Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior
Te lo riassumo per l'ennesima volta.
Le 4wd non si sviluppano più per due motivi:
- nei rally non serve più l'omologazione stradale
- costano troppo
La conseguenza diretta è che le case hanno cominciato a sviluppare al massimo le TA e hanno completamente trascurato le 4wd.
Il risultato è che SOLO su certi tracciati e con certe condizioni di asfalto le TA risultano fare dei tempi migliori.
Se si ritornasse a sviluppare le 4wd i risultati sarebbero MOLTO diversi.
Fermo restando che, almeno in pista e su asfalto asciutto, la macchina che va più veloce è SEMPRE quella sviluppata meglio indifferentemente dal tipo di trazione.
E questo è SEMPRE STATO COSì, infatti una Integra sbriciolava letteralmente una escort degli stessi anni in certi tracciati.
E questo è SEMPRE STATO COSì, ANCHE nelle corse IN PISTA dove una tempra pistolata riusciva a vincere su una a4 4wd.
Poi tu sei libero di credere a tutto quello che ti voglion far credere ma non cercare di spacciarlo per verità assoluta.
E intanto che ci siamo sfatiamo anche la solenne minchiata che negli anni 90 si facevano le 4wd per scaricare 200cv.
Negli anni 90 si facevano le 4wd perchè nei rally serviva l'omologazione stradale e perchè il rally aveva un seguito di pubblico eccezionale...quasi al pari della f1.
Questo non vuol dire che negli anni 90 non si potesse fare un TA capace di scaricare 200cv.
Te lo riassumo per l'ennesima volta.
Le 4wd non si sviluppano più per due motivi:
- nei rally non serve più l'omologazione stradale
- costano troppo
La conseguenza diretta è che le case hanno cominciato a sviluppare al massimo le TA e hanno completamente trascurato le 4wd.
Il risultato è che SOLO su certi tracciati e con certe condizioni di asfalto le TA risultano fare dei tempi migliori.
Se si ritornasse a sviluppare le 4wd i risultati sarebbero MOLTO diversi.
Fermo restando che, almeno in pista e su asfalto asciutto, la macchina che va più veloce è SEMPRE quella sviluppata meglio indifferentemente dal tipo di trazione.
E questo è SEMPRE STATO COSì, infatti una Integra sbriciolava letteralmente una escort degli stessi anni in certi tracciati.
E questo è SEMPRE STATO COSì, ANCHE nelle corse IN PISTA dove una tempra pistolata riusciva a vincere su una a4 4wd.
Poi tu sei libero di credere a tutto quello che ti voglion far credere ma non cercare di spacciarlo per verità assoluta.
E intanto che ci siamo sfatiamo anche la solenne minchiata che negli anni 90 si facevano le 4wd per scaricare 200cv.
Negli anni 90 si facevano le 4wd perchè nei rally serviva l'omologazione stradale e perchè il rally aveva un seguito di pubblico eccezionale...quasi al pari della f1.
Questo non vuol dire che negli anni 90 non si potesse fare un TA capace di scaricare 200cv.
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