911 Turbo Vs 360 Modena

[Giulior5t]

Bè Ferraristi....Vi siete ammutoliti???

Qualche bella foto della rossa....



Bè, di sicuro è una Wagon sportiva!!!!

Ciao, Giulio.

[effequaranta]

No comment!

[Giulior5t]

Se è per questo esiste anche la 968 Snowplow, peccato che queste simpatiche macchinine non siano state prodotte dalla Casa ma sono solo frutto delle fantasie di qualche Tuner...La 456 Venice invece l'hanno creata proprio a Maranello!
Finchè il caro Sultano del Brunei sgancia, gli faranno pure una Enzo con i cingoli!

Cmq le foto postate non volevano fare un confronto con Porsche, nè scaturire atteggiamenti di ripicche....Semplicemente smentiscono ciò che molti di voi pensano: il fascino incontaminato del cavallino.

Ciao, Giulio.

[Coronel]

La Ferrari è molto meno utilizzabile tutti i giorni della Porsche, forse non avete idea dei costi di gestione di una 360......il doppio di una 996 Turbo. Della Ferrari mi piacciono il sound e i quasi 9.000 giri del motore, ad ogni modo andrei sul GT3 nuovo

[Alex Tigra]

Porsche!

Di porsche sono tutte belle, la gt3 è spaventosa!

Della Ferrari trovo mitika la F40, la 355f, e la Enzo.

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Giulior5t
Allora, innanzitutto si scrive Porsche e non porche...
Poi, una domandina a tutti i Ferraristi: si può sapere perchè Ferrari sarebbe (addirittura in alcuni casi ben 10.000 volte) migliore della Porsche?
Questa proprio non l'ho mai capita!! Booo...Finchè uno dice che gli piace di più, non si discute...Ma addirittura migliore e superiore...Spiegate!

Dico la mia: Porsche è indubbiamente un'auto unica e stupenda perchè:

1- Mantiene da 40 anni la stessa linea principale conservando fascino e sobrietà, oltre ad eleganza e sportività.

2- E' sempre rimasta un'auto inimitabile ed inconfondibile. A volte sento gente che vede una Toyota MR2 rossa e dice: Oh una Ferrari!

Andiamo oltre...Se Porsche produce auto Biturbo da soli 420 cavalli e aspirati da 320 cavalli mentre Ferrari produce auto aspirate da ben 400 cavalli a parità di cilindrata, ci sarà un motivo...Porsche, oltre alle prestazioni, bada anche al comfort e alla robustezza e durata dei motori che devono essere in grado di partire a -20°C come a +60°C, e di oltrepassare la soglia dei 500.000 Km senza dare problemi! Chiaramente questa filosofia viene adottata per le auto "più comuni" che Porsche produce: Carrera 2, 4 ecc...
Esistono anche versioni molto estreme della Casa di Stoccarda, ad esempio, oltre alle comuni GT2 e GT3, esiste la GT1 Strassenversion, che, nei modelli 993 e 996, testimonia che la Ferrari, con la Enzo, non si è inventata assolutamente niente! Di auto da corsa per strada, a quanto pare, se ne erano già viste!

[993 GT1 Strassenversion, 1996: 3.164cc, 600 Hp Foto
996 GT1 Strassenversion, 3163cc, 544 Hp (1997) Foto, 600Hp (1998) Foto ]
A breve la Carrera GT che continuerà la tradizione...

Concludo dicendo che Porsche non ha assolutamente niente da invidiare a Ferrari e tantomeno deve essere considerata "la Ferrari dei poveri", ma per piacere...Tali affermazioni potrebbero essere evitate! No?
Ferdinand Porsche ha ideato la macchina del popolo, non per Adolf Hitler ma sotto sua richiesta... scusate se è poco!! Ricordate tutti che Ferrari per il Sultano del Brunei ha prodotto delle 456 Station Wagon e delle Testarossa limousine.
Anche se è un vecchio aneddoto detto e ridetto, ricordo a tutti che il mitico cavallino rampante sul musetto delle rosse non è altro che la Giumenta di Stoccarda che figura negli scudetti delle fiammanti e grige metallizzate 911!

