Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Come detto da qualcuno non capisco l accozzaglia di categorie e quei punteggi a caso, secondo loro la rs3 è un bidone e la golf sarebbe pericolosa e da non omologare talmente faccio schifo.
Per me questa prova conta poco più di zero !

che stroncatura

è fatta da una rivista piuttosto aprezzata in francia

alla fine è come l'ecoty di evo uk

[Peppe.83]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

che stroncatura

è fatta da una rivista piuttosto aprezzata in francia

alla fine è come l'ecoty di evo uk

se questa prova è valida, vuol dire che nel 99% delle altre prove nel mondo dove la Golf si comporta SEMPRE ottimamente hanno toppato, giusto per fare un esempio.
una RS3 per loro è la metà della pur ottima Hiunday .......
una civic meglio di una Giulia Ferrari che in 99 prove su 100 è risultati avanti a C63 AMG e M3/4 ....
troppe cose non tornano, anzi praticamente niente.

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sportiva vera

[Peppe.83]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

viene circa 40 mila euro così, non è poco per un ferro del genere .
ho notato due cose,magari sbaglio, la frenata è scarsa parecchio ? e l'accellerazione nn ho capito bene, fino ai 100 orari è una super car, dopo cala cala cala di brutto in proporzione.

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

viene circa 40 mila euro così, non è poco per un ferro del genere .
ho notato due cose,magari sbaglio, la frenata è scarsa parecchio ? e l'accellerazione nn ho capito bene, fino ai 100 orari è una super car, dopo cala cala cala di brutto in proporzione.

costa pur sempre meno della corispettiva caterham

sicuramente una buona fetta del costo è dovuta al motore ford (lo stesso di mustang, focus RS e della dallara e di una rivale come la Zenos )

per i freni con poche centinaia di € si risolve

con l'aereodinamica che ha , cosa pretendi ? sullo scatto breve è al top

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

il 2.3 ford sempre più utilizzato

saleen S1 (ex artega)

450 cv 100.000 €


https://www.alvolante.it/news/saleen-s1-2018-354877

[Peppe.83]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

costa pur sempre meno della corispettiva caterham

sicuramente una buona fetta del costo è dovuta al motore ford (lo stesso di mustang, focus RS e della dallara e di una rivale come la Zenos )

per i freni con poche centinaia di € si risolve

con l'aereodinamica che ha , cosa pretendi ? sullo scatto breve è al top

il motore è il 2000cc non il nuovo 2300, per il poco peso la misura di quei freni è abbastanza buona, ma comunque sembra non frenare.

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

il motore è il 2000cc non il nuovo 2300, per il poco peso la misura di quei freni è abbastanza buona, ma comunque sembra non frenare.

hai ragione deriva da quello della focus ST

https://westfield-sportscars.co.uk/s...eld-sport-250/

per la frenata

https://parts.westfield-sportscars.c...?product_id=67

[Peppe.83]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

per la frenata, per come la vedo io, con 700kg di auto e quella misura di dischi, rimane una cacata, per non sò quale motivo, ok che cambiando disco e pinza risolvi,ma lo stesso vale per una 126 bis del '70 ........non su una ferraglia con il motore da 40 mila euro che deve essere l'essenza della sportività come dici.

[roky]

Re: Sporitve con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

per la frenata, per come la vedo io, con 700kg di auto e quella misura di dischi, rimane una cacata, per non sò quale motivo, ok che cambiando disco e pinza risolvi,ma lo stesso vale per una 126 bis del '70 ........non su una ferraglia con il motore da 40 mila euro che deve essere l'essenza della sportività come dici.

sono auto che vanno migliorate/perfezionate/affinate , non sono "perfette" come una sportiva tradizionale