Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
ok per te la gt86 (dato che è l'unica auto che io sappia che si possa prendere NUOVA che è stata progettata per essere davvero sportiva) è superiore sulla carta alla megane, la quale, bene o male, è il riferimento della categoria. Ti dico: sono d'accordo con te! tutto sulla toyobaru è stato progettato in chiave sportiva MA all'atto pratico tutta questa superiorità in cosa si traduce? Sicuramente no prestazione rettilinee (che contano oggettivamente non moltissimo), ancor meno prestazioni tra i cordoli (che per una Sportivo, IMO, devono incominciare a valere), contano di più le sensazioni MA allora, come mai, in tutte le prove la gt86 non ne esce proprio bene?? Divertente sì (nessuno dice che sia una cattiva auto ci mancherebbe) ma fino ad un certo punto, fino a quando incominci a capire che l'auto avrebbe potuto essere ben altro con un pò di cv in più: e questo lo dicono tutte le testate che l'han provata (tanto per dire EVO non l'ha nemmeno inserita nella prova dell'ecoty nonostante tutto il clamore e attesa che aveva suscitato) . Ergo: tutta questa superiorità tecnica dove è andata finire? a farsi benedire perchè se l'auto dispensa sì emozioni ma ti fa rimpiangere anche tanto l'investimento non ha dato i suoi frutti. Ripeto quindi la mia conclusione: conta il risultato finale, perchè se una misera ta nata per la far la spesa, adeguatamente preparata e allestita, sa dispensare prestazioni ed EMOZIONI in maniera tale se non superiore ad un'altra auto con un supposto pedigree ingegneristico alle spalle perchè non considerarla una vera sportiva? La scheda tecnica è una cosa, i fatti sono altri e nella vita contano i fatti
(ovviamente si considerano auto solo stock altrimenti tutto diventa il contrario di tutto)
Originariamente inviato da Nociva Racing
Visualizza il messaggio
(ovviamente si considerano auto solo stock altrimenti tutto diventa il contrario di tutto)
Commenta