Le auto dei lettori di Elaborare :)

[Tigra16v]

Re: la mia celica

Messaggio originariamente postato da swiss_ts
Celica Tsport 1.8 VTTL-I del 2002

bellissima auto sarà la mia prossima,
pero swiss mancano le foto della tua auto ....

[Sthen]

Ciao Arno,dove sono le foto dalla tua belva......


SthenAmiconediArno

[Max0372]

Re: la mia celica

Messaggio originariamente postato da swiss_ts
Celica Tsport 1.8 VTTL-I del 2002
Colore BlueBlack Mica
Spoiler posteriore Toyota 3 attacchi
Cerchi in lega KOSEI sniper 8x17
Pneumatici 215/40 AVON ZZR-3
Molle assetto TTE (EIBACH)
Scarico SEBRING singolo
Aspirazione diretta Injen Short Ram
Kit leva del cambio TWM Short Shifter
Pomello del cambio RäZO



Ciao a tutti

swiss_ts

Hai una foto ???

[Max0372]

Ecco la mia auto....

Modifiche eseguite:

Modifiche estetiche :
- Paraurti anteriore del 3.0 V6
- Scritte modello 2001 (Pininfarina + simbolo F)
- Frecce bianche
- Coperchio motore BLU
- Assenza scritta della cilindrata
- Pinze freni dipinte in rosso
- Impianto luci PIAA in super Xeno (anabbaglianti e luci di posizione alogene) e fendinebbia al Plasma Blu (sempre PIAA).


Modifiche motore:
- montaggio filtro aria CDA by BMC per cilindrate superiori a 1600 centimetri cubici
- cammes a profilo più spinto
- allargamento dei collettori di scarico
- sostituzione di tutte le 8 candele (con candele nuove ed originali Alfa Romeo)
- modifica della testa: allargamento, lucidatura e raccordatura dei condotti, allargamento e lucidatura delle sedi delle valvole
- sostituzione di tutte le 16 valvole con valvole "speciali" in Nimonic
- conseguente modifica del rapporto di compressione;
- sostituito l'olio motore con SELENIA RACING
- centrale di scarico più grosso
- sostituzione dei pistoni (con pistoni originali)
- sostituzione del corpo farfallato (con uno un po' più grande e al quale è stato tolto lo scalino)
- sostituzione degli ingranaggi della quinta con due più corti, per migliorare la ripresa in quinta (perso circa 5/8 km/h)
- sostituzione delle bronzine
- equilibratura ed alleggerimento di bielle e pistoni
- ritaratura elettronica eseguita in funzione di tutti i nuovi particolari montati (filtro aria/mod. testa/cammes)

Coppia massima: 19 Kgm quasi piatta tra 3400 g/m e 5300 g/m
Potenza massima: 168 cv. a 6900 g/m.


Assetto:
- Cerchi: ANTERA mod. 181 di dimensione 7,5x16
- Molle: Eibach
- Ammortizzatori: Koni Sport (regolabili dall'interno)
- Distanziali: Runner da 1,5mm
Conseguente abbassamento del corpo vettura di 4cm

Modifiche interne:
- Pedaliera in alluminio Sparco


Misura e marca pneumatici: Bridgestone S03 P.P. 205/50 ZR 16 W


E qualche foto:


http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ina/gtv2_2.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ina/gtv5_5.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ina/gtv6_6.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ina/gtv8_8.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...a/motore_1.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ta_freni_1.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...scherina_1.jpg

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ina/gtv4_4.jpg



E le curve di potenza:

http://digilander.libero.it/maxgtv/f...ve_potenza.jpg

[quasipatentato8]

bella

[Max0372]

Messaggio originariamente postato da quasipatentato8
bella

Ti può interessare ???

[quasipatentato8]

Messaggio originariamente postato da Max0372
Ti può interessare ???

nn credo proprio

[Riwa]

BELLISSIMA IDEA!!

VW Golf IV 1600 16v 105cv Highline
Optional: fari allo Xeno

Modifiche estetiche
Paraurti anteriore e calandra Caractere
Palpebre, minigonne e alettone Lester
Sottoparaurti posteriore in tinta
Specchietti cromati InPro
Fanali posteriori fumè InPro
Pedaliera alluminio Simoni Racing

Modifiche motore
Aspirazione diretta con cono BMC F1 Power
Centralina rimappata 117cv by Biesseracing

Assetto
Molle Eibach -35mm
Ammo ritarati molto duri e stelo accorciato by Conti
Distanziali Simoni Racing 2cm
Pastiglie anteriori Sparco T51

Foto

[-tigra-]

x ora le caratteristiche..........

-MOTORE E MECCANICA-

Collettori SS
Centrale e finto kat Powerfull
Terminale Powerfull doppio da 76mm (domani doppio DTM Remus 85mm)
CDA by BMC con presa dinamica ritoccata
Eprom rimappata by Ferri Corse (senza limitatore!)
Trattamento anti-attrito Ceramic Power Liquid
Candele Brisk
Dischi autoventilanti baffati Tarox mod. G88
Pastiglie Ferodo Racing
Tubazioni freni in maglia metallica
Ganasce posteriori rinforzate

-ASSETTO-

Molle Vogtland -60mm ant e post
Ammortizzatori Koni Gialli regolabili
Barra duomi Sparco
Gomme Goodyear F1 185/55 R15
Cerchi OZ Superturismo 15" con et 36 (praticamente effetto distanziale)

-ESTETICA-

Alettone posteriore LESTER
Minigonne MS Design
Palpebre fari Rigier Tuning
Luci posizione PIAA Blue Plasma
Luci Anabbaglianti Osram White
Luci Abbaglianti Osram White
Vetri oscurati con pellicola Foliatek
Pedaliere Sparco mod. Cromo
Pomello cambio MOMO
Tappetini MOMO
Pinze Rosse


-STEREO-

Fonte Sony CDX-600R
2 casse ant da 100w
2 casse post da 100w aloggiate appositamente negli sportellini laterali del baule
2 tweeters ant da 35w

-PROSSIMAMENTE- (€ permettendo....)

Rimodellatura artigianale paraurti ant
Alettone posteriore stile Subaru
Verniciatura fascioni paraurti
Neon blu Foliatek
Qualche ritocchino agli interni ...



Presto posterò le nuove foto!!!!!!!!!!!!!!

[Michael]

Messaggio originariamente postato da Tigra16v
eh eh con la Tigra ci andavo più spesso,
da quando ho il coupettone ci sono stato solo 2 volte in 2 mesi

Senti...se nn ti serve + la Tigra e ti da impiccio la puoi anke regalare a me eh!!! Non fare complimenti!!!