Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

una macchina da famiglia che fa mangiare la polvere tra le curve (strette) ad una sportiva di razza?? no non ci sta proprio per me tenendo presente che il rapporto peso potenza è comunque a favore della brz

Sportiva di razza?
La gt86 liscia e BRZ?
Una qualsiasi city car pepata la umilia in pista e ps, parlo dal sa o vts di 30 anni fà alla normale Fiesta St 3 cilindri...
Quellauto fà godere e apprezzare per altro.
Siamo sempre lì, preferisci una Clio turbo 5 porte con edc e differenziale elettronico o una elise 136cv, mapari in pista e ps la Clio va meglio.
Ciò vuol dire che la elise è un bidone tutt'altro che sportivo?


Tutto nel titolo del treahd

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sarebbe stato molto più logico fare una versione"pronto pista" della 4C

Certo, per sentir dire che è delicata, difficile, costosa per un 1750cc ecc..
Preferisco di gran lunga questa supercar! Io.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sportiva di razza?
La gt86 liscia e BRZ?
Una qualsiasi city car pepata la umilia in pista e ps, parlo dal sa o vts di 30 anni fà alla normale Fiesta St 3 cilindri...
Quellauto fà godere e apprezzare per altro.
Siamo sempre lì, preferisci una Clio turbo 5 porte con edc e differenziale elettronico o una elise 136cv, mapari in pista e ps la Clio va meglio.
Ciò vuol dire che la elise è un bidone tutt'altro che sportivo?


Tutto nel titolo del treahd

la gt86 è una sportiva di razza non essendo derivata da ciascuna auto di produzione di serie: oltretutto questa è pure la verisone sti con freni migliori, sospensioni sachs e freni brembo quindi non cerchiamo scuse varie...

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Certo, ma quello che conta qua, è la coppia e cv per muovere un certo peso, una 4c o una exige con 300kg di più farebbero cacare, c'è poco da fare.
Perché la miatina aspirata va benone?
Perché è derivata da una F1 o perché ha un buon rapporto a 360 gradi, ma in prims peso potenza coppia.

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

la gt86 è una sportiva di razza non essendo derivata da ciascuna auto di produzione di serie: oltretutto questa è pure la verisone sti con freni migliori, sospensioni sachs e freni brembo quindi non cerchiamo scuse varie...

ma come si è detto altre volte la GT-86 paga rispetto alla concorrenza "diretta" della MX-5 100 kg in più e un pò di cavalli in meno

un buon progetto che non è stato sviluppato come doveva

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sta ancora in fase di sviluppo, con le prossime varianti turbo, o non se ne fa più nulla?

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

E' da quando è uscita che continuo a dire che la Toyobaru non va avanti. E il video ne è la prova inconfutabile. Oltretutto la BRZ provata non era neppure la "normale" ma la versione pregiata con 207 cv, sospensioni Sachs, ecc. Mi chiedo a cosa serva una Sportiva vera, nata da un progetto vero e non derivata da grande produzione, TP con tutto quel ben di dio montato su, se poi in un percorso guidato come il Touge si fa mordere il culo dalla berlinona Audi che come filosofia è agli antipodi della sportività e che sta sulle scatole a tutti gli appassionati.

Il titolo del mio Thread è più che mai azzeccato.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sarebbe stato molto più logico fare una versione"pronto pista" della 4C

Secondo me le versioni GtA e GtAm della Giulia ci stanno, soprattutto nell'ottica di contrastare lo strapotere delle tedesche nel settore.
Ma una cosa non esclude l'altra, una versione pronto pista per la 4C, o una evoluzione della versione base, sarebbe stata ben accolta dal mercato.
Resta sempre il fatto che il listino Alfa Romeo è veramente triste per quanto è povero di modelli.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

KTM X-bow GTX

https://www.automotore.it/notizie-au...eanche-1000-kg

.....................................

ma nel settore delle vecchie elise , nessuno riesce più a sfornare un nuovo prodotto ?

Mi sa che bisognerà aspettare la nuova Elise. Daltronde in quel settore c'è sempre stata solo lei, fino a che non è arrivata la 4C.
Il mercato ha preferito spostarsi verso sportive 2 posti un pò più vivibili come Alpine A110, Supra, Z4, Cayman, ecc.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

E' da quando è uscita che continuo a dire che la Toyobaru non va avanti. E il video ne è la prova inconfutabile. Oltretutto la BRZ provata non era neppure la "normale" ma la versione pregiata con 207 cv, sospensioni Sachs, ecc. Mi chiedo a cosa serva una Sportiva vera, nata da un progetto vero e non derivata da grande produzione, TP con tutto quel ben di dio montato su, se poi in un percorso guidato come il Touge si fa mordere il culo dalla berlinona Audi che come filosofia è agli antipodi della sportività e che sta sulle scatole a tutti gli appassionati.

Il titolo del mio Thread è più che mai azzeccato.

Ti chiedi a cosa serva?
Esteticamente bella, to, aspirata, divertente, bilanciata, tutto sui 30 mila euro o meno, magari mi chiedo a cosa serva una rs3 o una a45 AMG da 70 80 mila euro, oltre 1500kg di orpelli e motori pompatisdimi da 400cv.