Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
hai visto che battaglia a tsukuba?
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
domani lo vedo al pc, ma nelle prove jappo, i jappo sono capaci di far vincere una demio di serie contro una f40 LL ...... almeno secondo alcuni video sono un pò di parte contro le europee.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
domani lo vedo al pc, ma nelle prove jappo, i jappo sono capaci di far vincere una demio di serie contro una f40 LL ...... almeno secondo alcuni video sono un pò di parte contro le europee.
peppe ma perchè la gente o è contro le europee o contro le italiane? dai su, non esageriamo..
la ferrari nonostante i sui 380ciucci non è prima rispetto alle nsx, ma prima per la velocità massima, sicchè:
se si ha 100 e passa cv in più rispetto ad altre sportive, quindi si ha una velocità massima superiore e non si riesce a stare sempre e per sempre avanti non può essere migliore di.
mettete 100cv sotto la nsx vediamo quanta polvere fa mangiare ad una 355.
ps
a tsukuba avrebbe vinto la f355, se non fosse che la type r la guidava il proprietario alias Tsuchiya, perciò se ha vinto per un soffio è che lui fa la differenza anche con il gap dei 100cv.
qua tocca dare ragione a alex anche se è sempre molto fazioso, la nsx, nonostante esteticamente parlando non mi piace tantissimo, non si tocca..
Certi "magheggi" non fanno assolutamente parte della loro cultura....
non proprio volontariamente, ma se la jappo la fai portare ad alonso e l' europea al collaudatore della minardi.... il risultato per me è un minimo falsato.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
qua tocca dare ragione a alex anche se è sempre molto fazioso, la nsx, nonostante esteticamente parlando non mi piace tantissimo, non si tocca..
io vi indico la via
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
non proprio volontariamente, ma se la jappo la fai portare ad alonso e l' europea al collaudatore della minardi.... il risultato per me è un minimo falsato.
Allora significa che "l'arma assoluta" nn esiste..
Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
penso che questo lo sapevamo, al limite può esserci per ogni singolo percorso, ma una per tutto ....per ora non è stata creata.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
mettete 100cv sotto la nsx vediamo quanta polvere fa mangiare ad una ....
Ho estratto solo una parte del discorso per una precisazione: l'nsx, (come ogni altra auto del resto) è quello che è per l'insieme delle parti che la compongono.
Le sue performances sono il risultato di una messa a punto del veicolo che verte sul lavoro in simbiosi di ogni parte.
Dire "mettiamo altri 100 cv all'nsx e vediamo" è un discorso profondamente sbagliato, perché per certo si può affermare che una Nsx con un incremento di cavalli è, complessivamente, peggiore di una nsx originale.
Il lavoro avrebbe senso quando tutto il sistema sia stato "aggiornato" per lavorare con un supplemento di 100 cv. Ma a quel punto, non sarebbe più una Nsx. Ma un veicolo con l'aspetto di una Nsx.
E comunque, per inciso, analizzando una Nsx con occhio "tecnico" , è una cazzo di sportiva. Più di roba "moderna" che ha performance complessive superiori.
Si tratta solo di stabilire, prima di fare osservazioni, se con sportività stiamo parlando di come è fatta, come si guida, cosa fà un auto, o se più banalmente ci basiamo su "quanto fà" o "da zero a cento in.. " o anche un mero e fine a se stesso tempo sul giro...
Mi ricollego al discorso che si faceva con paragoni tra Megane cazzuta e GT 86... Se uno basa il concetto di sportiva sulle prestazioni pure come accelerazione o vel max o un giro secco la GT86 è un polmonaccio... Se la si guarda con preparazione tecnica , o meglio ancora la si guida con la giusta competenza, a cui non può prescindere una certa preparazione in ambito meccanico, viene da se che si stà paragonando un serramanico con un bisturi...
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