Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Secondo me le versioni GtA e GtAm della Giulia ci stanno, soprattutto nell'ottica di contrastare lo strapotere delle tedesche nel settore.
Ma una cosa non esclude l'altra, una versione pronto pista per la 4C, o una evoluzione della versione base, sarebbe stata ben accolta dal mercato.
Resta sempre il fatto che il listino Alfa Romeo è veramente triste per quanto è povero di modelli.

ci potrebbero stare se fossero prodotte in serie e non in edizione limitata

dovrebbero tirare fuori un brand specifico come AMG o cupra magari tipo Sauber(già qualchecosina in questi due modelli c'è) per ricordare la partecipazione alla formula 1 dove inserire i modelli più estremi


una compatta che fosse in concorrenza dell' A1 & mini ci poteva (e doveva) stare (però qualche cosa di meglio della mito che )

e specialmente un'erede della giulietta

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ti chiedi a cosa serva?
Esteticamente bella, to, aspirata, divertente, bilanciata, tutto sui 30 mila euro o meno, magari mi chiedo a cosa serva una rs3 o una a45 AMG da 70 80 mila euro, oltre 1500kg di orpelli e motori pompatisdimi da 400cv.

Sempre meglio avere una alternativa come le toyobaru che non averne ma, ripeto, mi sarei aspettato molto di più da questo scontro. La A4 è una berlina per famiglie non una sportiva eppure "vince" e anche chiaramente. Ovvio che tra le due la giapponese sia 1000000000000 di volte più divertente però cavoli prenderle da una A4 in mezzo alle curve non ci sta!

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ti chiedi a cosa serva?
Esteticamente bella, to, aspirata, divertente, bilanciata, tutto sui 30 mila euro o meno, magari mi chiedo a cosa serva una rs3 o una a45 AMG da 70 80 mila euro, oltre 1500kg di orpelli e motori pompatisdimi da 400cv.

Peppe, abbiamo speso fiumi di parole su questo argomento, per cui so come la pensi e capisco il tuo punto di vista, ma io la penso diversamente
Riguardo A45 AMG sono daccordo con te.

PS. riguardo il "bilanciata" si vede bene nel filmato: come ha detto Evo troppo sovrasterzo, la A4 più composta è dietro che la spinge.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sempre meglio avere una alternativa come le toyobaru che non averne ma, ripeto, mi sarei aspettato molto di più da questo scontro. La A4 è una berlina per famiglie non una sportiva eppure "vince" e anche chiaramente. Ovvio che tra le due la giapponese sia 1000000000000 di volte più divertente però cavoli prenderle da una A4 in mezzo alle curve non ci sta!

Ma questo accade per molte sportive pure, altrimenti questo treahd non esisterebbe.
Ma una aspirata piccola economica che le prende da una turbo che costa il doppio e3un conto, e per me ci sta.
Ci sta meno dove una sportiva pura costosa le prende da una hotcback sportiva che magari costa meno.
Non só se è chiaro quello che voglio far intendere.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Peppe, abbiamo speso fiumi di parole su questo argomento, per cui so come la pensi e capisco il tuo punto di vista, ma io la penso diversamente
Riguardo A45 AMG sono daccordo con te.

PS. riguardo il "bilanciata" si vede bene nel filmato: come ha detto Evo troppo sovrasterzo, la A4 più composta è dietro che la spinge.

Ma monta gomme buone la brz, ricordo in generale che la gt86 nonostante le gomme scarse messe apposta di serie scoda a a fatica, non è che parliamo di discesa dove ad ogni frenata alleggerisce il culo.

Ogni pilota che ha testato la gt86 e o brz, c'è sempre la stessa conclusione, ottima ma manca di potenza.
Se ora dal video mi volete far capire che non va bene nemmeno dinamicamente.,scusate ma non ci credo.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ma questo accade per molte sportive pure, altrimenti questo treahd non esisterebbe.
Ma una aspirata piccola economica che le prende da una turbo che costa il doppio e3un conto, e per me ci sta.
Ci sta meno dove una sportiva pura costosa le prende da una hotcback sportiva che magari costa meno.
Non só se è chiaro quello che voglio far intendere.

costa sempre ben più di 30K€, quindi non è che la regalino...
ripeto: la a4 è una berlina per famiglie, mica una sportiva! Non è perchè monta il 2.0 da 250cv allora la si può classificare come sportiva.

La questione è che qui le busca da una "tranquilla" a4 berlina, mica da una hot hatch cazzuta da 300+cv che monta semi slick. Forse in questo caso la regolazioni delle sospensioni della subaru non erano ben fatte o cmq sono troppo volte al sovrasterzo sempre e comunque.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

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Ogni pilota che ha testato la gt86 e o brz, c'è sempre la stessa conclusione, ottima ma manca di potenza.
Se ora dal video mi volete far capire che non va bene nemmeno dinamicamente.,scusate ma non ci credo.

Vero, però il video parla chiaro, l'hai visto anche tu. Oltretutto quelli non sono piloti della domenica, quelli in macchina ci sanno andare. Poi la BRZ montava pure i Sachs. In effetti che mancasse di potenza è risaputo, ma che in curva dondolasse come un pendolo questo no. Boh, però ripeto, il video parla chiaro.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

costa sempre ben più di 30K€, quindi non è che la regalino...
ripeto: la a4 è una berlina per famiglie, mica una sportiva! Non è perchè monta il 2.0 da 250cv allora la si può classificare come sportiva.

La questione è che qui le busca da una "tranquilla" a4 berlina, mica da una hot hatch cazzuta da 300+cv che monta semi slick. Forse in questo caso la regolazioni delle sospensioni della subaru non erano ben fatte o cmq sono troppo volte al sovrasterzo sempre e comunque.

Il motore è telaio della a4, è lo stesso delle varianti sportive.
Le gt86 nuove si trovano sui 30 mila, ricordo delle km zero a 26 28 mila, la a4 tfsi quattro sline, senza mettere 20 mila euro di optional non penso venga meno di 40 45 mila euro.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Vero, però il video parla chiaro, l'hai visto anche tu. Oltretutto quelli non sono piloti della domenica, quelli in macchina ci sanno andare. Poi la BRZ montava pure i Sachs. In effetti che mancasse di potenza è risaputo, ma che in curva dondolasse come un pendolo questo no. Boh, però ripeto, il video parla chiaro.

Un video e una testimonianza contro le altre 100 mila di altri professionisti. Un terrapiattista dimostra che la terra è piatta, tutto il mondo di esperti non ha capito nulla in2000 anni.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Il motore è telaio della a4, è lo stesso delle varianti sportive.
Le gt86 nuove si trovano sui 30 mila, ricordo delle km zero a 26 28 mila, la a4 tfsi quattro sline, senza mettere 20 mila euro di optional non penso venga meno di 40 45 mila euro.

ma perchè ti arrampichi sugli specchi dicendo che telaio e motore sono gli stessi?? Lo sono ma tutti i settaggi sono diversi perchè la A4 è un berlina per famiglia/manager in carriera a cui la danno come aziendale. Punto.
Una gt86, soprattutto con le specifiche come quelle del video (quindi in primis senza gomme prius e freni decenti), deve starle davanti su un tratto di strada come quello! Non ci sono storie!