Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

http://www.roadandtrack.com/car-show...ficial-photos/


http://www.caranddriver.com/news/201...-and-info-news

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

a me sembrano identici

[qimg]http://i66.tinypic.com/2cp9sic.jpg[/qimg]

Non lo dico io, lo diceva un sito che se lo ritrovo lo posto.
Cmq. anche a prima vista, anche se si assomigliano molto, non sono proprio identici. Lo sterzo ed i sedili sono diversi

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Non lo dico io, lo diceva un sito che se lo ritrovo lo posto.
Cmq. anche a prima vista, anche se si assomigliano molto, non sono proprio identici. Lo sterzo ed i sedili sono diversi

cambia un po la "pagnotta" centrale del volante

le finiture dei sedili

non iniziamo a dire come per thema/300C che l' "italiana" era molto meglio perchè aveva gli interni in pelle poltrona frau......

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

molto meglio no, ma thema e freemont e voyager, se li hai visti o provati,dentro sono realmente rifiniti meglio delle copie americane (la mazda è jap ), per la 124 è ancora presto ..aspettiamo almeno qualche prova

[Sunburn]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

azzurro metallizzato è stupenda!!!

Speriamo in una versione abarth

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

così, come linea è molto più elegante della mazda, in versione sportiva non me la immagino ancora

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

azzurro metallizzato è stupenda!!!

Speriamo in una versione abarth

Tutti concordano nel dire che arriverà.

così, come linea è molto più elegante della mazda, in versione sportiva non me la immagino ancora

Passato il primo momento, adesso mi piace di più. In effetti come linea è più elegante della Mazda, che invece è più moderna-sportiva.
Anche gli interni sembrano ben rifiniti con materiale di qualità. Speriamo che a livello dinamico confermi le buone qualità della sorella jappo.

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

da parte mia penso, che il telaio è quello, il peso è simile .....anche se la 124 sia più confortevole come assetto, è una cosa dove si può intervenire molto facilmente, mentre per la MX5 sul motore, la cosa è molto più difficile.
Fermo restando che parliamo per ora solo della 124 in un unico modello come motore 140/160cv e 240nm, spero in una Sport sempre 1400 con 180-190cv senza arrivare ad un Abarth con il 1750 .......

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

da parte mia penso, che il telaio è quello, il peso è simile .....anche se la 124 sia più confortevole come assetto, è una cosa dove si può intervenire molto facilmente, mentre per la MX5 sul motore, la cosa è molto più difficile.
Fermo restando che parliamo per ora solo della 124 in un unico modello come motore 140/160cv e 240nm, spero in una Sport sempre 1400 con 180-190cv senza arrivare ad un Abarth con il 1750 .......

Si, in teoria dovrebbe mantenere le stesse - ottime - qualità dinamiche della sorella; non credo che la coppia del turbo influisca molto sul comportamento dinamico. Riguardo la versione sport, essendo partiti da 140 cv, lo spazio per una versione a 160-170 cv c'è.
Di più non credo, sempre nell'ipotesi che facciano veramente la versione Abarth col 1750 da 200cv, in caso contrario il discorso cambia e allora si che ci sarebbe sazio per il1,4da 180-190 cv !!!!

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

personalmente non la vedo in versione Racing, come un abarth .....e con il 1750 anche fermo a 240cv diventerebbe troppo veloce, fermo restando che il prezzo salirebbe almeno sui 40 mila euro ......
Ps insisto sul discorso coppia più della prestazione pura, perchè se ultimamente avete provato un moderno piccolo TB ...e un normale aspirato, nell'uso di tutti i giorni, la differenza è abissale, con il TB viaggi agile a filo di gas ....con l'aspirato se non hai tanti cc e quindi coppia, e giri normale a 2000-3000 giri un qualsiasi TD di 10 anni a questa parte và meglio .......tutto quì, in un uscita domenicale con la spider aspirata,salendo su un colle, la 1500 aspirata penso salga agile come una panda 1300 mjet .....a meno che non scanni un pò il motore e cambio.