Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

[qimg]http://oi61.tinypic.com/2igneib.jpg[/qimg][qimg]http://oi62.tinypic.com/ta31ib.jpg[/qimg]

Con questa,fai lo 0-100 in 5.5 secondi,e se dietro c'è Mariangela,meno di 2 secondi beh questo è stato fatto alla megane,clio,corsa ecc. Anche quest'auto si può definire una sportiva???????

La Simca Rally, me la ricordo. Che nostalgia.

Saranno anche delle scatolette, ma nei Rally andavano mica male, anche in gruppo N.

La Simca Rally3 in effetti in Italia non è mai arrivata, e non ricordo di averla neanche mai vista nei rally nostrani.

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Cazzo di Budda!!!!!

Lo sapevo

lo scenario in cui la si vedeva era questo

[qimg]http://www.rallygo.com/go/photos/images/photos1/3750.jpg[/qimg]

a sto punto se la domanda è: era una sportiva? la risposta è SI....incondizionatamente.

Bene, vedo che incominciamo a capirci.

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Non e' un cesso.e' un cesso rispetto alla 350(esempio) come la 350 e' in cesso rispetto la agera(esempio)

ma infatti la 350 in nessuna prova è davanti la agera......e poi come budget non sono alla pari.

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

lo scenario in cui la si vedeva era questo

[qimg]http://www.rallygo.com/go/photos/images/photos1/3750.jpg[/qimg]

a sto punto se la domanda è: era una sportiva? la risposta è SI....incondizionatamente.

la scopro ora in questa veste......e per l epoca era Sportiva senza dubbio!!!

[focus1.8]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

In primis: cazzo che bello!

Bel 3D, bella gente, e bell'argomento (anche se trito e ritrito in passato) ma ci sta tutto e aggiungerei che ci voleva proprio su un Forum ormai mezzo morto...comunque:
Che sia un buon 2015 nella ripartenza? Speriamo!

Tornando all'oggetto del 3D_
Cosa e come si definisce con la parola SPORTIVA una vettura? Aldilà di tutti i gusti personali, sensazioni oggettive alla guida e non, tempi in pista, video di “fight battle” etc etc sono 2 i parametri imprescindibili che tracciano quella famosa riga che separa la "sportiva" a 4 ruote dalla massa di scatole lamierate del parco circolante (ovvero il 99%).

1 - LA SENSAZIONE DI GUIDA a tutto tondo e cosa trasmette al pilota, detto anche: il culo mette i denti da quanto ti ride.
2 - LA PRESTAZIONE a tutto tondo, compresa di dinamica generale come: handling, tenuta laterale, accelerazione, decelerazione e ovviamente la prestazione pura al cronometro, nonché tutti i valori espressi sulla scheda tecnica: cv-coppia, peso, trazione, PESO/POTENZA…..

Arrivo al dunque: secondo me la sportività di una vettura viene sancita da quanto questa riesce a far collimare i 2 fattori di cui sopra contemporaneamente, il più possibile e nel loro valore più alto possibile!

Una SPORTIVA avrà un connubio di prestazioni medio/alte unito alla sensazione di coinvolgimento alla guida elevato, sempre correlata al tempo di produzione della stessa. Può esistere una sportiva del 2015 come (ovviamente) quella del 1990. Entrambe avranno nella loro anima entrambi i valori espressi sopra ma con differenti “pesi” nel binomio della felicità (chiamiamolo così per comodità).

Una car del 1990 avrà verosimilmente una valore di sensazione di guida molto alto e coinvolgente e una prestazione velocistica interessante, ma sicuramente più bassa e meno "performante" della sportiva nata nel 2015. E viceversa, la hot hacth 2015 avrà valori di tempi sul giro, prestazioni alte unite ad una guida meno coinvolgente della vecchietta (vuoi per l’insonorizzazione abitacolo o altro), che poi, basterebbe un bell’impianto di scarico sportivo e tirare giù il finestrino……ma questo è un altro discorso. Rimaniamo nel full-stock.

Quindi la sportiva RIASSUMENTDO è quella vettura che sa regalare ENTRAMBE LE COSE, ENTRAMBI I FATTORI, INSIEME. SE viene a mancare uno di questi 2 valori in maniera TOTALE secondo me non siamo davanti ad una vera sportiva, ma ad un vettura che per un motivo “X” ha dalla propria solo 1 fattore o poco più. Per me questo la esula dall’entrare nel concetto di sportività. Ma rimane (per assurdo ne dico una a caso) un SUV iperveloce piuttosto che una utilitaria scattante.

p.s. Le supercar e hypercar sono ALTRA COSA, come le auto specialistiche nate da un DNA da corsa per produzioni di serie solo per partecipare a campionati motorsport...e le terrei fuori da questo ragionamento. Rimaniamo su quelle che ci fanno parlare: leon, golf, a3, megane, clio, gt86, focus etc etc….e se volete buttiamoci pure dentro anche le serie M di BMW, AMG etc.

ciao e buon anno vecchiardi (anche se in ritardo)

S.

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

La rs va ancora da paura???

[focus1.8]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

dici a me alex?

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

se mi dai la EVO RS, dice a me poi !!!!!!!!!

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Sisi ahahah solo tu hai una evo7 rs...

[focus1.8]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

se mi dai la EVO RS, dice a me poi !!!!!!!!!

sono rinco oggi

Sisi ahahah solo tu hai una evo7 rs...

vedi sopra e sottoscrivo sorry.

Beh va da dio, mi sono buttato ad affinare assetto, freni. Adesso è una Evo che fa la Evo al 100%, l'ho provata in pista a Modena e nonostante il pilota mediocre sull'andante scarso, la Lancer è un qualcosa di indescrivibile come trazione, telaio e un motore che non ha mai fine....e io ho solo filtro scarico e mappa "iper-iper-iper-leggera".