irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

[Peppe.83]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

in teoria le auto moderne sono molto ma molto più rigide delle rispettive di pochi anni fà .......
cioè, sia hanno ulteriori benefici ad irrigidire il tutto ancora di più?

[andrea1982]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

non è che poi "cede" altro?Voglio dire,si mette telaietto,barre e poi magari si lasciano le boccole delle sospensioni originali...

[VeiRoN]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

Per la mia si trovano sul mercato barre di rinforzo da installare sotto, tipo queste

http://www.ebay.it/itm/Barre-rinforz...-/300704772307

Questa è simile a quella che si monta sull'anteriore sulla VTS,a parer di quelli che l'hanno provata irrigidisce bene e si sente che l'avantreno ha più tenuta ed è più preciso.

[alexvts85]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

sicuramente sarà utile,non quanto una duomi o un rollbar che prende bene ai duomi e al telaio ma dura diventa dura, c'è un però assorbirà molto meno gli urti gravosi,trasmettendoli agli accupanti... e sicuramente in caso d'incidente va fuori dima moooolto più facilmente

ah su strada più si irrigidisce il telaio più il lavoro degli elementi ammortizzanti sarà aggravato, quindi assetti buoni che copiano bene le asperità

e comunque ogni auto come sempre va valutata a se

ad esempio su mini( come su molte altre auto) è importantissima l'usura del joint ball inferiore tra portamozzo e semitriangolo, nessuno se lo caga se non per normale manutenzione, ma questo se non è perfetto porta ad una variazione degli angoli della intera sospensione, ma pochissimi si sono studiati una modifica al portamozzo per montarlo su uniball, ok sarebbe decisamente costosa come cosa ma è quasi essenziale

quindi irrigidire senza andare prima a toccare gli elementi carenti di un auto non serve a nulla

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Questa è simile a quella che si monta sull'anteriore sulla VTS,a parer di quelli che l'hanno provata irrigidisce bene e si sente che l'avantreno ha più tenuta ed è più preciso.

più il telaio è "anziano" e ha perso la sua rigidità o è carente già di serie più gli irrgidimenti si sentono come benefici

ora che sei su vai di gabbia saldata ai duomi, però ocio alla testa senza casco

[calox83]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

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Dove viene prodotto? È omologato?

U.S.A.
omologato non so,sicuramente non per l'italia

[calox83]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

sicuramente sarà utile,non quanto una duomi o un rollbar che prende bene ai duomi e al telaio ma dura diventa dura, c'è un però assorbirà molto meno gli urti gravosi,trasmettendoli agli accupanti... e sicuramente in caso d'incidente va fuori dima moooolto più facilmente

ah su strada più si irrigidisce il telaio più il lavoro degli elementi ammortizzanti sarà aggravato, quindi assetti buoni che copiano bene le asperità

e comunque ogni auto come sempre va valutata a se

ad esempio su mini( come su molte altre auto) è importantissima l'usura del joint ball inferiore tra portamozzo e semitriangolo, nessuno se lo caga se non per normale manutenzione, ma questo se non è perfetto porta ad una variazione degli angoli della intera sospensione, ma pochissimi si sono studiati una modifica al portamozzo per montarlo su uniball, ok sarebbe decisamente costosa come cosa ma è quasi essenziale

quindi irrigidire senza andare prima a toccare gli elementi carenti di un auto non serve a nulla

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più il telaio è "anziano" e ha perso la sua rigidità o è carente già di serie più gli irrgidimenti si sentono come benefici

ora che sei su vai di gabbia saldata ai duomi, però ocio alla testa senza casco

capisco il discorso dei maggiori effetti di un impatto sugli occupanti,ma non qello della dima,intendi dire che con un telaietto sottoscocca,c'e' una maggiore deformazione dell'autotelaio in caso di incidente?

[Peppe.83]

Re: irrigidire il telaio dell'auto,parliamone

più è rigido e più da qualche parte deve scaricare le forze ......maggiori