Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Più che altro, non esiste una alternativa aspirata che ti faccia divertire davvero.
Nonostante tutte le limitazioni dovute alle norme euro, con i turbo anche se "piccoli" c'è la coppia a renderti la guida piacevole.
Un aspirato ignorante, che di per se è un motore che ti fà sorridere mostrando anche i denti del giudizio , è troppo castrato dalle norme euro. Le quali si ripercuotono sia sulla potenza massima, sia sulla coppia, sia, sopratutto sulla prontezza ed erogazione...che era il pro migliore dell'aspirato incazzato.

Quotone
I piccoli turbo hanno tutto dalla loro: economici, potenti, leggeri, tanta coppia già da subito, lag ormai dimenticato, possibilità di upgrade inimmaginabili fino a un po' di anni fa.

Anche i pesi sempre più alti giocano a sfavore dell'aspirato...

Ri-quotone.
Gli aspirati con poca coppia ai bassi ne soffrono molto più dei turbo

quoto nociva: l'aspirato ormai, causa norme inquinamento, è ormai defunto (sopravviverà solo per le utilitarie) . Basta vedere che la futura 458 sarà turbo...

Era tutto perfetto sulle toyobaru ma hanno fatto la scelta insensato del motore: ma che senso ha progettare un 2.0 aspirato al giorno d'oggi che poi non riutilizzi nemmeno su altri modelli quando poi il partner dello sviluppo di conoscenza sui tubo ne ha da vendere????? Mah

Una versione sportiva cmq non uscirà mai: è già stato confermato più volte (ancora più mah)

Ri-ri-quotone

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Auto leggere sfilatini possono fare a meno dei turbo...e' alla base che bisogna pensare ossia la scocca e tutte le minchiate inutili nell abitacolo.

[Nociva Racing]

Vero Alex. Ma su un mezzo stradale oramai non puoi prescindere da sistemi di sicurezza attiva e passiva che gravano inesorabilmente sul peso. Anche alcuni accessori, oramai non sono più tali, sono parte della dotazione minima che la maggior parte della gente esige...

[EvoTME]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

infatti oramai alcune optional sono imprescindibili, le norme di sicurezza/resistenza della scocca vanno rispettate ecc ecc. Basta guardare la 4c: nonostante il telaio in carbonio, motore di piccola cilindrata, zero optional, auto piccola in sè pesa cmq 1000 kg in ordine di marcia che non è affatto poco (tenendo conto della tipologia del veicolo).

1250 kg per le toyobaru in ordine di marcia è un ottimo peso; così come è un ottimo peso quella della nuova tt (prova vi auto di questo mese): la 2.0 quattro con cambio s tronic pesa in ordine di marcia 1400 kg se non ricordo male

[Nociva Racing]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

infatti oramai alcune optional sono imprescindibili, le norme di sicurezza/resistenza della scocca vanno rispettate ecc ecc. Basta guardare la 4c: nonostante il telaio in carbonio, motore di piccola cilindrata, zero optional, auto piccola in sè pesa cmq 1000 kg in ordine di marcia che non è affatto poco (tenendo conto della tipologia del veicolo).

1250 kg per le toyobaru in ordine di marcia è un ottimo peso; così come è un ottimo peso quella della nuova tt (prova vi auto di questo mese): la 2.0 quattro con cambio s tronic pesa in ordine di marcia 1400 kg se non ricordo male

Il problema nasce dal fatto che sono TROPPE variabili da accordare in un progetto...
Per andare in strada, vanno rispettate delle norme di sicurezza che garantiscano protezione agli occupanti...altre norme che garantiscano protezione a pedoni et simili...altre riguardanti le emissioni sonore e gassose...
Il tutto richiede parecchi componenti, il cui costo aumenta esponenzialmente al calare del peso...
Si potrebbe avere ad esempio una vettura solida e sicurissima facendo una monoscocca in carbonio per dire, ottieni tutta la solidità strutturale che serve ed anche di più sia per le prestazioni che per la sicurezza...il tutto con un peso ridicolo...solamente che una scelta del genere ha una infinità di contro...in primis per il costruttore che si trova a dover chiedere un prezzo molto più elevato, con le conseguenti ripercussioni sul mercato...
Ma anche per la clientela, và tenuto conto che materiali nobili e scelte progettuali estreme, mal si sposano con utilizzi normali...ad esempio basta una cavolata, una bottarella nel traffico o un "fuoripista" un pò deciso, ed un banale incidente si trasforma in un auto da buttare...dove con una scocca convenzionale si sostituiscono due pezzi e l'auto è pressochè uguale a prima...

