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Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior
Per me questa rimane una ottima Sportivetta, ma la cosa che non mi và giù delle nuove auto, sono le cifre per averle da nuove,stanno salendo di pari passo con le prestazioni,e questo non è tanto sviluppo evoluzione ecc.. se il prezzo sale di pari passo ...
Questa ottima sportivetta viene sulle 20 mila euro (40 milioni), una compatta sportiva buona 35/40 mila (70/80 milioni), senza avere il top o qualcosa di veramente particolare, altrimenti saliamo ancora di prezzo........a parte l'Italia ormai, sono sicuro che anche nel resto del mondo le vendite sono basse, perchè chi ha veramente i soldi, non compra una civic da 100 milioni per poi spenderne altri come noi per farla rendere meglio in pista, se io personalmente ho 50 mila euro più altri 5/10 mila da "buttare" su una vettura divertente non prenderei mai un auto così, anche perchè poi non mi andrebbe bene come auto tuttofare (come qualcuno quà sicuramente direbbe), parlo da Sportivo,e amante del genere,meccanica guida ecc.., ho amici che cambiano A45 e TTS all'uscita del nuovo modello,come RS3, ma loro sono un altro genere di amanti,hanno soldi da buttare e gli piace avere qualcosa di più particolare di una "normale" Golf GTI, ma non fanno mai una PS decente o un track day spingendo oltre il 50% del potenziale della vettura, mentre chi veramente è appassionato come noi,e può, ha una vecchia/nuova Lotus, GT3,Integra,GTA,Mx5,M3 e46/92 ecc...parcheggiata sotto un telo in garage.
Per dire l'ottima Swift sopra, se l'avrei io, nel giro di un anno ci spenderei almeno 2/3 mila euro (a fine garanzia ovviamente) tra assetto,scarico,aspirazione,mappa,freni ....per iniziare, e mi troverei con una piccola compatta 1400 da 50 milioni ...... se ci penso questa evoluzione non mi piace più di tanto,perchè per quanto ottima non avrei nulla di particolare in questo settore.
Originariamente inviato da EvoTME
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Questa ottima sportivetta viene sulle 20 mila euro (40 milioni), una compatta sportiva buona 35/40 mila (70/80 milioni), senza avere il top o qualcosa di veramente particolare, altrimenti saliamo ancora di prezzo........a parte l'Italia ormai, sono sicuro che anche nel resto del mondo le vendite sono basse, perchè chi ha veramente i soldi, non compra una civic da 100 milioni per poi spenderne altri come noi per farla rendere meglio in pista, se io personalmente ho 50 mila euro più altri 5/10 mila da "buttare" su una vettura divertente non prenderei mai un auto così, anche perchè poi non mi andrebbe bene come auto tuttofare (come qualcuno quà sicuramente direbbe), parlo da Sportivo,e amante del genere,meccanica guida ecc.., ho amici che cambiano A45 e TTS all'uscita del nuovo modello,come RS3, ma loro sono un altro genere di amanti,hanno soldi da buttare e gli piace avere qualcosa di più particolare di una "normale" Golf GTI, ma non fanno mai una PS decente o un track day spingendo oltre il 50% del potenziale della vettura, mentre chi veramente è appassionato come noi,e può, ha una vecchia/nuova Lotus, GT3,Integra,GTA,Mx5,M3 e46/92 ecc...parcheggiata sotto un telo in garage.
Per dire l'ottima Swift sopra, se l'avrei io, nel giro di un anno ci spenderei almeno 2/3 mila euro (a fine garanzia ovviamente) tra assetto,scarico,aspirazione,mappa,freni ....per iniziare, e mi troverei con una piccola compatta 1400 da 50 milioni ...... se ci penso questa evoluzione non mi piace più di tanto,perchè per quanto ottima non avrei nulla di particolare in questo settore.
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