Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dicono che potrebbe fino a 500cv,ma anche solo 450 460,se pesa qualche kg meno della GT4, come dicono, questa GT4 rs, è molto vicina alla gt3 normale, ipotizzano anche il prezzo in 120 mila euro.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sì ma non sappiamo come sarà la 992 gt3 (nè tanto meno la gt4 rs). Se poi confrontiamo una 991.1 gt3 vs gt4 rs scommetto che quest'ultima va di più

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Il confronto si può fare più verosimilmente con l'ultima gt3,. 2 prodotta fino a poco fà.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Penso vadano molto molto molto simili, comunque.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Mah da vedere quanto estrema di assetto sarà la gt4 perchè cmq il gap di cv credo sia comunque importante (40/50cv a naso) che, su un peso similare, incidono. vedremo...

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

alla fine avrebbero stesso motore ( mi pare di capire) e pesi molto simili, qualche kg a favore della Cayman.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

vedremo, ci sarà differenza imo ma, su un pista non troppo veloce, potrebbero anche essere molto vicine

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sul sito porsche, la gt3 non c'è, a listino solo la gt3 rs che parte da 200 mila e qualcosa, 1425 kg a vuoto norma din, 1500 kg a vuoto norma EU.
520cv

Il Cayman GT4 RS peserà circa come la GT3 RS; se è vero che avrà 450-460 cv, per avere 60-70cv in più vale la pena spendere 80.000€ in più ??
Voglio dire, o la Gt3 ha contenuti tecnici che si traducono in efficienza su strada molto superiori alla GT4 RS, altrimenti prendere la GT3 diventa uno sfizio per quelli pieni di soldi che vogliono il modello di punta costi quello che costi. Se invece la GT4 avesse i 500 cv ipotizzati dal servizio, il problema non si pone neppure.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

alla fine avrebbero stesso motore ( mi pare di capire) e pesi molto simili, qualche kg a favore della Cayman.

no questo di "sicuro" no: la gt4 rs avrà una evoluzione del 4 litri ex turbo, la gt3 il "vero" aspirato da 9000 giri

@ balto: a parità di MY (ossia gt4rs nuova vs gt3 992) sono sicuro che faranno sempre e comunque la 911 più veloce

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Il Cayman GT4 RS peserà circa come la GT3 RS; se è vero che avrà 450-460 cv, per avere 60-70cv in più vale la pena spendere 80.000€ in più ??
Voglio dire, o la Gt3 ha contenuti tecnici che si traducono in efficienza su strada molto superiori alla GT4 RS, altrimenti prendere la GT3 diventa uno sfizio per quelli pieni di soldi che vogliono il modello di punta costi quello che costi. Se invece la GT4 avesse i 500 cv ipotizzati dal servizio, il problema non si pone neppure.

L'ultima gt3, normale o rs, mi pare di capire abbia 500cv, non di più.