Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
Questo è poco ma sicuro, no turbo no party. Ma non da oggi, da sempre. Per fare i cavalli veri tutti e dico tutti ormai cercano un motore turbocompresso...e chi ha un aspirato per salire a certe potenze lo turbizza. Negli ultimi tempi la stessa BMW M3 E92 veniva resa turbo dalla G-Power per cacciare certe potenze, ed al giorno d'oggi invece l'ultima M3 esce direttamente da BMW con un motore sovralimentato. Come ultima analisi del progresso, penso che possiamo citare la A45 AMG....un 2.0 litri turbo da 360cv prodotto in grande serie, roba che "prima" era impensabile. E sinceramente non ci vedo un dramma in tutto questo, anzi
Originariamente inviato da Nociva Racing
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Questo è poco ma sicuro, no turbo no party. Ma non da oggi, da sempre. Per fare i cavalli veri tutti e dico tutti ormai cercano un motore turbocompresso...e chi ha un aspirato per salire a certe potenze lo turbizza. Negli ultimi tempi la stessa BMW M3 E92 veniva resa turbo dalla G-Power per cacciare certe potenze, ed al giorno d'oggi invece l'ultima M3 esce direttamente da BMW con un motore sovralimentato. Come ultima analisi del progresso, penso che possiamo citare la A45 AMG....un 2.0 litri turbo da 360cv prodotto in grande serie, roba che "prima" era impensabile. E sinceramente non ci vedo un dramma in tutto questo, anzi
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