Ciao, Giulio.

Sei un mito, veramente... quella dello stemma o della MR2 poi... grasse risate...
le Porsche sono grandi macchine secondo me, ma le Ferrari....
purosangue si nasce, non si diventa....

[Sporting16v]

UN MONUMENTO... 250 GTO





TESTAROSSA (1984)





GTO (1984)





328 GTB (1985)





UN MITO.... F40 (1987)





348 TB - TS (1989)





512 TR (1991)





456 GT - GTA (1992)





F333 SP (1993)




Queste sono solo "alcune" auto come vedete non le più recenti prodotte da una casa che per fortuna dico io non mantiene inalterata la linea delle sue vetture per 40 anni e oltre... senza sbagliare un colpo... alla faccia di quelli che hanno paura di sbagliare (tedeschi docet... )

[Sporting16v]

Un consiglio per tutti, prima di votare scaricatevi da qualche parte in rete le sinfonie dei motori... dopo saprete sicuramente a chi dare il voto...

[Giulior5t]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Sei un mito, veramente... quella dello stemma o della MR2 poi... grasse risate...
le Porsche sono grandi macchine secondo me, ma le Ferrari....
purosangue si nasce, non si diventa....

Caro ferrarista nonchè gran simpaticone, spero tanto che le "grasse risate" aumenteranno quando leggerai questo mio post...

Innanzitutto grazie per avermi dato del "mito", in realtà avrei preferito ricevere una risposta a ciò che hai quotato anzichè i tuoi sarcastici elogi, io non ho offeso nessuno nè ho mai detto che la Ferrari non sia un'ottima o bella auto...Solo volevo smentire chi affermava che è molto meglio della Porsche; di tutto il discorso invece quello che ti ha colpito è la storia della MR2
(Per la cronaca: ero alla fermata del bus, passa la Toyota e 2 ragazzi si alzano, uno dice: Una Ferrari e l'altro: troppo bella....)
... e dello stemmino...
Comunque, visto che a quanto pare ti interessa, ecco la storia del cavallino:
"Anche la Ferrari usa il cavallino di Stoccarda come marchio e per questo motivo: il Cav. Ferrari aveva un amico che era stato pilota di caccia nella prima guerra mondiale; in un duello aereo aveva abbattuto un pilota tedesco, il cui velivolo portava sul fianco il simbolo della citta' di Stoccarda.
L'italiano prese questo stemma come trofeo e quando Ferrari fondo' la sua scuderia, gli propose di usarlo come marchio.
Ferrari accetto' e cosi' lo stemma della citta' di Stoccarda appare per ben due volte come marchio di un'automobile."

Ciao, Giulio.

[effequaranta]

Messaggio originariamente postato da Giulior5t

...
"Anche la Ferrari usa il cavallino di Stoccarda come marchio e per questo motivo: il Cav. Ferrari aveva un amico che era stato pilota di caccia nella prima guerra mondiale; in un duello aereo aveva abbattuto un pilota tedesco, il cui velivolo portava sul fianco il simbolo della citta' di Stoccarda.
L'italiano prese questo stemma come trofeo e quando Ferrari fondo' la sua scuderia, gli propose di usarlo come marchio.
Ferrari accetto' e cosi' lo stemma della citta' di Stoccarda appare per ben due volte come marchio di un'automobile."

Ciao, Giulio.

Racconti la storia come la raccontano i tedeschi.
Il pilota su citato non era un amico di Ferrari e soprattutto non era pincopallino. Era Francesco Baracca, Eroe italiano della Prima Guerra Mondiale. L'idea di mettere sulle sue macchine il cavallino come portafortuna fu data a Ferrari dalla madre di Baracca.