[AntonioCooper]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Quotone
I piccoli turbo hanno tutto dalla loro: economici, potenti, leggeri, tanta coppia già da subito, lag ormai dimenticato, possibilità di upgrade inimmaginabili fino a un po' di anni fa.



Ri-quotone.
Gli aspirati con poca coppia ai bassi ne soffrono molto più dei turbo



Ri-ri-quotone

ti sei solo dimenticato che da guidare sono peggio se stai correndo tra le curve forse mia cugina di 4 anni avrebbe saputo fare di meglio: motorino turbo tiratissimo, cerchi abnormi e se qualcosa va storto gli piazzo un po di cablaggi, fai sul serio baltoro?!

Che poi parliamone...economici di che? del fatto che pigi di meno l accelleratore e consumi UN POCHINO meno ma poi ti partono i soldi da spendere in turbina?
Potenti? ad esempio? io mi ricordo che anni fa le piccole bombette non avevano prestazioni così strane rispetto a quelle odierne (seg b)
Ah... tanta coppia da subito...se per te questo non è snaturare un benzina solo perchè chi non sa usare gas e cambio vuole la spinta in 6° a 1000 giri dimmi tu come me lo chiami...diesel con il carburante costoso sarebbe perfetto come termine
Il lag è praticamente inesistente solo perchè sti turbini hanno erogazioni quasi da aspirato
Poi anche li...upgrade inimmaginabili? ad esempio? la meccanica è sempre quella eh ma sicuramente ti riferisci ai navigatori satellitari e alle luci a led

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

ti sei solo dimenticato che da guidare sono peggio se stai correndo tra le curve forse mia cugina di 4 anni avrebbe saputo fare di meglio: motorino turbo tiratissimo, cerchi abnormi e se qualcosa va storto gli piazzo un po di cablaggi, fai sul serio baltoro?!

Che poi parliamone...economici di che? del fatto che pigi di meno l accelleratore e consumi UN POCHINO meno ma poi ti partono i soldi da spendere in turbina?
Potenti? ad esempio? io mi ricordo che anni fa le piccole bombette non avevano prestazioni così strane rispetto a quelle odierne (seg b)
Ah... tanta coppia da subito...se per te questo non è snaturare un benzina solo perchè chi non sa usare gas e cambio vuole la spinta in 6° a 1000 giri dimmi tu come me lo chiami...diesel con il carburante costoso sarebbe perfetto come termine
Il lag è praticamente inesistente solo perchè sti turbini hanno erogazioni quasi da aspirato
Poi anche li...upgrade inimmaginabili? ad esempio? la meccanica è sempre quella eh ma sicuramente ti riferisci ai navigatori satellitari e alle luci a led

Sai che faccio fatica a capirti ??!!

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

io credo che antonio sia contro i piccoli turbo rispetto agli aspirati, che non sia particolarmente in accordo con nociva e che non gli andava tanto di scrivere

cmq 1000/1100kg oggi giorno è un buon peso se ci sono 100kg di materiale superfluo si possono sempre recuperare togliendoli o cambiandoli con pezzi medesimi ma più leggeri.Certo non si arriva a soglie basse ma credo che se uno voglia quello non prenderà mai una vettura "standard" e si orienta su sfilatini & co....

[AntonioCooper]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Sai che faccio fatica a capirti ??!!

io di fatica ne faccio moltissima a ripetere

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

per ora, a quanto pare, per i motivi detti da Baltoro, il futuro .....sono i piccoli turbo, per i vari pregi che ha detto.