Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi
Si ma qui si continua a dimenticare che una Mégane RS costa (in termini industriali di produzione) una quantità X a Renault mentre la GT86 costa, alla corrispettiva Toyota, Y volte la quantità X per tutta una questione di economie di scala, numeri di produzione e sopratutto costi di ingegnerizzazione per un modello specifico... Cosa che la Renault non deve sostenere poiché la RS è una derivata dalla produzione di massa
Per quanto mi riguarda queste peculiarità si pagano, e già il fatto che i jappici sono riusciti a fare una vettura con queste caratteristiche (che ritroviamo su auto dal costo ben superiore) è da 90 minuti di applausi
Inoltre si continua a dire che sul giro singolo in pista la RS va meglio. Vero. Ma proviamo a farle girare entrambe per 1 ora? Voglio vedere quale delle due riesce a mantenere un ritmo più costante
PS: stesso esempio si fa tra Gundam (che io letteralmente adoro) e 911. A parità di prezzo la nipponica straccia la tedesca, ma sulla lunga percorrenza la 911 è micidiale, mentre l'altra dopo pochi giri comincia a mandare in crisi freni e gomme.
Originariamente inviato da Peppe.83
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Per quanto mi riguarda queste peculiarità si pagano, e già il fatto che i jappici sono riusciti a fare una vettura con queste caratteristiche (che ritroviamo su auto dal costo ben superiore) è da 90 minuti di applausi
Inoltre si continua a dire che sul giro singolo in pista la RS va meglio. Vero. Ma proviamo a farle girare entrambe per 1 ora? Voglio vedere quale delle due riesce a mantenere un ritmo più costante
PS: stesso esempio si fa tra Gundam (che io letteralmente adoro) e 911. A parità di prezzo la nipponica straccia la tedesca, ma sulla lunga percorrenza la 911 è micidiale, mentre l'altra dopo pochi giri comincia a mandare in crisi freni e gomme.
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