Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

ma di 2000cc così ce ne sono da 30/40 anni, mi viene in mente la 2.24 e la Ghibili che aveva mio zio quando andavo con il triciclo io.
di 1300 così potenti, stradali mai visti ancora, e nel caso prevedo 2 problemi relativi, il costo e il possibile upgrade.
PS sarò felice di essere smentito !

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ma 160 è il massimo, dubito che con la nuova omologazione superino di tanto i 160cv...
Il vecchio 1600 anche se non ottimo faceva 240 250cv,la trophy del mio collega con il classico Kat e mappa, senza altro...

Confermo i 250 circa REALI con scarico completo e mappa.

non la vedo assolutamente come una tragedia il possibile uso del 1.3: di "sicuro" non avrà meno di 190/200cv nella versione base e peserà pure meno. Senza poi contare che il vecchio 1.6 era un pò ostico da modificare (se non mi sbaglio)

Sui 190/200cv, mah, staremo a vedere, certo tecnicamente sono arrivabili.

Il vecchio 1,6 sulla Trophy aveva il problema della centralina che era ostica da violare. C'è voluto parecchio tempo prima che qualche preparatore in Italia ci riuscisse.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

....e poi magari non la faranno ....

cmq tifo 1.3 200cv e manuale

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Tornano indietro..
L'ultima solo 5p e automatica, anche la trophy.
Ancora più difficile

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

vero difficile che sia manuale, però non si sa mai...

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

....e poi magari non la faranno ....

cmq tifo 1.3 200cv e manuale

ma si, il 1,3 va benissimo, ma il problema è il peso. Questi motori piccoli vanno bene su auto leggere diciamo sui 1100 kg o poco più. Dubito che la nuova Clio, anche se più leggera della precedente, stia su quel peso.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

non capisco: è turbo e, con quella potenza, avrebbe sicuramente più di 300/320nm di coppia (il 155cv ne ha 270) quindi non ci vedo proprio problemi a spostare circa 120071250kg in ordine di marcia

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

non capisco: è turbo e, con quella potenza, avrebbe sicuramente più di 300/320nm di coppia (il 155cv ne ha 270) quindi non ci vedo proprio problemi a spostare circa 120071250kg in ordine di marcia

Io a parità di potenza e coppia preferisco il motore più grosso. Sbaglierò, ma motori piccoli e auto - relativamente - pesanti non vanno daccordo, è una questione di erogazione.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

il fatto di essere un pò "vuoto" in basso lo renderebbe più godibile in alto in teoria...cmq ripeto: parliamo di macchina con un peso stimato sui 1200kg o poco più, non pesante di certo

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

non capisco: è turbo e, con quella potenza, avrebbe sicuramente più di 300/320nm di coppia (il 155cv ne ha 270) quindi non ci vedo proprio problemi a spostare circa 120071250kg in ordine di marcia

Spostare non ci sono problemi, su una RS deve andare forte!

Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche e le applicazioni del motore H5Ht in tutte le sue varianti:

Motore H5Ht
Variante Potenza
CV/rpm Coppia
Nm/rpm Applicazioni Anni di produzione
1. 102/5000 200/1600 Dacia Dokker 1.3 TCe 100 dal 06/2019
Dacia Lodgy 1.3 TCe 100 dal 06/2019
2. 115/4500 190/2000 Renault Scénic IV 1.3 TCe 115 dal 01/2018
Renault Mégane IV 1.3 TCe 115 dal 09/2018
3. 130/5000 220/1500 Renault Captur 1.3 TCe 130 09/2018-09/2019
Dacia Duster II 1.3 TCe 130 dal 04/2019
Dacia Dokker 1.3 TCe 130 dal 01/2019
Dacia Lodgy 1.3 TCe 130 dal 01/2019
240/1600 Renault Captur II 1.3 TCe 130 dal 10/2019
4. 140/5000 240/1600 Renault Mégane IV 1.3 TCe 140 dal 09/2018
Renault Scénic IV 1.3 TCe 140 dal 01/2018
Renault Kadjar 1.3 TCe 140 dal 09/2018
5. 150/5000 250/1700 Renault Captur TCe 150 04/2018-09/2019
Dacia Duster II 1.3 TCe 150cv dal 04/2019
Renault Arkana 1.3 TCe dal 05/2019
6. 154/5500 270/1800 Renault Captur II 1.3 TCe 154 dal 10/2019
7. 160/5500 260/1750 Renault Kadjar 1.3 TCe 160 dal 09/2018
270/1800 Renault Mégane IV 1.3 TCe 160 dal 09/2018
Renault Talisman II 1.3 TCe 160 dal 02/2019
Renault Scénic IV 1.3 TCe 115 dal 01/2018

Fare 300 320nm la vedo difficile, se non tirato al suo limite fisico.