come dici...cade sempre in piedi, ognuna è un ottima auto da goduria
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
aspe Alex, diciamo che la miata è mia ed è sfruttabile(per come sono fatto io h24 anche se è un progetto pista, la utilizzo tt i gg anche in strada e no non è cambiabile con nessuna auto che non sia una lotus(che non posso permettermi sia come costi che come gestione dato che se la parcheggio e me la urtano si apre come una cozza e costa uno sproposito ogni cazzata)e poi la Amo
la 8 è in società, viene utilizzata a piacere come anche la 5 con un amico fraterno, la dovevo comprare io ma poi mi sono tirato indietro ed ho optato per la 5,la 8 l'ha presa lui,sono cointestate. quindi 2 spyder simili ma diverse vanno bene...
la questione è trovare una sostituta per quella, (se c'è) a prescindere dalla 5(io ho anche insistito per prendere la nuova mx5 e averne due )
la sportiva è una logica strana , considero la mia 5 sportivissima anche se non potentissima, la 8 idem, volesse Dio puntiamo in futuro a prendere le 2 classiche supra e sky ma a fatti siamo un po indietro.(visto che spendiamo per queste 2 è difficile staccarsi/avere fondi per altre) niente tedesche sono troppo "europee"
peppe ma il dubbio è: se si spendono soldi per cambiare tanto vale farlo per il meglio e non avere più o meno la stessa soglia....
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
scambio alla pari con la rx8 o 7/8 mila(che è la cifra che ci hanno proposto per la 8 ma è bassa, considerate le spese e che l'auto è semi nuova)
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o al limite un paio di mila euro in piu se conviene, aggiungo io la differenza...
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
Andiamo con ordine ale.
Con quel budget non credo si trovino s2k o 350z.
Lo scambio la vedo tosta, gia' sono poche e in piu' dovresti trovarne uno disposto a barattarla con un'altra auto larticolare.
Intanto la metterei in vendita.Soldi alla mano valuterei.
Il tuo sogno immagino sia una Gt-r 34. Ma se ti accontentassi di una gtt 33
lascia perdere l'italia le s2000 le trovo a 6000€ le 350 a 9000 e manco poche lavoro all'estero,fuori italia è tt fattibile e normale, cosi come mantenerle, considera cmq che l'affare lo farebbe l'acquirente o il futuro proprietario in caso, inquanto ha un'auto perfetta in rodaggio con tanto di garanzia mazda ufficiale, la questione sarebbe valutare bene cosa e quale prendere anche dopo aver scelto il modello, perchè non è che possiamo rimettere tt a nuovo sempre
si supra o gtr una qualsiasi tanto se la prende uno l'altro prenderà la rivale(sempre che non facciamo la fame dopo), la 7 è scartata troppe grane,( le trovo a 4 soldi importate ma sono da immatricolare e ci vogliono altri spicci dopo in più è una rottura starci dietro)
la gtr per me andrebbe bene anche la r32 la r34 è troppo costosa per via dei film...
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
per come la vedo io una zeta 313cv non è allo stessi livello della 8 come dici, ma superiore, come prestazione giâ di serie, giâ una rx7 era diversa, ma la 8 non mi garba proprio, sia come pesi che come erogazione
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
lascia perdere l'italia le s2000 le trovo a 6000€ le 350 a 9000 e manco poche lavoro all'estero,fuori italia è tt fattibile e normale, cosi come mantenerle, considera cmq che l'affare lo farebbe l'acquirente o il futuro proprietario in caso, inquanto ha un'auto perfetta in rodaggio con tanto di garanzia mazda ufficiale, la questione sarebbe valutare bene cosa e quale prendere anche dopo aver scelto il modello, perchè non è che possiamo rimettere tt a nuovo sempre
si supra o gtr una qualsiasi tanto se la prende uno l'altro prenderà la rivale(sempre che non facciamo la fame dopo), la 7 è scartata troppe grane,( le trovo a 4 soldi importate ma sono da immatricolare e ci vogliono altri spicci dopo in più è una rottura starci dietro)
la gtr per me andrebbe bene anche la r32 la r34 è troppo costosa per via dei film...
lascia perdere l'italia le s2000 le trovo a 6000€ le 350 a 9000 e manco poche lavoro all'estero,fuori italia è tt fattibile e normale, cosi come mantenerle, considera cmq che l'affare lo farebbe l'acquirente o il futuro proprietario in caso, inquanto ha un'auto perfetta in rodaggio con tanto di garanzia mazda ufficiale, la questione sarebbe valutare bene cosa e quale prendere anche dopo aver scelto il modello, perchè non è che possiamo rimettere tt a nuovo sempre
si supra o gtr una qualsiasi tanto se la prende uno l'altro prenderà la rivale(sempre che non facciamo la fame dopo), la 7 è scartata troppe grane,( le trovo a 4 soldi importate ma sono da immatricolare e ci vogliono altri spicci dopo in più è una rottura starci dietro)
la gtr per me andrebbe bene anche la r32 la r34 è troppo costosa per via dei film...
Quoto. Non so dove sei andato, ma c'hai visto giusto. Qui siamo arrivati alla frutta.
All'estero se ne trovi diverse a quei prezzi, controllerei bene effettivamente di non ritrovarmi un esemplare da rimetterci mano. Saulla s2k specie i primi modelli dovresti informarti per le gomme, che se non erro erano una misura rognosa e costosetta.
Per il resto ottime auto. Imho, andrei di 350z pero'...
peppe si ma la 7 è rognosa la 8 è sfruttabile in tt i campi, la 350 è indubbiamente superiore, ma non conosco una ceppa della suddetta se non in modo generico, se poi ci ritroviamo un bel ferro ma poco sfruttabile o pieno di acciacchi(quando la 8 è nuova)non conviene, quindi i conti si fanno in merito alla perfezione attuale meccanica di questa auto al momento
cmq vedendo video in pista(che non vuol dire niente ma tanto per...)la 8 in piste tecniche va a braccetto con la 350...tutta sta superiorità non esce fuori tanto tanto
rocky ma ti stavo scrivendo in un altro 3d per la ginetta che sicuramente mi dirai lascia stare la mazda 6 è molto bella ma a sto punto meglio il wankel
alex a parigi. ma ovunque è sempre meglio in qualsiasi posto,diciamo che con i prezzi di una civic eg6 in italia prendi una s2000 con pezzi mugen
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
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