Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

C'è una cosa che mi fa rimuginare da un po' e che mi toglie il sonno

Alfa Romeo 4C: 240 cv, 350 Nm, 895 kg, 3,73 kg/cv, 0-100 4,5 sec. tempo al Ring: 8' 04"

Honda Ctr: 310 cv, 400Nm, 1.382 kg, 4,46 kg/cv, 0-100 5,7 sec. tempo al Ring: 7' 50",63

Come è possibile che un'auto nata apposta per le prestazioni ed il piacere di guida, cambio robotizzato, rapporto peso/potenza 3,73 kg/cv, cellula in fibra di carbonio, motore centrale e trazione dalla parte giusta, le buschi di santa ragione da una vettura nata dalle grande serie, con la trazione dalla parte sbagliata, cambio manuale, rapporto peso potenza 4,46 kg/cv ???!!!!!

7:50 la civic con i rollbar e chissà cosa altro !!!!

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

7:50 la civic con i rollbar e chissà cosa altro !!!!

entrambe come escono dai concessionari

[Sunburn]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

beh, la 4c il rollbar non ce l'aveva di sicuro...

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

beh, la 4c il rollbar non ce l'aveva di sicuro...

quello no

ma era un muletto di pre-serie

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Purtroppo non abbiamo la garanzia che la 4C usata per il tempo al Ring fosse come quella venduta in conce.

In ogni caso, quand'anche la 4C fosse stata uguale a quella commercializzata, i 14" di differenza a favore della CTR sono troppi. Cribbio, la filosofia costruttiva della 4C dovrebbe garantirle un surplus di prestazioni rispetto alla più "plebea" Civic; dovrebbe essere il contrario, i 14" dovrebbero essere a favore suo.

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

baltoro, siamo ai soliti discorsi... a sua volta la 4c con quel tempo quante sportive ha fatto sfigurare? imho il ring come percorso di prova non vale un tubo, portatele su un circuito normale e ben equilibrato come barcellona dove -guardacaso- prova la f1.

Scusa, ma cos'ha che non va il Ring??
E' la pista che più si avvicina ad una normale strada tortuosa con sali-scendi. Dal momento che io non vado in pista, giudico le vetture per il loro comportamento dinamico su strada, quindi per me il Ring è la pista per eccellenza. Inoltre le vetture prese in esame sono stradali, quindi il Ring è più che indicato per le prove; molto più che una pista da F1 costruita espressamente per le vetture da pista.

[Sunburn]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

ti dico cosa, a parer mio, non va, tenendo conto che non ci sono mai satato di persona, ergo sono impressioni che ho ricavato e posso tranquillamente dire delle boiate:

1) è una pista troppo lunga, il pilota può fare una enorme differenza, cosa che invece si attutisce molto su piste di lunghezza normale;
2) ha un layout che mi pare un po' squilibrato, nel senso che permette di sfruttare molto la cavalleria
3) è una pista con troppe sconnessioni

ignoro poi se la pista venga "riservata" per fare questi tempi o se ci sia il potenziale ostacolo di altre vetture dentro

inoltre data questa lunghezza ogni variazione dovuta a fattori "esterni" (climatici ecc ecc) va moltiplicata per 4 rispetto a un circuito di 5 km, o per 5 rispetto a uno di 4...

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Scusa, ma cos'ha che non va il Ring??
E' la pista che più si avvicina ad una normale strada tortuosa con sali-scendi. Dal momento che io non vado in pista, giudico le vetture per il loro comportamento dinamico su strada, quindi per me il Ring è la pista per eccellenza. Inoltre le vetture prese in esame sono stradali, quindi il Ring è più che indicato per le prove; molto più che una pista da F1 costruita espressamente per le vetture da pista.

parlando per una sportiva stradale ok ,il Ring sarebbe l'ideale, ma parlando già di una 4C come dici, su una vera pista, farebbe una maggiore differenza rispetto ad una normale berlina in veste sportiva.

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

parlando per una sportiva stradale ok ,il Ring sarebbe l'ideale, ma parlando già di una 4C come dici, su una vera pista, farebbe una maggiore differenza rispetto ad una normale berlina in veste sportiva.

la 4C non è certamente un mezzo estremo "pronto pista"

difatti leggendo sù LLCC intervenendo sull'asetto si ottengono dei miracoli per chi gira in pista

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

non è estremo, ma su un tracciato tortuoso ( e non parlo delle curve) preferirei un'altra auto.
O ora vorrai dire che il telaio-sospensioni della Civic è meglio della 4C ...........