P1 vs LaFerrari vs 918

[roky]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

uno dei difetti delle 3 citate ...

http://www.autoblog.it/post/758784/t...a-non-ci-entro

non credo che le altre 2 abbiano un'abitabilità da monovolume

[roky]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

la diffferenza che c'è tra le ipercar ed un mezzo quasi da gara che però è omologato per circolare (e costa 1/5)

[Peppe.83]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

Niente vista la differenza del mezzo...

[roky]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

terminata la produzione della P1 : 375 esemplari

http://www.alvolante.it/news/mclaren...duzione-344351

[roky]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

Niente vista la differenza del mezzo...

e questione di punti di vista

tu diresti che ferrari, porsche e mc laren hanno costuito le migliori vetture stradali che hanno prestazioni da vetture da pista

io invece direi che un costruttore artigianale con 1/1000 del possibilità economiche delle grandi case ha creato un mezzo che batte le miglior ipersportive e lo vende ad 1/5 del prezzo

io sicuramente preferirei la radical

[Peppe.83]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

esatto punti di vista molto differenti, la Radical ha come scopo prestazione pura e basta, le altre no, offrono decine di pregi in più,che ovviamente si pagano,e sono 1 secondo dietro .......
Tornando all'omologazione .......mi riaggancio al discorso dell'altro treahd della 4C, questa è omologata per grazia divina !!!

[Peppe.83]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

terminata la produzione della P1 : 375 esemplari

http://www.alvolante.it/news/mclaren...duzione-344351

le altre due invece ?
perchè se aspetto ancora, a decidere cosa ordinare resto senza HyperCar !!!

[roky]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

esatto punti di vista molto differenti, la Radical ha come scopo prestazione pura e basta, le altre no, offrono decine di pregi in più,che ovviamente si pagano,e sono 1 secondo dietro .......
Tornando all'omologazione .......mi riaggancio al discorso dell'altro treahd della 4C, questa è omologata per grazia divina !!!

ha un'omologazione europea per le auto prodotte in pochi numeri d'esemplari

non è che con una delle ipercar ci vai a fare la spesa al supermercato o ci porti la famiglia in vacanza

anche loro hanno dei limiti di utilizzo notevoli

[Peppe.83]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

Tornando ai tempi postati sopra, ho visto che quella pista è un pò piccolina (2,5km) ........., nell'unica altra pista cronometrata un pò più grande (4,2 km ) è arrivata dietro la 918, vedendo le prestazioni dichiarate, dopo una certa velocità penso gli manca il fiato rispetto le 3 principali Hyper.

[Peppe.83]

Re: P1 vs LaFerrari vs 918

ha un'omologazione europea per le auto prodotte in pochi numeri d'esemplari

non è che con una delle ipercar ci vai a fare la spesa al supermercato o ci porti la famiglia in vacanza

anche loro hanno dei limiti di utilizzo notevoli

quindi come immagginavo .......una fregatura, penso che questa scusa finirà presto ....
se io compro una citycar deve essere sicura per girare in strada, se compro un bolide da un milione di dollari fatto in 10 esemplari, la sicurezza non serve ......è molto corretto,perchè con la panda mi schianto a 50 orari e mi posso salvare,con una Radical che nel tempo che la panda arriva a 50 sono a 200 km orari è inutile ......tanto muori.