Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
    Quotone

    Riguardo il differenziale, un momento, quella è TA, mica integrale con l'Haldex.
    è TA .........e lo smistamento della coppia fino al 100% è solo per le 2 ruote anteriori
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

    Commenta


    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

      e un differenziale meccanico a controllo elettronico come lo hanno le bmw m, jaguar, e le super car: in pratica la % di bloccaggio varia in base alle condizioni di guida

      Commenta


      • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

        Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
        è TA .........e lo smistamento della coppia fino al 100% è solo per le 2 ruote anteriori
        Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
        e un differenziale meccanico a controllo elettronico come lo hanno le bmw m, jaguar, e le super car: in pratica la % di bloccaggio varia in base alle condizioni di guida
        Si, appunto, avevo capito. Ma Noci parla di Haldex, non mi tornano i conti.
        La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

        Commenta


        • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

          Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
          .................... a proposito mi potete passare qualche video su quelle di 400cv? Non le ho mai viste!

          Toh, ciappa qua http://www.allaguida.it/articolo/alf...ca-foto/70761/

          ....e qua http://www.motorage.it/2015/02/alfa-...ing-da-335-cv/

          Questo è quello che ho trovato con le mie scarse capacità di navigazione.
          La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

          Commenta


          • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

            Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
            non esageriamo, è una froceria che se non vuoi non la usi, l'auto rimane sempre molto molto valida, e per 30-35 mila euro, come dice l'articolo non c'è una SW di pari Sportività
            Bhè certo, perchè Sportività e station wagon sono due concetti che ovviamente convivono senza problemi...
            Ed altrettanto, per quel segmento 35.000 Euro è un prezzo ottimo. Sopratutto considerato il plus innegabile del tasto che fà il rumore figo dall'altoparlante dedicato.

            Boh, massima libertà di pensiero, ognuno ha i suoi gusti e tutti possono spendere come e dove vogliono...ma io non riesco a trovare un motivo per cui dovrei/potrei acqusitare una vettura del genere.
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

            Commenta


            • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

              Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
              Si, appunto, avevo capito. Ma Noci parla di Haldex, non mi tornano i conti.
              Il principio di funzionamento è quello. E' un differenziale basato su un sistema a giunto viscoso, con pacco frizioni controllate elettricamente.
              Poi che con Haldex si pensi sempre a quello che sulle 4Motion, Quattro etc è usato come differenziale centrale è un altro discorso.
              Ma come può fare il compito di differenziale centrale può benissimo farlo anche per le ruote di uno stesso asse.
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

              Commenta


              • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                Il principio di funzionamento è quello. E' un differenziale basato su un sistema a giunto viscoso, con pacco frizioni controllate elettricamente.
                Poi che con Haldex si pensi sempre a quello che sulle 4Motion, Quattro etc è usato come differenziale centrale è un altro discorso.
                Ma come può fare il compito di differenziale centrale può benissimo farlo anche per le ruote di uno stesso asse.
                Ah, in effetti pensavo che l'Haldex fosse unicamente il dispositivo 4wd. Grazie per aver chiarito.
                La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

                Commenta


                • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                  Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                  Bhè certo, perchè Sportività e station wagon sono due concetti che ovviamente convivono senza problemi...
                  Ed altrettanto, per quel segmento 35.000 Euro è un prezzo ottimo. Sopratutto considerato il plus innegabile del tasto che fà il rumore figo dall'altoparlante dedicato.

                  Boh, massima libertà di pensiero, ognuno ha i suoi gusti e tutti possono spendere come e dove vogliono...ma io non riesco a trovare un motivo per cui dovrei/potrei acqusitare una vettura del genere.
                  Per il fatto dell'altoparlante possiamo allora classificarla come sportiva con la S maiuscola.....però la S è di Stereo[emoji16] [emoji16] [emoji16]

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

                  Commenta


                  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                    Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
                    Per il fatto dell'altoparlante possiamo allora classificarla come sportiva con la S maiuscola.....però la S è di Stereo[emoji16] [emoji16] [emoji16]
                    Manco, parlando di UN altoparlante specifico quindi probabilmente sarà pure Mono
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

                    Commenta


                    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                      Bhè certo, perchè Sportività e station wagon sono due concetti che ovviamente convivono senza problemi...
                      Ed altrettanto, per quel segmento 35.000 Euro è un prezzo ottimo. Sopratutto considerato il plus innegabile del tasto che fà il rumore figo dall'altoparlante dedicato.

                      Boh, massima libertà di pensiero, ognuno ha i suoi gusti e tutti possono spendere come e dove vogliono...ma io non riesco a trovare un motivo per cui dovrei/potrei acqusitare una vettura del genere.
                      penso sia più risolvibile e legale togliere lo stereo a questo cassone, che montare un turbo ad una GT86 ...........a fare i pignoli.

                      il motivo, ce ne sono tanti, spiegalo a chi compra le SW da 500-600cv a 100-200 mila euro.
                      Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                      http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X