte assicura come storiche solo auto con più di 30 anni.

dipende anche dalla zona.....quà ad es non fanno alcuna storia anche per le ventennali però solo con certificato ASI.

[mardok78]

Re: iscrizione asi

mi intrometto nella discussione visto che anche io ho un mezzo che a giugno compie 20 anni!!
diciamo che non mi interessa avere sgravi sull'assicurazione perchè al momento è intestata a mia mamma che da trentanni non ha sinistri, inoltre la cilindrata è ridotta ai minimi termini quindi paga veramente una sciocchezza!!!
mi interessa sapere invece quello che riguarda il bollo...
anche in questo caso si deve seguire tutta la trafila dell'asi?? oppure passa in automatico bollo per auto storica?
e se si a quanto ammonta?
grssssie a tutti!!

[_TriP_]

Re: iscrizione asi

mi intrometto nella discussione visto che anche io ho un mezzo che a giugno compie 20 anni!!
diciamo che non mi interessa avere sgravi sull'assicurazione perchè al momento è intestata a mia mamma che da trentanni non ha sinistri, inoltre la cilindrata è ridotta ai minimi termini quindi paga veramente una sciocchezza!!!
mi interessa sapere invece quello che riguarda il bollo...
anche in questo caso si deve seguire tutta la trafila dell'asi?? oppure passa in automatico bollo per auto storica?
e se si a quanto ammonta?
grssssie a tutti!!

in lombardia dovrebbe essere automatico

http://www.quattroruote.it/bollo/

Auto con almeno 20 anni

La stessa esenzione spetta ai veicoli che abbiano compiuto vent’anni ma solo a patto che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico, cioè siano inclusi negli elenchi stilati dall’ASI (Automotoclub storico italiano) per gli autoveicoli e dalla FMI (Federazione motociclistica italiana) per i motoveicoli.

Se però questi veicoli vengono messi in circolazione, è necessario pagare una tassa fissa di circolazione (indipendente, cioè, dalla potenza del motore), pari, per le autovetture, a:
* 27,88 euro nelle Marche
* 28,40 euro in Veneto, Calabria, Campania, Abruzzo e Liguria
* 27,63 euro nel Molise
* 30,00 euro in Piemonte, Puglia e Lombardia
* 60,00 euro in Toscana
* 25,82 euro nelle altre regioni.

Attenzione: tutti i veicoli costruiti da almeno 20 anni appartenenti a soggetti residenti in Lombardia e nella provincia autonoma di Bolzano hanno diritto all’esenzione a prescindere dall’interesse storico e collezionistico della vettura, a prescindere, quindi, dalla loro presenza negli elenchi ASI.